Volkswagen ပိုင်ဆိုင်သော ဂျာမန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Porsche မှ တီထွင်ထားသော “Porsche PPV 4017 မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု - သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်မှု - ပြုပြင်ထားသောရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုစမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်မှုတွင်အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကို သေချာစေရန် ရည်ရွယ်ပြီး ပြုပြင်ထားသော ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း ဆိုသည်မှာ သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း၊ အကာအကွယ်အပေါ်ယံပိုင်းအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးတွင် သံမဏိပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ကာကွယ်ခြင်းနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်နှင့် ရေရှည်ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် သတ္တုတိုက်စားခြင်းမှ အကာအကွယ်သည် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့ကို သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်၊ အထူးကုသမှုများကို ကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်း၊ ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းနှင့် အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
ပွတ်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးသည် ဆား၊ ဖုန်မှုန့်၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်ကဲ့သို့သော အဆိပ်သင့်သောပတ်ဝန်းကျင်များကို အတားအဆီးဖြစ်စေပြီး မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုနည်းသောလိုအပ်ချက်များ၊ ခြွင်းချက်အနေဖြင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်မှု၊ အရိုးကျိုးခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကိုယ်တိုင်ကုသနိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများကဲ့သို့သော အခြားနည်းပညာများဖြင့် တင်ပြထားသည့် ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွှားနိုင်သည်။
သံချေးတက်ခြင်းကို အမြဲတမ်း ထင်ထင်ရှားရှား မမြင်နိုင်ပါ။ သို့သော် မမြင်နိုင်သောကြောင့် ချေးမတက်ဟု မဆိုလိုပါ။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းရှိ သံချေးပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်သည် ၎င်း၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်များကို ကောင်းမွန်စွာ ခြယ်သထားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ကိုယ်ထည်အပေါက်များ၊ အောက်ပိုင်း၊ ပတ္တာများနှင့် အင်ဂျင်ခန်းနေရာများတွင် ချွေးပေါက်များ၊ မိုးများ၊ ရွှံ့များ၊ နှင်းများ၊ ဆားများနှင့် အခြားအရာများပါရှိသော နေရာတိုင်းတွင် ကြီးမားသော သံချေးတက်မှုများနှင့် ထိတွေ့နေရပါသည်။ မူလဆေးသုတ်သည့်အလွှာများသည် မည်မျှပင် ကြံ့ခိုင်စေကာမူ အဆိုပါနေရာများကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ၎င်းတို့ဘာသာ မကာကွယ်နိုင်ဘဲ ထပ်လောင်းထပ်ကာထပ်ကာ လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီကြောင့်၊ ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။
ကားများကို ထိခိုက်စေသော သံချေးတက်ခြင်း အမျိုးအစားများသည် အမျိုးမျိုးသော စမ်းသပ်မှုများ လိုအပ်သည်။ ယာဉ်၏သတ္တုမျက်နှာပြင်သည် အစိုဓာတ်ပါဝင်သောလေနှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ သုညမဟုတ်သော စိုထိုင်းဆအခြေအနေအောက်တွင် စုပုံထားသော အစိုဓာတ်ပါးလွှာသော ဖလင်သည် သံမဏိမျက်နှာပြင်များကို တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းလာစေရန် လုံလောက်ပါသည်။ ရုပ်ရှင်၏အထူသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် ဖိအား၊ နှိုင်းရစိုထိုင်းဆနှင့် ဆားပါဝင်မှုစသည့်အချက်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။
Crevice corrosion ဆိုသည်မှာ အလုံအလောက်များ၊ အနားကွပ်များနှင့် အနည်များဖြင့် ပြည့်နေသော အပေါက်များကဲ့သို့သော သီးသန့်နေရာများတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် လျှပ်စစ်ဓာတုဖြစ်စဉ်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤချေးအမျိုးအစားသည် ငြိမ်နေသောဖြေရှင်းချက် သို့မဟုတ် အီလက်ထရိုလစ်ပါဝင်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော ဒေသဆိုင်ရာတိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
တူညီသော သတ္တုနှစ်ခု လျှပ်စစ်ထိတွေ့သောအခါတွင် Galvanic corrosion ဖြစ်ပေါ်သည်။ သတ္တုတစ်မျိုးသည် အခြားတစ်ခုထက်ပို၍ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများစုဝေးရာတွင်အသုံးပြုသော အခွံမာသီးများနှင့် bolts များ၏ တိုက်စားမှုသည် ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Pitting သည် crevice corrosion နှင့်ဆင်တူသော localized attack ၏အခြားပုံစံဖြစ်သည်။ ဓာတု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် သတ္တုကို ကာကွယ်သည့် passive အောက်ဆိုဒ်ဖလင် ပြိုကျသည့် passive material များတွင် ဖြစ်တတ်သည်။ ဆားရေတွင် ကလိုရင်းသည် ထိုကဲ့သို့သော passive အောက်ဆိုဒ်ရုပ်ရှင်များကို ဖြိုခွဲရာတွင် အလွန်ထိရောက်သည်။
ပတ်ဝန်းကျင် (ရာသီဥတု) အခြေအနေများသည် သံချေးတက်ခြင်းတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သော်လည်း၊ အကြောင်းရင်းများသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအထိ ကျယ်ပြန့်သွားနိုင်သည် ။ အပေါ်ယံလွှာဝန်ဆောင်မှုများတွင် အမှုန့်အပေါ်ယံလွှာ၊ ခြောက်သွေ့သောဖလင်ချောဆီလိမ်းခြင်း၊ သွပ်နီကယ်အပေါ်ယံလွှာ၊ porosity sealing၊ သွပ်ပြားချပ်ခြင်းနှင့် electrolytic nickel ပြားချပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ အသုံးချမှုများတွင် အင်ဂျင်ဘလောက်များနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများ၊ အဲယားကွန်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်လိုင်းများ၊ လောင်စာလိုင်းများနှင့် လောင်စာပို့ဆောင်ရေးစနစ်များနှင့် ဘရိတ်ကလစ်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့၏ သံချေးတက်ခြင်းကို တားဆီးပေးသော ဂုဏ်သတ္တိများအပြင်၊ အပေါ်ယံလွှာများသည် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုကို ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ လိုအပ်သည့်အခါ လျှပ်စစ်လျှပ်ကာမှုနှင့် အပူနှင့် ဆာလဖာချေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ဤပြဿနာအားလုံးကို ကြိုတင်သိရှိနိုင်ရန် ရာသီဥတုစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုကြသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်နာပြီး သူ့ကိုယ်သူ အမြဲတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသော ခိုင်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသည့် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် “Porsche PPV 4017 မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု - တိုက်စားမှုစမ်းသပ်ခြင်း - ပြုပြင်ထားသော ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
