PSA D44 1221 ကတ္တီပါမျက်နှာပြင် ပစ္စည်းများ - ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ပြင်သစ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Renault မှထုတ်လုပ်သော "PSA D44 1221 ကတ္တီပါမျက်နှာပြင်ပစ္စည်းများ - ခြစ်ရာကိုခံနိုင်ရည်" ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ချောထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းကို သိုးစုဂျက်လေယာဉ်၊ အပ်ပုံနှင့် ယက်မဟုတ်သောပစ္စည်းများ၊ အသွင်အပြင် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုံးအုပ်ပေးသည့် ယက်နှင့် ထိုးထားသည့် ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော သိုးစုဂျက်လေယာဉ်များ၊ စမ်းသပ်မှုကို ပစ္စည်းအသစ် သို့မဟုတ် အိုမင်းပြီးနောက်တွင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် စန္ဒယားကြိုးကို ဝတ်ဆင်ထားသော ဓါးကို ထိခိုက်နိုင်ချေရှိသော ပစ္စည်းများပေါ်တွင် အသုံးမပြုသင့်ပါ။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အခြေခံအားဖြင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဓားတစ်ချောင်း၏ စန္ဒယားဝါယာကြိုးအား ၎င်းနှင့် ထောင့်မှန်ထောင့်တွင် ကပ်ထားသော အစီအစဥ်အား ပွတ်တိုက်ပြီး ပုံပျက်နေသော အခြေအနေအား အကဲဖြတ်ခြင်း ပါဝင်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုတွင်အသုံးပြုသော အဓိကစမ်းသပ်ကိရိယာများ ပါဝင်သည်-

• သတ္တုဘောင်သည် ဘလောက်ပံ့ပိုးမှုနမူနာကို အလျားလိုက်ပြောင်းသည့်နေရာဖြစ်သည်။
• အင်ဂျင်တွင် အောက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ ရှိပြီး အပြန်အလှန် ကူးပြောင်းမှုအရ ပိတ်ဆို့ ပံ့ပိုးမှုနမူနာ ပါဝင်သည်- ဗို့အား 220 V၊ သိပ်သည်းဆ 0,2 A၊ စုံတွဲ 0,6 Nm နှင့် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း 1500 tr/min ။ ဤမော်တာတွင် တစ်မိနစ်လျှင် အလှည့် ၂ ကြိမ်မှ ၁၀၀ အမြန်နှုန်းအထိ ပြောင်းလဲနိုင်စေမည့် potentiometer တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤအမြန်နှုန်းကို တစ်မိနစ်လျှင် အသွားအပြန် 2 ကြိမ် (ပေါင်း/အနှုတ် 100 pass) ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး စာရွက်စာတမ်းတွင်ဖော်ပြထားသော ဝန်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက potentiometer ဖြင့် ချိန်ညှိသည်။
• ဥပမာ ပံ့ပိုးမှုဘလောက်ကို အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ညွှန်ကြားသည်။ ၎င်းအား ပြိုင်ကားချိန်ညှိခြင်းပါ၀င်သော ချိတ်ဆက်ထားသော rod-crank စံစနစ်ဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ 400g အပေါင်း/အနှုတ် 20g ဝန်အောက်တွင် ဤပြိုင်ပွဲကို 40mm သတ်မှတ်ထားသည်။ ဤဘလောက်သည် နမူနာကို ပြုပြင်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
• ဓါးကို ရွေ့လျားနိုင်သော လက်တံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဝိညာဉ်အဆင့်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယူနစ်ကို မြှင့်တင်နိုင်စေသည့် nut A ကို အသုံးပြု၍ လက်မောင်း၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဓါးကို nut B သုံးပြီး လက်မောင်းမှာ ပိတ်ဆို့နိုင်ပါတယ်။ ဓါး၏ဖြတ်တောက်သည့်အစွန်းတွင် အချင်း 0,45 မီလီမီတာရှိသော စန္ဒယားဝါယာကြိုးကို တပ်ဆင်ထားသည်။ စန္ဒယားဝါယာကြိုးကို ဘေးဘက်မှ တင်းကျပ်ထားပြီး ဓါးပေါ်တွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ စန္ဒယားဝါယာကြိုး၏ ပရိုဖိုင်တွင် ယိုယွင်းလာပါက ၎င်းကို အစားထိုးရမည်။
• ဝန်ပို သို့မဟုတ် တန်ပြန်စနစ်သည် စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဝန်ကို အပေါင်း/အနှုတ် 20 ဂရမ်အထိ ရောက်ရှိခွင့်ပြုသည့် ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်း၏ အများဆုံးလက်ခံနိုင်သော တင်ဆောင်မှုကို 3,2 ကီလိုဂရမ်အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။
• သတ်မှတ်ထားသော ဖြတ်သန်းမှု အရေအတွက် (အထွက်နှင့် ပြန်လာ = 2 ​​ဖြတ်သန်းမှု) ပြည့်စုံပြီးသည်နှင့် ရွေ့လျားမှုကို အလိုအလျောက် ရပ်တန့်စေမည့် လုပ်ဆောင်ချက် စာပိုဒ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

