General Motors Worldwide (GMW) မှ တီထွင်ထားသော “GMW 15635 အတွင်းခန်းပစ္စည်းများမှ အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းသည် ကားအတွင်းခန်းပစ္စည်းများမှ အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ကားများတွင်အသုံးပြုသော သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် ဓာတုထုတ်လွှတ်မှုများကို အဓိကထားကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီး ထုတ်လုပ်သူများအား အတွင်းခန်းလေထုအရည်အသွေးကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကူညီပေးသည်။
GMW 15635 စံနှုန်းကို GME 60271 စံနှုန်းအတွက် အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ်လည်း ဖော်ပြထားပြီး အတွင်းခန်းပစ္စည်း အရည်အချင်းပြည့်မီမှုအတွက် General Motors အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်သော ကာဗွန်နိုင်းဒြပ်ပေါင်းများ အပါအဝင် အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို တိုင်းတာသည်။ အကဲဖြတ်နိုင်သော ပစ္စည်းဥပမာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ဖော်မယ်ဒီဟိုက်နှင့် အက်စီတယ်ဒီဟိုက်ကဲ့သို့သော ဒြပ်ပေါင်းများပါဝင်သည့် အသုံးချမှုများအတွက် ဤနည်းလမ်းကို စာရင်းပြုစုထားသည်။
GMW 15635 စံနှုန်းသည် ထိန်းချုပ်ထားသော တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဘူးထုတ်လွှတ်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်နမူနာကို တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဘူးအတွင်းရှိ အိုင်းယွန်းကင်းစင်သောရေပေါ်တွင် ထားရှိသည်။ ထို့နောက် နမူနာပါရှိသော ဘူးကို သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကာလတစ်ခုအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန်တွင် ထားရှိသည်။ ဤအခြေအနေကာလအတွင်း ပစ္စည်းမှ ထုတ်လွှတ်လိုက်သော အယ်လ်ဒီဟိုက်များနှင့် ကီတုန်းများကို ရေက စုပ်ယူသည်။ ထားပြီးနောက် ဘူးကို အအေးခံပြီး စုပ်ယူထားသော ဒြပ်ပေါင်းများကို ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါတို့ကို အသုံးပြုသည်-
ရရှိသောပမာဏကို စမ်းသပ်နမူနာ၏ ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်ပေါ်အခြေခံ၍ မိုက်ခရိုဂရမ်/ဂရမ် (µg/g) ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။
အခြေခံအားဖြင့် ဤနည်းလမ်းသည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
GMW 15635 စံနှုန်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။
GMW 15635 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လေထုအရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မိသားစု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အဖွဲ့အစည်းများသည် ဖော်မယ်ဒီဟိုက်၊ ပျံ့လွင့်နိုင်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ၊ ကာဗွန်နိုင်းဒြပ်ပေါင်းများ၊ အနံ့နှင့် အမှုန်အမွှားများအတွက် ဆက်စပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် GMW 15635 စံနှုန်းကို သတ္တုမဟုတ်သော အတွင်းပိုင်းကြမ်းခင်းဖျာများမှ ဖော်မယ်ဒီဟိုက်၊ အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် Ford FLTM BZ 156-01 စံနှုန်းနှင့်အတူ စာရင်းပြုစုထားသည်။ သို့သော် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အလိုအလျောက် လဲလှယ်၍မရပါ။ နည်းလမ်းနှစ်ခုသည် အလားတူဓာတုပစ္စည်းများကို တိုင်းတာသော်လည်း နမူနာပြင်ဆင်မှု၊ ထိတွေ့မှုအခြေအနေများ၊ စုဆောင်းမှုနည်းလမ်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းပညာနှင့် အစီရင်ခံခြင်းလိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။
အဓိကရလဒ်မှာ ပစ္စည်းမှထုတ်လွှတ်သော အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းပမာဏဖြစ်ပြီး စမ်းသပ်နမူနာ၏ ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်နှင့် ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဤနည်းလမ်းသည် မြင်သာသော သို့မဟုတ် အာရုံခံအကဲဖြတ်မှုထက် ပမာဏဆိုင်ရာအချက်အလက်များကို ပေးသည်။ ပုံမှန်အစီရင်ခံစာတွင် ပါဝင်နိုင်သည်-
အမှန်တကယ်လက်ခံမှုကန့်သတ်ချက်များကို စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ်တိုင်မှ ယေဘုယျကန့်သတ်ချက်တစ်ခုကို ယူဆမည့်အစား သက်ဆိုင်ရာ General Motors ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်၊ ပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာလိုအပ်ချက်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
GMW 15635 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူးသက်ဆိုင်ပါသည်။
မတူညီသောပစ္စည်းများတွင် မတူညီသော ဓာတုထုတ်လွှတ်မှုဂုဏ်သတ္တိများရှိနိုင်သောကြောင့် ဤနည်းလမ်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက်တွင် ထုတ်လွှတ်မှုများကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုပေးသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ GMW 15635 စံနှုန်းမှာ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းတွေကနေ ကာဗွန်နိုက်ထုတ်လွှတ်မှုတွေကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ စမ်းသပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ပါဝင်ပါတယ်။ ဖော်ပြထားတဲ့နည်းလမ်းမှာ ထုတ်လွှတ်လိုက်တဲ့ ဒြပ်ပေါင်းတွေကို အိုင်းယွန်းကင်းစင်တဲ့ရေထဲကို စုပ်ယူပြီး DNPH derivatization နဲ့ HPLC-UV ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတို့ ပြုလုပ်တဲ့ ပုလင်းလုံတဲ့ ထိတွေ့မှုစနစ်ကို အသုံးပြုပါတယ်။ ရလဒ်တွေကို စမ်းသပ်ပစ္စည်းရဲ့ ခြောက်သွေ့တဲ့ဒြပ်ထုရဲ့ ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် ဖော်ပြထားပါတယ်။
ဤစံနှုန်းသည် အိမ်တွင်းလေထုအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ပေးသွင်းသူအရည်အချင်းစစ်၊ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် GME 60271 စံနှုန်း၏ ဆက်ခံသူလည်းဖြစ်ပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မော်တော်ကားအိမ်တွင်းထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ သို့သော် ဓာတ်ခွဲခန်းလုပ်ငန်းအတွက်၊ နမူနာအရွယ်အစားအပြည့်အစုံ၊ ပမာဏ၊ အပူချိန်၊ ထိတွေ့မှုအချိန်၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအခြေအနေများ၊ တွက်ချက်မှုများနှင့် လက်ခံမှုလိုအပ်ချက်များအတွက် ဤစံနှုန်း၏ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းကို အမြဲတမ်းတိုင်ပင်သင့်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMW 15635 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
