FMVSS 302 စံနှုန်း၊ Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) ကို မော်တော်ကား၏ ခရီးသည်ခန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ရန် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ဖော်ပြထားသောစံနှုန်းသည် အကဲဖြတ်မှုစံနှုန်းများအပြင် စမ်းသပ်မှုတည်ဆောက်မှု၊ မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းအသုံးပြုသည့် မီးလောင်လွယ်သည့်ပစ္စည်းများကို သိရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
စမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ စမ်းသပ်နမူနာတစ်ခုကို အလျားလိုက်ချိန်ညှိပြီး တစ်ဖက်အစွန်းရှိ Bunsen burner မီးတောက်ငယ်နှင့်ထိတွေ့စေပြီး မီးတောက်ငြိမ်းရန်၊ ငြိမ်းသွားချိန် သို့မဟုတ် မီးတောက်သည် အကွာအဝေးတစ်ခုသို့ ရွေ့လျားရန် ကြာချိန်ကို လေ့လာသည်။ မီးတောက်ကို ၁၅ စက္ကန့်ကြာ ထွန်းပြီးနောက် နမူနာမှ ထုတ်ယူသည်။ နမူနာတစ်လျှောက် မီးတောက်ပျံ့နှံ့မှုအမြန်နှုန်းကို အမှတ်နှစ်မှတ်ကြားတွင် တိုင်းတာသည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ် အောင်မြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျရှုံးခြင်းအတွက် စံနှုန်းများသည် စမ်းသပ်နမူနာတစ်လျှောက် မီးလောင်မှုနှုန်းအပေါ် အခြေခံထားပြီး တစ်မိနစ်လျှင် အများဆုံး မီးလောင်မှုနှုန်း ၁၀၂ မီလီမီတာရှိသည်။ ထို့နောက် တစ်မိနစ်လျှင် မီးလောင်မှုနှုန်းကို တွက်ချက်သည်။ မော်တော်ကားအသုံးချမှုအများစုအတွက် တစ်မိနစ်လျှင် ၁၀၀ မီလီမီတာထက် မပိုသော မီးလောင်မှုနှုန်းသည် လုံလောက်သည်ဟု ယူဆသော်လည်း ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအချို့က လိုအပ်ချက်များကို တင်းကျပ်ထားသည်။
ယာဉ်များရှိ ခရီးသည်ခန်းလေပိုင်နက်၏ 13 မီလီမီတာအကွာတွင်ရှိသော တစ်ခုတည်းသော သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် ဤစမ်းသပ်မှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အောက်ပါထုတ်ကုန်များသည် FMVSS 302 စံနှုန်းအရ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်ရန် လိုအပ်သည်- ထိုင်ခုံကူရှင်များ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ ခေါင်းစီးကြိုးများ၊ လက်စွပ်များ၊ ကြမ်းပြင်ပြားများ၊ ကြမ်းပြင်အဖုံးများ၊ ခေါင်းအမိုးအကာများ၊ ခေါင်းတုံးများ၊ ကုလားကာများ၊ ကုလားကာများ၊ နေကာကာများ၊ ဘီးကာဗာများ၊ အင်ဂျင်ခန်း အဖုံးများနှင့် အခြားအတွင်းခန်းပစ္စည်းများ။
ဤစံနှုန်းကို 1971 ခုနှစ်တွင် စတင်ရေးဆွဲသောအခါ၊ အထူးသဖြင့် စွန့်ပစ်ထားသော စီးကရက်နှင့် မီးခြစ်များကြောင့် ဖြစ်ပွားသော မီးလောင်ကျွမ်းမှုအတွင်း ခရီးသည်များ၏ ဘေးလွတ်ရာသို့ ထွက်ခွာချိန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် မီးလောင်ဒဏ်ရာ ပြင်းထန်မှုနှင့် ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် FMVSS 302 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအမူအကျင့်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ နှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
