GMW 14738 မာစတာစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း နှင့် Elastomeric အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒိုင်းနမစ်တောင့်တင်းမှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုထောင့်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

GMW 14738 မာစတာစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း နှင့် Elastomeric အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒိုင်းနမစ်တောင့်တင်းမှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုထောင့်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

General Motors ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သည့် GMW 14738 စံနှုန်းတွင်၊ ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် elastomeric အစိတ်အပိုင်းများသည် အနုတ်၏ အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း အတင်းအကျပ် sinusoidal oscillations များကို အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုထောင့် (viscoelastic ဂုဏ်သတ္တိများ) ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။ 50 ဒီဂရီမှ 150 ဒီဂရီ။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် elastomeric အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ယာဉ်ကိုယ်ထည်ရှိ elastomeric အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒိုင်းနမစ်တောင့်တင်းမှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုထောင့်ဂုဏ်သတ္တိများသည် ယာဉ်ဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းအပြင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးပါသောပံ့ပိုးပေးမှုများဖြစ်သည်။

GMW 14738 မာစတာစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း နှင့် Elastomeric အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒိုင်းနမစ်တောင့်တင်းမှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုထောင့်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

အီလက်စတိုမာဆိုသည်မှာ ရှည်လျားသောကွင်းဆက်မော်လီကျူးများ သို့မဟုတ် ပိုလီမာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် မည်သည့်ရော်ဘာပစ္စည်းမဆို ဆန့်ထုတ်ပြီးနောက် ၎င်း၏မူလပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်သည်။ သာမာန်အခြေအနေများတွင်၊ ရှည်လျားသော မော်လီကျူးများသည် elastomeric ပစ္စည်းများကို ဖရိုဖရဲဖြစ်စေသည်။ သို့သော်လည်း၊ တွန်းအားတစ်ခုအား အသုံးချခြင်းဖြင့်၊ မော်လီကျူးများသည် ၎င်းတို့ကို ဆွဲဆောင်သည့် ဦးတည်ရာသို့ ပြန့်ကျဲသွားလေသည်။ ထွက်လာပြီးသည်နှင့်၊ မော်လီကျူးများသည် သူ့အလိုလို ၎င်းတို့၏ ပုံမှန်ကျစ်လစ်သော၊ ကျပန်းအစီအစဉ်သို့ ပြန်သွားကြသည်။

အီလာစတိုမာများကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ သဘာဝရော်ဘာသည် အရေးကြီးသော စက်မှုလုပ်ငန်းပိုလီမာတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် စတိုင်ရင်း-ဘူတာဒီးယန်းရော်ဘာနှင့် ဘူတာဒီးယန်းရော်ဘာကဲ့သို့သော ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အီလာစတိုမာအများအပြားကို ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့၏ ဘေးထွက်ပစ္စည်းများအဖြစ် ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

ခေတ်မီကားများတွင် အပြန်အလှန် ဆက်နွယ်နေသည့် စနစ်များစွာ ပါဝင်ပြီး ယင်းစနစ်များသည် ကားတစ်စီးလုံး၏ ချောမွေ့လုံခြုံစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစနစ်တစ်ခုစီသည် ရော်ဘာအခြေခံနှင့် elastomer ထုတ်ကုန်များစွာကို အသုံးပြုသည်။ ကားတစ်စီး၏ အဓိကစနစ်များတွင် အင်ဂျင်၊ လောင်စာဆီ၊ အိတ်ဇော၊ အအေးခံ၊ ချောဆီ၊ ဂီယာ၊ ပါဝါရထား၊ axle၊ စတီယာရင်၊ ဘရိတ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးစနစ်၊ ကိုယ်ထည်၊ ဘီးများနှင့် တာယာများအပါအဝင် ကိုယ်ထည်။ ဤစနစ်တစ်ခုစီသည် အချင်းချင်းအပြန်အလှန် ပံ့ပိုးကူညီရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် ရော်ဘာနှင့် အီလက်စတိုမာ ထုတ်ကုန်များစွာကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်စနစ်များတွင် အသုံးများသော ရော်ဘာနှင့် အီလက်စတိုမာ အစိတ်အပိုင်းအချို့မှာ- ဒိုက်ဖရမ်များ၊ အင်ဂျင်တပ်များ၊ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တံဆိပ်များနှင့် ဂက်စ်ကတ်များ၊ ခေါင်းစွပ်များ၊ ပိုက်များ၊ နှင့် manifold gaskets များဖြစ်သည်။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် GMW 14738 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း ၎င်း၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပျော့ပြောင်းမာကျောမှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုထောင့်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။

WhatsApp ကို