Volvo မှ တီထွင်ထားသော “Volvo STD 423-0044 ကပ်ငြိမှု၊ ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်မှု - ဆေးများနှင့် ကြွေထည်များ” စံနှုန်းသည် မာကျောပြီး ပြားချပ်သော မျက်နှာပြင်တွင် လိမ်းထားသော အပေါ်ယံလွှာ၏ ကပ်ငြိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် Renault Trucks D 511755 စံနှုန်းကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အခြေခံထားပြီး အစားထိုးထားသည်။
စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ စမ်းသပ်အပိုင်းအစများကို “Volvo STD 1021-0001 Painting Y600 - Metal substrates” စံနှုန်းနှင့်အညီ ချိန်ညှိရမည်။ ဆေးသားဖလင်ကို ဆေးသားသတ်မှတ်ချက်အရ လိမ်းပြီး ခြောက်သွေ့အောင်ထားရမည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဆေးသားဖလင်ကို ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှုမတိုင်မီ အနည်းဆုံး ၇ ရက်အလိုတွင် လိမ်းသင့်သည်။ စမ်းသပ်အပိုင်းအစများကို ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုမီ cross-linking အပြည့်အဝဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဆေးသားဖလင်အထူကို တိုင်းတာသင့်သည်။ ကွဲလွဲမှုရှိပါက ISO 2808 စံနှုန်းရှိ အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းနည်းလမ်းအတိုင်း စမ်းသပ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြားချပ်ချပ်မျက်နှာပြင်မှ ဖြတ်တောက်ထားသော စမ်းသပ်အပိုင်းအစများ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ပြားများတွင် စမ်းသပ်သင့်သည်။ အနည်းဆုံးအတိုင်းအတာမှာ 60 mm x 60 mm ဖြစ်သင့်သည်။ တွယ်ဆက်တံကို ကပ်မည့်နေရာတွင် ဆေးသားဖလင်၏ မျက်နှာပြင်ကို အနည်းငယ်ပွတ်တိုက်သင့်သည်။ ထို့နောက် ထိုနေရာကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် သန့်စင်သင့်သည်၊ ပထမတွင် heptane ဖြင့်စိုစွတ်သောစက္ကူဖြင့် နှင့် ထို့နောက် methanol ဖြင့်စိုစွတ်သောစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပါ။
အနည်းဆုံး စမ်းသပ်အပိုင်းသုံးပိုင်းကို စမ်းသပ်သည်။ စမ်းသပ်အပိုင်းကို ဆွဲဆန့်စမ်းသပ်စက်၏ ပုံသေ beam ပေါ်တွင် ထားရှိသည်။ သော့ခတ်ကွင်းကို ကော်ကပ်ထားသော stud ပတ်လည်တွင် ထားပြီး assembly ကို clamp များဖြင့် ပုံသေ beam တွင် ခိုင်မြဲစွာ ချည်နှောင်ထားသည်။ ရွေ့လျားနိုင်သော beam ၏ clamp ကို stud ၏ထိပ်အောက်တွင် ထားရှိသည်။ ဆေးသားဖလင် ပြတ်သွားသည်အထိ ဒေါင်လိုက်အားကို အသုံးပြုသည်။ ကျိုးပဲ့နေသော ဖိအားတန်ဖိုးနှင့် ကျိုးပဲ့နေသောဧရိယာ၏ အသွင်အပြင်ကို မှတ်သားထားသည်။ MPa ဖြင့် ဖော်ပြထားသော ကပ်ငြိမှုသည် အနည်းဆုံး စမ်းသပ်မှုသုံးခု၏ ပျမ်းမျှတန်ဖိုးဖြစ်သည်။ အချင်း ၂၀ မီလီမီတာရှိသော stud များအတွက် ကျိုးပဲ့နေသောအားကို စံနှုန်းတွင် ပေးထားသော ဖော်မြူလာကို အသုံးပြု၍ တွက်ချက်သည်။ ပျမ်းမျှတန်ဖိုးပတ်လည် ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ဆေးသားဖလင် ပြတ်သွားသောဧရိယာ၏ အသွင်အပြင်ကိုလည်း မှတ်သားသင့်သည်။
ကျိုးပဲ့ခြင်း၏ သဘောသဘာဝကို ကော်ဖြင့်ကပ်သောကျိုးခြင်း၊ စုစည်းထားသောကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကော်/စုစည်းထားသောကျိုးပဲ့ခြင်းအဖြစ် ဖော်ပြသင့်သည်။ ကျိုးပဲ့ခြင်းအမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ ရာခိုင်နှုန်းဧရိယာများကို သတ်မှတ်သင့်သည်။ ကော်ဖြင့်ကပ်သောကျိုးပဲ့ခြင်းသည် အလွှာများအကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး စုစည်းထားသောကျိုးပဲ့ခြင်းသည် အလွှာများအတွင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။
ချုပ်ရိုးတိုင်းသည် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဇိမ်ခံမှုနှစ်မျိုးလုံးကို အထောက်အကူပြုသည့် တိကျမှုကိုဦးတည်သော မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းတွင်၊ Volvo ၏ ကော်ပိုရိတ်စံနှုန်းများသည် အရည်အသွေးအာမခံချက်၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ အထည်အလိပ်နှင့် ပိုလီမာစမ်းသပ်မှုအတွက် Volvo ၏ ပြည့်စုံသော STD 423 စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော Volvo STD 423-0044 စံနှုန်းသည် ယာဉ်အဖုံးအကာတွင် အသုံးပြုသော အထည်အလိပ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ ချုပ်ရိုးခိုင်ခံ့မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် အာရုံစိုက်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ထိုင်ခုံချိန်ညှိခြင်းမှသည် ကုန်တင်ခြင်းအထိ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၏ ကြမ်းတမ်းမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အရေးကြီးသော စောစီးစွာချုပ်ရိုးပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် ခရီးသည်ဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် EU ၏ သက်တမ်းကုန်ဆုံးယာဉ်များ ညွှန်ကြားချက်ကဲ့သို့သော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ရေရှည်တည်တံ့သောပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် Volvo STD 423-0044 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ အလှအပနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာတာဝန်ယူမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသော ခိုင်မာသည့်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် ပေးသွင်းသူများအား လမ်းညွှန်ပေးခြင်းဖြင့် Volvo ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းအမွေအနှစ်ကို အားဖြည့်ပေးသည်။
ချုပ်ရိုးခိုင်ခံ့မှုစမ်းသပ်မှုသည် ချည်အမျိုးအစား၊ ချုပ်ရိုးသိပ်သည်းဆနှင့် အထည်ဖွဲ့စည်းမှုကဲ့သို့သော အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် ချုပ်ထားသောအဆစ်ကို ချိုးဖျက်ရန် လိုအပ်သော ဆွဲဆန့်အားကို တိုင်းတာသည်။ မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် ချုပ်ရိုးအားနည်းခြင်းသည် မမျှော်လင့်ဘဲ ချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ဥပမာ မတော်တဆမှုများအတွင်း ထိုင်ခုံစုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုအောက်တွင် အထည်အလိပ်ကွာကျခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။
Volvo STD 423-0044 စံနှုန်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို တုပခြင်းဖြင့် ဤအားနည်းချက်များကို ဖြေရှင်းပြီး အောက်ပါတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်-
ဤစံနှုန်းသည် ရက်လုပ်ထားသောအထည်အလိပ်များအတွက် ISO 13935-2 ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ဒီဇိုင်းအဆင့်မှ ထုတ်ကုန်၏သက်တမ်းစက်ဝန်းအဆုံးအထိ အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် Volvo STD 105-0005 အောက်ရှိ ပျက်ကွက်မှုပုံစံနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များအပါအဝင် Volvo ၏ ဘက်စုံအရည်အသွေးမူဘောင်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Volvo STD 423-0044 စံနှုန်းသည် အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်များ ပေးသွင်းသူများအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ အရောင်မှိန်ခြင်း (ဥပမာ Volvo STD 423-0037 စံနှုန်း)၊ အလင်းရောင်ထိတွေ့မှု (Volvo STD 423-0047 စံနှုန်း) နှင့် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိမှု (Volvo STD 423-0040 စံနှုန်း) စမ်းသပ်မှုများကို လွှမ်းခြုံထားသည့် Volvo STD 423 စီးရီးကို အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသော ဤစံနှုန်းသည် ပြည့်စုံသော ပစ္စည်းအတည်ပြုချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ထိုင်ခုံများ၊ ခေါင်းအုံးများနှင့် အခင်းများတွင် အသုံးပြုသော ရက်လုပ်ထားသော၊ ယက်လုပ်ထားသော နှင့် ရက်လုပ်မထားသော အထည်များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ချုပ်ရိုးခိုင်ခံ့မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အစင်းကြောင်းနည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤနည်းလမ်း၏ အခြေခံအချက်များမှာ-
စမ်းသပ်မှုများကို စံသတ်မှတ်ထားသောလေထုအခြေအနေ (၂၃ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့် ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်း) အောက်တွင် ပြုလုပ်ပြီး ရလဒ်များသည် ကနဦးနမူနာများအတွက် Volvo STD 5036 အောက်ရှိ ပစ္စည်းခွင့်ပြုချက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ Volvo STD 423-0044 စံနှုန်းဟာ ကုမ္ပဏီရဲ့ ချုပ်ရိုးတည်ဆောက်မှု ကောင်းမွန်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်မှုကို သက်သေပြနေပြီး၊ အလားအလာရှိတဲ့ အားနည်းချက်တွေကို ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရဲ့ အဓိကအချက်တွေအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။ ဆွဲဆန့်အားကို သေချာစွာ တိုင်းတာခြင်းအားဖြင့် Volvo ပိုင်ရှင်တွေအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းတဲ့ အတွေ့အကြုံကို သေချာစေပါတယ်။ အင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ ပေးသွင်းသူတွေအတွက် လိုက်နာမှုဟာ စာချုပ်တစ်ခုထက် ပိုပါတယ်။ ကြာရှည်ခံအောင် တည်ဆောက်ထားတဲ့ မော်တော်ယာဉ်တွေကို ထုတ်လုပ်ဖို့ ကတိကဝတ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Volvo STD 423-0044 ကပ်ငြိမှု၊ ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်မှု - ဆေးများနှင့် ကြွေထည်များ" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
