ဂျပန်နိုင်ငံနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည့် ISUZU မှ တီထွင်ထားသည့် "အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ISUZU ISC-F22-020 Test လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ" သည် မော်တော်ကားမော်ဒယ်များအားလုံး၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်မှုများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းမပြီးမီ ယာယီအသုံးပြုရန်အတွက် အထက်ဖော်ပြပါအစိတ်အပိုင်းများ၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် စံနှုန်းများ ပါဝင်သည်။
ဤစံသတ်မှတ်ချက်သည် ကားမော်ဒယ်များအားလုံးတွင် အသုံးပြုသည့် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မရှိမဖြစ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်၊ အလှဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များ၊ ပစ္စည်းများ၊ နည်းလမ်းများ၊ ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အဓိကအားဖြင့် ဤစံနှုန်းကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
စမ်းသပ်မှုအပိုင်းသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုမှ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်ညီမျှသော ပြီးမြောက်သည့်အပိုင်းဖြစ်ရမည်။ စမ်းသပ်မှုများကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်အစိတ်အပိုင်းများ (အစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်တစ်စီးတွင် တပ်ဆင်ထားသကဲ့သို့ သို့မဟုတ် တူညီသည်)။ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို စုစည်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ထားသော ကိုယ်ထည်များသည် ပုံများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အတိုင်းအတာများနှင့် အတိုင်းအတာရှိရပါမည်။ တပ်ဆင်ခြင်းအပိုင်းများသည် ပစ္စည်း၊ အထူနှင့် မျက်နှာပြင် ပြီးစီးမှုအရ ယာဉ်တစ်စီးပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တူညီသော သို့မဟုတ် ညီမျှရပါမည်။ ကပ်လျက် အစိတ်အပိုင်းများ ထိတွေ့မိပါက ကပ်လျက် အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ စမ်းသပ်အပိုင်းအစများအတွက် တွယ်ကပ်ကိရိယာများသည် ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသည့်အရာများနှင့် တူညီရမည် သို့မဟုတ် တူညီရမည်ဖြစ်ပြီး အခြားသတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက ၎င်း၏အထက်ကန့်သတ်ချက်တွင် စံတင်းကျပ်သည့် torque ဖြင့် ချည်နှောင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ကပ်လျက်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ရန် ကြီးမားပါက၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းနှင့် ထိတွေ့နေသော ကပ်လျက်အပိုင်းများကို ဤစံနှုန်းတွင် အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းကို ထိခိုက်မှုမရှိသည့်အတိုင်းအတာအထိ ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
ဓာတ်ခွဲခန်း၏ စံလေထုအခြေအနေများသည် JIS Z 8703-1983 စံနှုန်းကို လိုက်နာသင့်သည် (စံလေထုအပူချိန် အခြေအနေမှာ ၂၃ ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် ၅ ဒီဂရီ အပူချိန်ဖြစ်ပြီး စံလေထုစိုထိုင်းဆ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနုတ် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ)။ ဤစံချိန်စံညွှန်းများအတွင်း ဓာတ်ခွဲခန်းလေထုအခြေအနေကို မထိန်းသိမ်းနိုင်ပါက သက်ဆိုင်ရာ Isuzu အင်ဂျင်နီယာများမှ အကြောင်းရင်းများကို ကြိုတင်အတည်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး 24 နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ထုတ်လုပ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော စံလေထုအပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအခြေအနေများအောက်တွင် 24 နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ထိန်းသိမ်းထားရမည်။
စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအရေအတွက်သည် အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက သုံးမျိုး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုရပါမည်။ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေပါက၊ တစ်ပိုင်းစီအတွက် စမ်းသပ်မှုအရေအတွက်သည် သုံးမျိုး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ဖြစ်သင့်သည်။ Multi-cavity မှိုကိစ္စတွင်၊ ပုံသွင်းစက်ဝန်းတစ်ခုစီတွင် ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအရေအတွက်သည် သုံးခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ဖြစ်သင့်သည်။ အလားတူ၊ မှိုနှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော တူညီသောအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည့်အခါ၊ မှိုတစ်ခုစီမှ ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအရေအတွက်သည် သုံးမျိုး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရှိသင့်သည်။
ဤစံတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များမှာ-
အထူးသဖြင့် ISUZU ISC-F22-020 စံနှုန်းသည် ISUZU မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များအတွက် အရည်အသွေး၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန် အာမခံသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက် သီးခြားပစ္စည်း၊ စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ISUZU မှထုတ်ဝေသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းသည် ချည်နှောင်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ၊ ရင်းမြစ်ဖြစ်စေ အိမ်တွင်းဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူများထံမှဖြစ်စေ တစ်သမတ်တည်း သတ်မှတ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ တင်သွင်းသူများသည် ISUZU ယာဉ်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေရန် ISC-F22-020 နှင့် အလားတူစံချိန်စံညွှန်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းအများအပြားတွင် နိုင်ငံတကာ ဘေးကင်းရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ပါဝင်သည်။ ယင်းတို့ကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ISUZU ယာဉ်များသည် မတူညီသောစျေးကွက်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ကဏ္ဍအသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ၏တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လံလုပ်ဆောင်ပေးနေသော သန်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ “ISUZU ISC-F22-020 Test လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်များ” စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ပေးအပ်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
