ဥရောပစံနှုန်းကို အခြေခံပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးအဖွဲ့အစည်း (ISO) မှ ထုတ်ဝေခဲ့သော “EN ISO 20884 ရေနံထွက်ပစ္စည်းများ - မော်တော်ကားလောင်စာများတွင် ဆာလဖာပါဝင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း - လှိုင်းအလျားပျံ့နှံ့ X-ray fluorescence spectrometry” စံနှုန်းသည် အရည်၊ တစ်သားတည်းဖြစ်သော မော်တော်ကားလောင်စာများတွင် အများဆုံးအောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု ၃.၇ ရာခိုင်နှုန်း (m/m) နှင့် ၅ မီလီဂရမ်/ကီလိုဂရမ်မှ ၅၀၀ မီလီဂရမ်/ကီလိုဂရမ်အကြား ကွဲပြားသော လှိုင်းအလျားပျံ့နှံ့ X-ray fluorescence (WDXRF) စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်-
ဇီဝဒီဇယ်အဖြစ်အသုံးပြုသော သန့်စင်သောဖက်တီးအက်ဆစ်မီသိုင်းအီစတာများကဲ့သို့သော အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုမြင့်မားသော ထုတ်ကုန်များသည် သိသာထင်ရှားသော မက်ထရစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပြသသော်လည်း သက်ဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသောအခါတွင် သန့်စင်သော FAME ကိုလည်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။ အခြားထုတ်ကုန်များကိုလည်း ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သော်လည်း သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များမှလွဲ၍ အခြားထုတ်ကုန်များအတွက် တိကျသောဒေတာကို ဤစံနှုန်းတွင် မသတ်မှတ်ရသေးပါ။ 500 mg/kg ထက်မြင့်သော ဆာလ်ဖာပါဝင်မှုကို နမူနာရောစပ်ပြီးနောက် ဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း ရောစပ်ထားသောနမူနာများအတွက် တိကျမှုကို မသတ်မှတ်ရသေးပါ။
အခြေခံအားဖြင့်၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမည့် နမူနာကို နမူနာဆဲလ်ရှိ X-ray ပြွန်၏ မူလရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့စေသည်။ X-ray fluorescence ၏ ရေတွက်နှုန်းနှင့် လိုအပ်ပါက နောက်ခံရောင်ခြည်၏ ရေတွက်နှုန်းများကို တိုင်းတာသည်။ နမူနာ၏ ဆာလ်ဖာပါဝင်မှုကို သက်ဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုအပိုင်းအခြားအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ချိန်ညှိမျဉ်းကွေးမှ ဆုံးဖြတ်သည်။
အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက ISO 3170 သို့မဟုတ် ISO 3171 စံနှုန်းများတွင် ဖော်ပြထားသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်း နမူနာများကို ယူသင့်သည်။
EN ISO 20884 စံနှုန်းကို မော်တော်ကားလောင်စာများတွင် ဆာလ်ဖာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် တော်လှန်ရေးတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။
ပိုမိုသန့်ရှင်းသောလေနှင့် ပိုမိုထိရောက်သောအင်ဂျင်များကို ရှာဖွေရာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေနံလုပ်ငန်းသည် မော်တော်ယာဉ်များမှ အန္တရာယ်ရှိသောထုတ်လွှတ်မှုများကို လျှော့ချရန် အာရုံစိုက်လာကြသည်။ အဓိကညစ်ညမ်းစေသောပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်သည် ဆာလဖာပါဝင်သောလောင်စာများလောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အက်ဆစ်မိုး၊ အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာပြဿနာများနှင့် ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် catalytic converters များပျက်စီးခြင်းကို သိသိသာသာဖြစ်စေသည်။ ယင်းကိုတိုက်ဖျက်ရန်အတွက် ISO 20884 နှင့် အလားတူနိုင်ငံတကာစံနှုန်းများသည် တင်းကျပ်သောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အရေးကြီးသောကိရိယာများအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤစံနှုန်းသည် လောင်စာများတွင် ဆာလဖာအဆင့်ကို တိုင်းတာရန် တိကျသောနည်းလမ်းတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပြီး ရေနံချက်စက်ရုံများ၊ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအား အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။ EN ISO 20884 စံနှုန်းသည် အလွန်နည်းပါးသော ဆာလဖာဒီဇယ်နှင့် အခြားသန့်ရှင်းသောလောင်စာအမျိုးအစားများသို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားလောင်စာများတွင်ပါဝင်သော ဆာလ်ဖာသည် ရေနံစိမ်းမှ ဆင်းသက်လာပြီး သန့်စင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတစ်လျှောက်တွင် တည်ရှိနေနိုင်သည်။ ဆာလ်ဖာအဆင့်မြင့်မားခြင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက Euro 6 သို့မဟုတ် EPA Tier 3 ကဲ့သို့သော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်သော ရွေးချယ်ထားသော catalytic reduction နှင့် ဒီဇယ် particulate filter များကဲ့သို့သော exhaust aftertreatment စနစ်များကိုလည်း ညစ်ညမ်းစေပါသည်။
အက်ဆစ်ဓာတ်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော ဆာလ်ဖာရှာဖွေခြင်းအတွက် ရိုးရာစိုစွတ်သောဓာတုဗေဒနည်းလမ်းများသည် လုပ်အားများစွာအသုံးပြုရပြီး အမှားအယွင်းများဖြစ်လွယ်သည်။ ဤနေရာတွင် wavelength dispersive X-ray fluorescence (WDXRF) spectrometry ပါဝင်လာသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာနမူနာများကို X-ray များဖြင့် လှုံ့ဆော်ပေးပြီး ထုတ်လွှတ်လိုက်သော fluorescence ကို တိုင်းတာသည့် ဖျက်ဆီးခြင်းမရှိသောနှင့် မြန်ဆန်သောနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ EN ISO 20884 စံနှုန်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုကို အာမခံပြီး ဤနည်းလမ်းကို စံသတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် 5 mg/kg (parts per million or ppm) မှ 500 mg/kg အထိ ဆာလ်ဖာပါဝင်မှုရှိသော အရည်၊ တစ်သားတည်းဖြစ်သော မော်တော်ကားလောင်စာများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ ဤအကွာအဝေးတွင် ဆာလ်ဖာပါဝင်မှုမြင့်မားသော လောင်စာဟောင်းများမှသည် ခေတ်မီ အလွန်နည်းသော ဆာလ်ဖာသတ်မှတ်ချက်များအထိ အရာအားလုံးပါဝင်ပြီး ဥရောပသမဂ္ဂနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကဲ့သို့သော ဒေသများတွင် ကန့်သတ်ချက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 10 ppm အောက်သို့ ကျဆင်းလေ့ရှိသည်။
EN ISO 20884 စံနှုန်းသည် အခြေခံအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော လှိုင်းအလျားများတွင် ဆာလ်ဖာ၏ ထူးခြားသော X-ray ထုတ်လွှတ်မှုများကို ခွဲထုတ်ရန် WDXRF နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ ဤနည်းလမ်း၏ အခြေခံအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဤနည်းလမ်း (WDXRF) သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ရုပ်ထွက်အရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် သဲလွန်စရှာဖွေခြင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုလုံးသည် နမူနာတစ်ခုလျှင် မိနစ် ၅ မိနစ်ထက်နည်းသောကြောင့် ရေနံချက်စက်ရုံများနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် အလွန်ထိရောက်သော စမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် EN ISO 20884 စံနှုန်းသည် ရေနံထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ မော်တော်ကားလောင်စာများတွင် ဆာလဖာပါဝင်မှုကို တိုင်းတာရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သောကိရိယာတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဤစံနှုန်းသည် ဥပဒေစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို သေချာစေရုံသာမက ပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်လည်း လမ်းခင်းပေးပါသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "EN ISO 20884 ရေနံထုတ်ကုန်များ - မော်တော်ကားလောင်စာများတွင် ဆာလဖာပါဝင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း - Wavelength dispersive X-ray fluorescence spectrometry" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
