နိုင်ငံစုံ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW GS 93010-2 Elastomers - ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု” စံနှုန်းသည် GS 93010-1 နှင့် GS 93010-3 စံနှုန်းများနှင့်အတူ အမြှုပ်မထသော cross-linked elastomers များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများအတွက် စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် သည်းခံမှုများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ သတ်မှတ်ထားသော သည်းခံမှုများသည် ပစ္စည်းဝိသေသတန်ဖိုးများနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းတန်ဖိုးများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
ပြီးစီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းမှ ရယူထားသော စမ်းသပ်နမူနာများတွင် ဓာတုဗေဒနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတန်ဖိုးများကို ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ ဤတန်ဖိုးများကို စာရွက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ ဆုံးဖြတ်ပါက စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြသင့်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ/စမ်းသပ်စာရွက်များကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများ မတူညီခြင်းကြောင့် သွေဖည်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်နမူနာများကို ပုံမှန်ဓာတ်ခွဲခန်းအပူချိန်တွင် သိမ်းဆည်းထားသင့်ပြီး အပူရောင်ခြည်နှင့် အလင်းထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ထားသင့်သည်။ အပူကြောင့် အိုမင်းပြီးနောက်၊ စိုထိုင်းဆများသော စမ်းသပ်နမူနာများကို အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီကြာ ၂၃ ဒီဂရီနှင့် ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ ၀ ရာခိုင်နှုန်းတွင် အအေးခံထားသင့်သည်။
အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ DIN ISO 23529 စံနှုန်းအရ ပုံမှန်ဓာတ်ခွဲခန်းအပူချိန်တွင် စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ သမပိုင်းရာသီဥတုရှိသော နိုင်ငံများအတွက် ၎င်းသည် ၂၃ ဒီဂရီ +/-၂ ဒီဂရီဖြစ်ပြီး၊ အပူပိုင်း သို့မဟုတ် အပူလျော့ပိုင်းရာသီဥတုရှိသော နိုင်ငံများအတွက် ၎င်းသည် ၂၇ ဒီဂရီ +/-၂ ဒီဂရီဖြစ်သည်။ အပူပိုင်း သို့မဟုတ် အပူလျော့ပိုင်းရာသီဥတုအတွက် ပုံမှန်ဓာတ်ခွဲခန်းအပူချိန်ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ သက်ဆိုင်ရာမှတ်စုကို စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာတွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။
BMW GS 93010-2 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် အီလက်စတိုမာစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် အဓိကစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဂတ်စကတ်များ၊ အို-ကွင်းများ၊ တံဆိပ်များ၊ ပိုက်များ၊ တုန်ခါမှုအစိုဓာတ်ထိန်းကိရိယာများနှင့် အခြားအမြှုပ်မထွက်သော၊ ဖြတ်ကျော်ချိတ်ဆက်ထားသော အီလက်စတိုမာအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးများသော ရော်ဘာကဲ့သို့သောပစ္စည်းများဖြစ်သည့် အီလက်စတိုမာများကို အထူးကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။
GS 93010-2 စံနှုန်းသည် elastomer များ၏ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် သည်းခံနိုင်စွမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် BMW ကားများတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများ (အပူချိန်အလွန်အမင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှု၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှု၊ စသည်) တွင် လိုအပ်သော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
ဤစံနှုန်းသည်-
ဤစံနှုန်းသည် တိကျသော ဒြပ်ပေါင်းဖော်မြူလာများ သို့မဟုတ် လျှောက်လွှာခွင့်ပြုချက်များကို သတ်မှတ်မထားပါ။ ၎င်းတို့ကို ယေဘုယျအားဖြင့် GS 93010-3 ကဲ့သို့သော ဆက်စပ်စံနှုန်းများတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလေ့ရှိသည်။
ဤစံနှုန်းတွင် identity တန်ဖိုးများနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ/စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသေးစိတ်နည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။ ဤနည်းလမ်းများ၏ အဖြစ်များသော ရှုထောင့်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် ပေးသွင်းသူများအကြား ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် တိကျမှုကို သေချာစေရန် စမ်းသပ်အခြေအနေများ၊ အကဲဖြတ်စံနှုန်းများနှင့် ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ထားပါသည်။
BMW ပေးသွင်းသူများအတွက် GS 93010-2 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်-
လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်စစ်ဆေးရေးဓာတ်ခွဲခန်းများစွာသည် ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ အသိအမှတ်ပြု စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ကြသည်။ အီလက်စတိုမာဒြပ်ပေါင်းများ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်းများကို အသိအမှတ်ပြုသည့်အခါ ဤစံနှုန်းကို ရည်ညွှန်းကြသည်။
BMW GS 93010-2 စံနှုန်းသည် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် elastomer (ရော်ဘာကဲ့သို့သောပစ္စည်းများ) များသည် BMW ကဲ့သို့သော ထိပ်တန်းမူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများမှ လိုအပ်သော စံနှုန်းများ၏ တိကျမှု၊ လေးနက်မှု သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်မှုတို့နှင့် ယေဘုယျနိုင်ငံတကာစံနှုန်းများတွင် မကြာခဏ မဖုံးအုပ်နိုင်သော အလွန်တောင်းဆိုမှုများသော အခြေအနေများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောကြောင့် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းကို အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
စံစက်မှုလုပ်ငန်းစမ်းသပ်မှုများသည် ဤ BMW အခြေအနေများတွင် ယိုစိမ့်မှုလုံးဝမရှိခြင်း၊ မာကျောခြင်း/အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ရောင်ရမ်းခြင်း/ကျုံ့ခြင်း မရှိခြင်းတို့ကို အာမခံရန် မလုံလောက်သော ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများ သို့မဟုတ် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော အခြေအနေများကို လက်ခံနိုင်ပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ BMW GS 93010-2 စံနှုန်းဟာ BMW ကားတွေမှာ elastomer အရည်အသွေးနဲ့ တသမတ်တည်းရှိမှုကို သေချာစေဖို့အတွက် အခြေခံစမ်းသပ်မှု သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ခန်းတွေနဲ့ ဂီယာဘောက်စ်တွေကနေ ကိုယ်ထည်နဲ့ အတွင်းပိုင်းအသုံးချမှုတွေအထိ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းတွေဟာ လိုအပ်ချက်များတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွေအောက်မှာတောင် ယာဉ်ရဲ့သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း အာမခံပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW GS 93010-2 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
