Volkswagen Automobiles မှထုတ်လုပ်သော "VW PV 3919 Non-woven and PUR foam sound insulation - compressive stress" ကို Volkswagen Automobiles မှထုတ်လုပ်သည့် standard သည် compressive stress (cushion gap) ကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းနှင့် load ကိုအသုံးပြုပြီးနောက် sound insulation နှင့် sound-absorbing materials များ၏အထူလျှော့ချရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် fusible fibers (ရေမြှုပ်အမှုန်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော) ယက်မဟုတ်သော အထည်များကို အထူးအလေးပေးထားပြီး သပ်သပ်စီခြယ်ထားသော သို့မဟုတ် ကပ်ခွာမပါဘဲ အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များ (ဥပမာ၊ ဖလင်ထူထည်မဟုတ်သော ယက်လုပ်ထည်)။
ဤစံနှုန်းသည် polyurethane (PUR) foams နှင့် foam-backed sandwich ဒီဇိုင်းများ (ဥပမာ၊ လေးလံသောအလွှာ၊ မြှုပ်ထားသော) နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။
Compressive stress သည် ဖိအားမှ ထွက်ပေါ်လာသော compressive load နှင့် deformation (အထူ သို့မဟုတ် အမြင့် ပြောင်းလဲမှု) တို့ကြားတွင် functional မှီခိုမှုကို ပြသည်။
ဤသည်မှာ စနင်းလိုက်သောအခါ ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှု နှင့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များအတွက် လိုအပ်သော စုပ်ယူမှုအပြုအမူ နှစ်ခုလုံး၏ အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Compressive stress test အတွက် အသုံးပြုထားသော နမူနာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ စမ်းသပ်နည်း သုံးခုကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
နှစ်သက်သော စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းမှာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် အဖျက်အဆီးမရှိ စမ်းသပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် ပစ္စည်းမလုံလောက်ပါက၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု (ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း) တွင် စမ်းသပ်ခြင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ဒါကို စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာမှာ မှတ်သားထားရပါမယ်။
ဤစံနှုန်းသည် ရှေ့ပြေးပုံစံ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လိုက်လျောညီထွေမှုကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
Volkswagen ၏ PV 3919 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် အရေးပါသော စမ်းသပ်မှု သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်မဟုတ်သော ထည်ပစ္စည်းများ၏ သင့်လျော်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် မော်တော်ယာဥ်သံကို ကာရံထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ထုထည်မဟုတ်သော အထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူလျော့ပါးခြင်း ( compressive stress ဟုခေါ်သည် ) နှင့် compressive stiffness ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းအပေါ် အထူးအာရုံစိုက်ပါသည်။ ကားအတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများသည် Volkswagen ၏ တင်းကြပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှုကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ PV 3919 စံနှုန်းသည် အဆိုပါပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုနှင့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဖိသိပ်မှုကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။ ဖိသိပ်မှု တင်းမာမှုနှင့် အထူလျော့ပါးမှုကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့်၊ ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွင်း ထပ်ခါထပ်ခါ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းအပါအဝင် မော်တော်ယာဥ်ပတ်ဝန်းကျင်များ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ဤစံနှုန်းကို အတည်ပြုပါသည်။
PV 3919 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များမှာ-
PV 3919 စံနှုန်းသည် ယက်မဟုတ်သော အထည်နမူနာများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် တိကျသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ နမူနာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 30 mm x 30 mm အရွယ်အစားရှိပြီး အနည်းဆုံး အထူ 10 mm ရှိသည်။ စာရင်းအင်းဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှိစေရန်အတွက် အနည်းဆုံး နမူနာငါးခုကို စမ်းသပ်သည်။ နမူနာများကို Volkswagen ၏ သတ်မှတ်ချက်များအရ ပြင်ဆင်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် အသေးစိတ်ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အတူ စမ်းသပ်ခန်းများသို့ ပေးပို့ပါသည်။ ဝယ်ယူသူနှင့် တိုင်ပင်ပြီးမှသာ နမူနာများကို စမ်းသပ်ခြင်းအား ခွင့်ပြုပါသည်။ စမ်းသပ်မှုအားလုံးအတွက်၊ စမ်းသပ်မှုမပြုမီ VW 50554 အရ စံလေထုထဲတွင် အနည်းဆုံး 24 နာရီ (23 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့် စိုထိုင်းဆ 50 ရာခိုင်နှုန်း) ထားရပါမည်။
စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအတိုင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။
တစ်သမတ်တည်းနှင့် မျိုးပွားနိုင်သောရလဒ်များကို သေချာစေရန် ဤစံနှုန်းသည် အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ပစ္စည်း၏ သီးခြားအသုံးချမှုအပေါ်မူတည်၍ စံစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများမှ သွေဖည်မှုများကို Volkswagen နည်းပညာဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှုသတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် ပုံဆွဲများတွင် သတ်မှတ်ထားနိုင်ပါသည်။
PV 3919 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများအတွက် Volkswagen ၏ အရည်အသွေးအာမခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းအောက်တွင် စမ်းသပ်ထားသော Nonwovens များကို ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုသည်-
ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများသည် Volkswagen ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မျှော်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေနိုင်ပြီး ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှု လက္ခဏာများ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း၊ ယာဉ်ကြံ့ခိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုတို့ကို အထောက်အကူပြုပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ VW PV 3919 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်အသုံးအဆောင်များတွင် အသုံးပြုသော အသံ insulation အတွက်သုံးသော nonwoven fabrics များ၏ အရည်အသွေးနှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အဓိကအခန်းမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဖိသိပ်မှု တင်းမာမှုနှင့် အထူလျှော့ချရေး စမ်းသပ်မှုများအားဖြင့်၊ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းများ ၎င်းတို့၏ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော စမ်းသပ်ကိရိယာများသည် ထုတ်လုပ်သူများကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းသောလက္ခဏာများရှိသော အရည်အသွေးမြင့်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် ပံ့ပိုးပေးသည့် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီအောင် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "VW PV 3919 Non-woven and PUR foam sound insulation - compressive stress of Determination" standard နှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
