General Motors Worldwide (GMW) မှ တီထွင်ထားသော “GMW 14296 မော်တော်ကားပစ္စည်းများ၏ ချွေးထွက်မှုခံနိုင်ရည်” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားပစ္စည်းများ၏ ချွေးထွက်မှုခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ခရီးသည်များ၏ အရေပြားနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ထိတွေ့နိုင်သည့် အခြားနေရာများတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုသည် ပလတ်စတစ်၊ အီလက်စတိုမာ၊ သတ္တုပြားများ၊ သားရေ၊ သားရေဖိုက်ဘာဘုတ်များ၊ အလွှာပါးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော အထည်အလိပ်များနှင့် ပလတ်စတစ်လိပ်ထုတ်ကုန်များ အပါအဝင် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ယာဉ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အတွင်းခန်းပစ္စည်းများသည် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် ကြာရှည်ထိတွေ့ခြင်းဖြင့် လူ့ချွေးနှင့်ထိတွေ့နိုင်သည်။ ချွေးတွင် ရေ၊ ဆားနှင့် ပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်နှင့် ဓါတ်ပြုနိုင်သော အခြားပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ GMW 14296 စံနှုန်းကို ချွေးနှင့်ထိတွေ့ခြင်းသည် ပစ္စည်းတွင် လက်မခံနိုင်သော ပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပုံမှန်စိုးရိမ်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ ဒီစမ်းသပ်မှုက လက်တွေ့ကျကျ ယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ပစ္စည်းတစ်ခုရဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတွေကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် အရှိန်မြှင့်နည်းလမ်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။
GMW 14296 စံနှုန်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ပစ္စည်းအသုံးချမှု အမျိုးမျိုးဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်ရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဂုဏ်သတ္တိများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဤကျယ်ပြန့်သော အသုံးချနိုင်မှုက မော်တော်ကားပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ တီထွင်မှုနှင့် အတည်ပြုချက်တို့တွင် သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးဝင်စေသည်။
စမ်းသပ်မှုများ၏ အခြေခံအယူအဆမှာ သတ်မှတ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများအောက်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ချွေးထွက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပစ္စည်း၏ ကိုယ်စားပြုနမူနာကို ဖော်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ချွေးထွက်ပတ်ဝန်းကျင်သည် လူ့ချွေးသည် မော်တော်ကားပစ္စည်းနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ဓာတုဗေဒလေထုကို တုပရန် ရည်ရွယ်သည်။ ဖော်ထုတ်ပြီးနောက် နမူနာကို ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အသွင်အပြင်ပြောင်းလဲမှုများအရ စစ်ဆေးသည်။
တိကျသော စမ်းသပ်ပတ်ဝန်းကျင်၊ နမူနာပြင်ဆင်မှု၊ ထိတွေ့မှုအခြေအနေများ၊ ကြာချိန်နှင့် အကဲဖြတ်စံနှုန်းများကို GMW 14296 စံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ အဓိကမေးခွန်းမှာ ချွေးထွက်ခြင်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခုကို လက်ခံနိုင်သောအဆင့်ထက် ကျော်လွန်၍ ယိုယွင်းပျက်စီးစေသည်လားဆိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာလက်ခံမှုစံနှုန်းများပေါ် မူတည်၍ အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် အောက်ပါကဲ့သို့သော လေ့လာတွေ့ရှိချက်များ ပါဝင်နိုင်သည်-
ခရီးသည်များသည် မျက်နှာပြင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့လေ့ရှိသောကြောင့် ကားအတွင်းခန်းများသည် ချွေးထွက်လွယ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ပုံမှန်ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများတွင် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ချွေးနှင့် အကြိမ်ကြိမ်ထိတွေ့သည့်အခါတွင်ပင် ယိုယွင်းပျက်စီးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခံနိုင်ရည်နည်းသော အပေါ်ယံလွှာသည် မကြာခဏထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် ၎င်း၏အသွင်အပြင်ကို တဖြည်းဖြည်း ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ အလားတူပင်၊ ဆေးများ သို့မဟုတ် ရောင်ခြယ်ပစ္စည်းများသည် အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရွေ့လျားခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
GMW 14296 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးသော မော်တော်ကားအရည်အသွေး ရည်မှန်းချက်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
GMW 14296 စံနှုန်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသော ကြံ့ခိုင်မှုအကဲဖြတ်ချက်အဖြစ် မယူဆသင့်ပါ။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းသည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် အချက်များစွာထဲမှ တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ ပိုမိုပြည့်စုံသော အတည်ပြုချက်အစီအစဉ်တွင် အောက်ပါစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်-
ထို့ကြောင့် GMW 14296 စံနှုန်းကို ပိုမိုကြီးမားသော မော်တော်ကားပစ္စည်း အတည်ပြုချက်အစီအစဉ်အတွင်း သီးခြားဓာတု/ပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သင့်သည်- ချွေးထွက်ခံနိုင်ရည်အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် အထွေထွေလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု - နမူနာပြင်ဆင်မှု - ကနဦးစစ်ဆေးခြင်း - ချွေးထွက်မှုထိတွေ့မှု - အေးစက်ခြင်း - ထိတွေ့ပြီးနောက် အကဲဖြတ်ခြင်း - လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း - စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ။ ဓာတ်ခွဲခန်းသည် ဤစံနှုန်းအရ နမူနာအတိုင်းအတာများ၊ ပြင်ဆင်မှု၊ စမ်းသပ်ပတ်ဝန်းကျင်၊ ထိတွေ့မှုအခြေအနေများနှင့် အကဲဖြတ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အတည်ပြုရမည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် GMW 14296 စံနှုန်းသည် လူ့ချွေးထိတွေ့မှုကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် မော်တော်ကားပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ပလတ်စတစ်၊ အီလက်စတိုမာ၊ သတ္တုပြားများ၊ သားရေ၊ သားရေဖိုင်ဘာဘုတ်၊ အလွှာပါးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောအထည်အလိပ်များနှင့် ပလတ်စတစ်လိပ်ထုတ်ကုန်များ အပါအဝင် အတွင်းခန်းပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်း၏ အဓိကတန်ဖိုးမှာ ချွေးထွက်သည့်အခါ အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ အစွန်းအထင်းထင်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားလက်မခံနိုင်သော ပြောင်းလဲမှုများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် ပစ္စည်းများကို ဖော်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို ပစ္စည်းအတည်ပြုချက်တွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ပေးသွင်းသူများသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များ၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ အသွင်အပြင်နှင့် ရေရှည်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMW 14296 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
