General Motors Europe (GME) မှ တီထွင်ထားသော “GME 60255 Elastomers များ၏ အရည်များနှင့် ဆီများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု” စံနှုန်းသည် elastomeric ပစ္စည်းများ၏ အရည်များနှင့် အဆီများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် gaskets၊ seal၊ O-rings၊ hoses၊ diaphragms နှင့် vibration isolators ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် သဘာဝနှင့် ဓာတုရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများအပါအဝင် elastomers များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး မော်တော်ကားအရည်များနှင့် မကြာခဏထိတွေ့နေရသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့၏ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်အရည်များ သို့မဟုတ် အဆီများနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် အီလာစတိုမာများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ပြောင်းလဲမှုကို တိုင်းတာသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းကို နောက်ပိုင်းတွင် "ဒီဇိုင်းအသစ်များအတွက် မဟုတ်ပါ" ဟု သတ်မှတ်ခဲ့ပြီး အနာဂတ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ GM ပရောဂျက်များအတွက် ISO 1817 စံနှုန်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့သော်လည်း ၎င်းကို ယာဉ်ဟောင်းအစီအစဉ်များအတွက် ကိုးကားချက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
GME 60255 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အရည်များနှင့် အဆီများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် elastomeric ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအရည်များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်နီယာများအား ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပမာဏသတ်မှတ်ရန်နှင့် ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ရည်ရွယ်ထားသော မော်တော်ကားအသုံးချမှုအတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်စေပါသည်။
GME 60255 စံနှုန်းသည် အောက်ပါပစ္စည်းများနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် မော်တော်ကားစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် elastomeric ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်-
ဤစံနှုန်းကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အရည် သို့မဟုတ် အဆီတွင် နှစ်မြှုပ်ခြင်းမပြုမီနှင့် ပြုလုပ်ပြီးနောက် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကို နှိုင်းယှဉ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်။
ဤပြောင်းလဲမှုများက အီလက်စတိုမာသည် စမ်းသပ်အရည်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ညွှန်ပြသည်။
GME 60255 စံနှုန်းသည် အရည်များသည် elastomer များကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည့် ပစ္စည်းပျက်စီးယိုယွင်းမှု ယန္တရားအမျိုးမျိုးကို အသိအမှတ်ပြုထားသည်-
ထိတွေ့မှုပြီးနောက် အောက်ပါတို့အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော ဝိသေသလက္ခဏာများကို တိုင်းတာနိုင်သည်-
ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် သီးခြားတိုင်းတာမှုများအတွက် အခြား GME စံနှုန်းများကို ရည်ညွှန်းသည်-
ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများသည် ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးချမှုနှင့် အရည်ပေါ် မူတည်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ပစ္စည်းသင့်တော်မှုလိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ထိတွေ့ချိန်သည် နာရီအနည်းငယ်မှ ရက်အနည်းငယ်အထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။
GME 60255 စံနှုန်းကို အောက်ပါပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အသုံးများသည်။
အသုံးချမှုတစ်ခုစီတွင် ယာဉ်လည်ပတ်စဉ် ကြုံတွေ့ရသည့် သီးခြားအရည်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု လိုအပ်သည်။
အီလက်စတိုမာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုသည် မော်တော်ကား၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အောက်ပါပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
GME 60255 စံနှုန်းသည် ဤအန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုမပြုလုပ်မီ ပစ္စည်းများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေခြင်းဖြင့် ရေရှည်အစိတ်အပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအဓိကအားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်-
သမိုင်းကြောင်းအရ GME 60255 စံနှုန်းကို General Motors ဥရောပအတွက် အထူးတီထွင်ခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ General Motors သည် နိုင်ငံတကာနှင့် သဟဇာတဖြစ်သော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ပြီး “ISO 1817 Vulcanized သို့မဟုတ် thermoplastic rubber – Determination of the effect of liquids” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အသစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ဦးစားပေးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် GME 60255 ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းကို အနာဂတ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီမံကိန်းများအတွက် ISO 1817 ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သော်လည်း ၎င်းသည် အချို့သော ပရိုဂရမ်ဟောင်းများနှင့် သက်ဆိုင်နေဆဲဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာအတွက် တီထွင်ထားသော်လည်း၊ အလားတူစမ်းသပ်မှုမူများသည် မော်တော်ကားကဏ္ဍပြင်ပရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်လည်း အဖိုးတန်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ GME 60255 စံနှုန်းဟာ elastomeric ပစ္စည်းတွေရဲ့ မော်တော်ကားအရည်နဲ့ အဆီတွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ချမှတ်ထားပါတယ်။ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အရည်ထိတွေ့မှုပြီးနောက် အတိုင်းအတာ၊ မာကျောမှု၊ ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းနဲ့ အခြားဝိသေသလက္ခဏာတွေ ပြောင်းလဲမှုတွေကို တိုင်းတာခြင်းအားဖြင့် ဒီစံနှုန်းဟာ အင်ဂျင်နီယာတွေကို ယာဉ်ရဲ့သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်တဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါတယ်။ General Motors ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပရောဂျက်အသစ်တွေဟာ ISO 1817 စံနှုန်းကို အားကိုးနေရပေမယ့် GME 60255 စံနှုန်းဟာ အတိတ်က ပစ္စည်းအရည်အချင်းလိုအပ်ချက်တွေကို နားလည်ပြီး လက်ရှိယာဉ်ပလက်ဖောင်းတွေကို ပံ့ပိုးပေးဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ အမွေအနှစ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲပါ။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GME 60255 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
