နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှတီထွင်ထားသော “BMW GS 97036 Dynamic Mechanical Analysis (DMA) on Polymers and Adhesives” စံနှုန်းသည် BMW ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသော polymeric ပစ္စည်းများ၊ elastomers၊ ပလတ်စတစ်များ၊ ကော်များနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် dynamic mechanical analysis (DMA) သို့မဟုတ် dynamic mechanical thermal analysis (DMTA) လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားသည်။
Dynamic mechanical analysis (DMA) သည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသော ပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်းနည်းစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပုံမှန် (တုန်ခါနေသော) ဖိစီးမှုအောက်တွင် ပုံပျက်သွားသည်နှင့်အမျှ ပစ္စည်း၏ viscoelastic ဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာသည်။ အပူချိန်၊ ကြိမ်နှုန်း သို့မဟုတ် အချိန်ကို ပြောင်းလဲနေစဉ် sinusoidal အား (သို့မဟုတ် ဖိစီးမှု) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်၊ စမ်းသပ်မှုသည် အောက်ပါအခြေခံဂုဏ်သတ္တိများကို ဖော်ပြသည်။
မော်တော်ယာဉ်များရှိ ပိုလီမာများသည် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည် (ဥပမာ၊ တံဆိပ်များ၊ အတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ၊ ကော်များ၊ စိုထိုင်းစေသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ ပိုက်များ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ) ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အပူချိန်အတက်အကျ၊ တုန်ခါမှုများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလွှမ်းမိုးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
BMW GS 97036 စံနှုန်းသည် နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်း (ISO) မှ တီထွင်ထားသော “ISO 6721 Plastics - Determination of dynamic mechanical properties” စံနှုန်းကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် အနီးကပ်ကိုက်ညီပါသည်။
စမ်းသပ်နည်းလမ်းများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် tensile၊ compressive၊ shear၊ bending သို့မဟုတ် torsional mode များ ပါဝင်ပါသည်။ BMW အရည်အချင်းစစ် စမ်းသပ်မှုများအတွက် ဓာတ်ခွဲခန်းဖော်ပြချက်များတွင် Torsion ကို မကြာခဏ ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ပုံမှန်တိုင်းတာထားသော parameter များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပစ္စည်းလုံလောက်မှုကို ပေးသွင်းသူများထံမှ ဝင်လာသော ကုန်ပစ္စည်းများ စစ်ဆေးခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ပိုလီမာဒြပ်ပေါင်းများ (ဥပမာ EPDM ရော်ဘာအဖုံးများ၊ အတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်များ၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကော်များ) ကို အတည်ပြုခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်။
လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်စစ်ဆေးရေးဓာတ်ခွဲခန်းများစွာသည် BMW GS 97036 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ရန် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ပေးဆောင်ကြသည်။ ၎င်းသည် BMW ၏ ပေးသွင်းသူ အရည်အသွေးအာမခံချက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကိရိယာများတွင် အသုံးပြုရန် အတည်ပြုချက်ရရှိရန် ပစ္စည်းများသည် ဤစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
မီးလျှံခံနိုင်သော EPDM သို့မဟုတ် အခြား elastomer ကဲ့သို့သော ဒြပ်ပေါင်းများအတွက် ပစ္စည်းဒေတာစာရွက်များတွင် ဤစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုကို မကြာခဏဖော်ပြထားပြီး သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်နိမ့်အတန်းများအတွက် အနုတ် ၆၄ ဒီဂရီဝန်းကျင်ရှိ ဖန်ကူးပြောင်းအပူချိန်တန်ဖိုးများကဲ့သို့သော တန်ဖိုးများကို ကိုးကားဖော်ပြထားသည်။
BMW GS 97036 စံနှုန်းသည် ခေတ်မီယာဉ်များသည် ပိုလီမာပစ္စည်းများ (ပလတ်စတစ်၊ အီလက်စတိုမာ/ရာဘာများ၊ ကော်များ၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ တုန်ခါစေသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ တံဆိပ်များ၊ အတွင်းခန်းအနားကွပ်များ၊ ပိုက်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ) ကို များစွာမှီခိုနေရသောကြောင့် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျယ်ပြန့်သော လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရမည်။
ရိုးရှင်းသော static စမ်းသပ်မှုများနှင့်မတူဘဲ (ဥပမာ၊ အခန်းအပူချိန်တွင် tensile strength)၊ ဤစံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသော နည်းလမ်းဖြစ်သော dynamic mechanical analysis (DMA) သည် အချိန်၊ အပူချိန်နှင့် ကြိမ်နှုန်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်အနေဖြင့် viscoelastic အပြုအမူနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသောအချက်အလက်များကို ပေးသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် အခြေခံစိန်ခေါ်မှုများကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသည်။
ဤစံနှုန်းကို တီထွင်အကောင်အထည်ဖော်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၎င်းသည် NVH (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ ကြမ်းတမ်းမှု) စွမ်းဆောင်ရည်၊ တုန်ခါမှုအထီးကျန်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ ကြာရှည်ခံမှု၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအောက်တွင် ကော်ကပ်ခြင်းနှင့် ပဲ့တင်ထပ်မှုပြဿနာများကို ကာကွယ်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
static စမ်းသပ်မှုများတွင် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ကောင်းသော ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ၎င်း၏ viscoelastic ဂုဏ်သတ္တိများသည် လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်နေပါက လက်တွေ့အသုံးပြုမှုတွင် ရလဒ်ညံ့ဖျင်းစေနိုင်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် မော်တော်ကားပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ပိုလီမာများအတွက် static mechanical စမ်းသပ်မှုများသည် မလုံလောက်ပါ။ Dynamic mechanical analysis (DMA) သည် BMW အား ဘေးကင်းမှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ NVH အရည်အသွေး၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် အာမခံအန္တရာယ်နည်းပါးမှုတို့ကို ပေးဆောင်သည့် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့အတွက် လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ BMW GS 97036 စံနှုန်းဟာ BMW မော်တော်ကားတွေမှာ ပလတ်စတစ်နဲ့ ရာဘာအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေဖို့ ကူညီပေးတဲ့ သီးခြားပစ္စည်းစမ်းသပ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုပါ။ ဒီစံနှုန်းဟာ လက်တွေ့လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွေအောက်မှာ viscoelastic အပြုအမူကို ဖော်ပြဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ ကိုးကားချက်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW GS 97036 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