ထို့အပြင်၊ စမ်းသပ်မှုတွင် အောက်ပါစမ်းသပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါသည်။

• ဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာများသည် အခွံမာသော ဓားများ၊ လွှများ၊ စက်ပြင်ဓားများနှင့် ဆင်တူသည့် ကိရိယာများဖြစ်ပြီး နမူနာအား ပုံပျက်မကူးဘဲ ဖြတ်တောက်နိုင်စေပါသည်။
• အေးစက်သောအခန်းဆိုသည်မှာ အပူချိန် ၂၃ ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် ၂ ဒီဂရီနှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနှုတ် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားသော အခန်းဖြစ်သည်။
• မိုနိုပန်းကန်လက်ကျန် (တိကျမှု 1 ဂရမ်နီးပါး)။
• ပေတံ (1/2 မီလီမီတာ) တိကျသည်။

စမ်းသပ်မှုနမူနာများသည် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ရန် စကေးကိုကိုယ်စားပြုသင့်သည်။ ဤကိုယ်စားပြုမှုကို သေချာစေရန်အတွက် လေ့လာထားသော လူဦးရေ၏ အခြေခံဝိသေသလက္ခဏာများကို ထုတ်ဖော်ရမည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နမူနာများအတွက် ရွေးချယ်မှုစံနှုန်းများသည် စံ A10 0156 အရ စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတွင် သတ်မှတ်ထားရပါမည်။ နမူနာကောက်ယူခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက လိုက်နာရမည့် ညွှန်ကြားချက်များကို လေ့လာရန် PSA Group သို့ ဆက်သွယ်သင့်သည်။

စမ်းသပ်သည့်အခါ ပြိုင်ပွဲမှ ထွက်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်-

• နမူနာ၏အတိုင်းအတာများအလိုက် စာရွက်တစ်ရွက်ကို နမူနာတည်နေရာတွင် အသုံးချပြီး ဤပံ့ပိုးမှုကို နမူနာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
• အောက်ဖြတ်အမျိုးအစားခဲတံ (E) (ဥပမာ 0,5 မီလီမီတာ) ကို ဝတ်ဆင်ထားသော ဓား၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားပြီး ခဲတံ၏ထိပ်ဖျားမှသာလျှင် ပန်းကန်ပြားကိုထိကြောင်းသေချာစေရန် သေချာစေပါသည်။
• ဘောပင်ထိပ်ဖျားသည် 400 g အပေါင်း/အနှုတ် 20 g ဝန်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ စက်ပစ္စည်းကို စတင်ရန်နှင့် သုံးကြိမ်ဆက်တိုက် ဖြတ်သန်းရန် ကောင်တာအား သုညဟု သတ်မှတ်ထားသည်။
• လက်မောင်းကို မှတ်သားထားပြီး ခဲတံထိပ်ဖျားဖြင့် ရေးဆွဲထားသော မျဉ်း၏ လွန်ကဲသော အမှတ်များမှ အကွာအဝေး (D) ကို reglet ဖြင့် တိုင်းတာသည်။
• ပြိုင်ပွဲ C (မီလီမီတာ) = D - E သည် 40 မီလီမီတာ အပေါင်း/အနှုတ် 1 မီလီမီတာ ဖြစ်သင့်သည်။
• လိုအပ်ပါက crank အဆင့်တွင် ချိန်ညှိပြီး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ထပ်ခါထပ်ခါ ပြုလုပ်သည်။

နမူနာကို ပြင်ဆင်နေစဉ်၊ ခန့်မှန်းခြေ 70 မီလီမီတာ အရှည်နှင့် 40 မီလီမီတာ အကျယ်ရှိသော လေယာဉ်နမူနာကို ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ရယူသည်။ ဦးတည်ချက်တစ်ခုစီတွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီအတွက် အနည်းဆုံးနမူနာ သုံးခု (အလျားလိုက်နှင့် အလျားလိုက်) ကို ယူသည်။ နမူနာများကို အခန်းထဲတွင် အနည်းဆုံး 2 နာရီကြာအောင်ထားပါ။ တောင့်တင်းသော အမျိုးအစား (ဥပမာ သစ်သား၊ ပလပ်စတစ်) နှင့် တူညီသော သို့မဟုတ် 7 မီလီမီတာထက် ကြီးမားသော ပံ့ပိုးမှုအထူရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဖြစ်နိုင်သောဖြတ်တောက်မှုတွင် အစိတ်အပိုင်းကို လမ်းညွှန်အထူဖြင့် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် တန်ဖိုးတန်ဖိုးသည် 5 မီလီမီတာ နိမ့်သည် သို့မဟုတ် ညီမျှစေသည်။ ဤပြင်ဆင်မှုသည် ရှုပ်ထွေးမှု၏ မာကျောမှုကို မပြောင်းလဲစေသင့်ပါ။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "PSA D44 1221 ကတ္တီပါမျက်နှာပြင်ပစ္စည်းများ - ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော" စံနှုန်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းမှ ပေးဆောင်ပါသည်။ နည်းပညာပစ္စည်းများ။