General Motors Europe (GME) မှ တီထွင်ထားသော “ကိုယ်ထည်အကာအရံ၊ တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများနှင့် အသံလျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ ဆွဲဆန့်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် GME 60325 စမ်းသပ်နည်းလမ်း” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အကာအရံပစ္စည်းများ၊ တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများ၊ အသံလျှပ်ကာပစ္စည်းများနှင့် အလားတူသတ္တုမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဆွဲဆန့်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဆွဲဆန့်အားကို ခံရသောအခါ ပစ္စည်းများ မည်သို့ပြုမူသည်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် တသမတ်တည်းရှိသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ပေးသည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ၎င်းကို General Motors နှင့် Opel ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းစစ်အစီအစဉ်များတွင် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းပစ္စည်းများသည် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများအတွက် လုံလောက်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစွမ်းသတ္တိရှိကြောင်း သေချာစေရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။
GME 60325 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ အင်ဂျင်နီယာများအနေဖြင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော မော်တော်ကားပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်နိုင်စေမည့် တသမတ်တည်းဆွဲဆန့်စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ချမှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ထုတ်လုပ်မှုဖိစီးမှုများ၊ တပ်ဆင်အားများနှင့် ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုဝန်များကို စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
ဤစံနှုန်းဖြင့် ယေဘုယျအားဖြင့် အကျုံးဝင်သော ပစ္စည်းများမှာ-
GME 60325 စံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းနှင့် ကိုယ်ထည်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသော သတ္တုမဟုတ်သော မော်တော်ကားပစ္စည်းများစွာနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါကိစ္စများတွင် အထူးတန်ဖိုးရှိပါသည်။
ဤစံနှုန်းကို General Motors အသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်း၏နည်းလမ်းသည် အထည်အလိပ်၊ အလွှာပါးလွှာသောအထည်များ၊ အီလာစတိုမာများနှင့် ပိုလီမာများအတွက် နိုင်ငံတကာတွင် လက်ခံထားသော ဆွဲဆန့်စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ဆင်တူသည်။
အခြေခံအားဖြင့် ဤစမ်းသပ်မှုသည် ပြင်ဆင်ထားသော နမူနာတစ်ခု၏ ဆွဲဆန့်နိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများကို ဆွဲဆန့်စမ်းသပ်စက်ပေါ်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသော အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆွဲယူခြင်းဖြင့် ကျိုးပဲ့သွားသည်အထိ အကဲဖြတ်သည်။ စမ်းသပ်မှုအတွင်း စက်သည် အသုံးပြုသောအားနှင့် နမူနာ၏ ဆန့်ထွက်မှုကို အဆက်မပြတ် မှတ်တမ်းတင်သည်။ ရရှိလာသော အား-ရွှေ့ပြောင်းမှုမျဉ်းကွေးကို အရေးကြီးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ GME 60325 စံနှုန်းကို အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများကို သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဤတိုင်းတာမှုများသည် အင်ဂျင်နီယာများအား ပစ္စည်းခိုင်ခံ့မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို အသေးစိတ်နားလည်မှုပေးသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုသော ပုံမှန်ဓာတ်ခွဲခန်းပစ္စည်းကိရိယာများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သော ရလဒ်များကို သေချာစေရန်အတွက် နမူနာများကို စံအရွယ်အစားများဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်။ အဓိက ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ မော်တော်ကားပစ္စည်းအများအပြားကို ဓာတ်ခွဲခန်းအပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေအောက်တွင် အအေးခံထားသည်။
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
GME 60325 စံနှုန်းကို အောက်ပါပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အသုံးများသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။
ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများသည် GME 60325 စံနှုန်းကို အောက်ပါရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုကြသည်။
တသမတ်တည်း ဆွဲအားဝိသေသလက္ခဏာများသည် အာမခံပြဿနာများကို လျှော့ချရန်နှင့် ထုတ်ကုန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်။
GME 60325 စံနှုန်းသည် အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်-
GME 60325 စံနှုန်းရှိ ဆွဲဆန့်စမ်းသပ်မှု သဘောတရားများသည် အောက်ပါ နိုင်ငံတကာမှ လက်ခံထားသော စံနှုန်းများနှင့် အများအားဖြင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသည်။
သို့သော်၊ GME 60325 စံနှုန်းတွင် General Motors ၏ နမူနာပြင်ဆင်မှု၊ လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အပေါ်ယံလွှာများ၊ တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများနှင့် အသံလျှပ်ကာထုတ်ကုန်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှောက်လွှာလမ်းညွှန်ချက်များ ပါဝင်သည်။
မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများသည် ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ယာဉ်လည်ပတ်ခြင်းအတွင်း ထပ်ခါတလဲလဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ခံရလေ့ရှိသည်။ ဆွဲဆန့်အား မလုံလောက်ပါက စုတ်ပြဲခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ အမြဲတမ်းဆန့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အသွင်အပြင်နှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း နှစ်မျိုးလုံးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ GME 60325 စံနှုန်းသည် ဤပစ္စည်းများကို ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးမပြုမီ General Motors ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် အရည်အသွေးမျှော်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် တသမတ်တည်းရှိသော နည်းလမ်းတစ်ခုကို ပေးပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ GME 60325 စံနှုန်းဟာ မော်တော်ကားအပေါ်ယံလွှာပစ္စည်းတွေ၊ sealant တွေနဲ့ အသံလျှပ်ကာအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ tensile performance ကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ အင်ဂျင်နီယာစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ tensile testing နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ခြင်းအားဖြင့် အင်ဂျင်နီယာတွေ၊ ပေးသွင်းသူတွေနဲ့ အရည်အသွေးပညာရှင်တွေဟာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစွမ်းသတ္တိ၊ elongation နဲ့ failure အပြုအမူတွေကို အဆက်မပြတ် အကဲဖြတ်နိုင်စေပါတယ်။ ဒါက မော်တော်ကားပစ္စည်းတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GME 60325 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
