Daimler-Benz မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “Daimler PB VWL 323 Pile မျက်နှာပြင်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ခြင်း - စမ်းသပ်နည်းလမ်း” စံနှုန်းသည် Pile ပစ္စည်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အာရုံစိုက်သည့် Daimler မော်တော်ကားပစ္စည်းစမ်းသပ်မှု သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် pile ဆိုသည်မှာ ကတ္တီပါ၊ ကော်ဇော pile၊ flocked fabrics သို့မဟုတ် upholstery fibers ကဲ့သို့သော မြင့်မားသော အထည်အလိပ်မျက်နှာပြင်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းကို အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ထပ်ခါတလဲလဲ ပွတ်တိုက်မိသော မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းအထည်အလိပ်များနှင့် upholstery အစိတ်အပိုင်းများကို အတည်ပြုရန် အသုံးပြုသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် လေမျက်နှာပြင်သည် အောက်ပါအခြေအနေများကို မည်မျှကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်-
ဤနည်းလမ်းသည် အောက်ပါတို့အတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်-
ဤသတ်မှတ်ချက်သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အထည်အလိပ်ပုံ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။ ပုံမှန်အကဲဖြတ်စံနှုန်းများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ISO 12947 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော Martindale နည်းလမ်းကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာတွင် လက်ခံထားသော ဝတ်ဆင်မှုစနစ်များနှင့် သဘောတရားအရ ဆက်စပ်နေသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
မော်တော်ကား မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူစံနှုန်းများသည် အောက်ပါအထည်အလိပ်ဝတ်ဆင်မှုစနစ်များမှ မူများကို ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။
Martindale ပွတ်တိုက်မှုနည်းလမ်းကို pile နှင့် upholstery အထည်အလိပ်များအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ကားအထည်အလိပ်စမ်းသပ်မှုတွင် နှိုင်းယှဉ်စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ ISO 12947 သည် အောက်ပါတို့ကို အကဲဖြတ်သည်-
ယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် အောက်ပါပွတ်တိုက်မှုများကို အဆက်မပြတ်ခံရသောကြောင့် ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်-
ညံ့ဖျင်းသော wear resistance သည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အထည်အလိပ်များတွင်၊ pile မျက်နှာပြင်၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ pile မျက်နှာပြင်ဆိုသည်မှာ အောက်ပါကဲ့သို့သော ပွယောင်းယောင်းအမျှင်များ သို့မဟုတ် ကွင်းများပါရှိသော အထည်အလိပ်ဖြစ်သည်-
ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်-
ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင်၊ ဤချို့ယွင်းချက်များသည် အောက်ပါနေရာများတွင် လျင်မြန်စွာ မြင်သာလာပါသည်-
အမွေးအမျှင်များပါသော မျက်နှာပြင်သည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ပွန်းပဲ့သွားပါက ယာဉ်၏ မျှော်လင့်ထားသော သက်တမ်းမတိုင်မီတွင် ပစ္စည်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်-
သို့သော် ၎င်းသည် အခြားအိမ်တွင်းအထည်အလိပ်အသုံးချမှုများထက် များစွာပို၍စိန်ခေါ်မှုရှိပါသည်။
အမွေးအမျှင်များသော မျက်နှာပြင်၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်သည် အောက်ပါကဏ္ဍများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေဖြင့်၊ Daimler PB VWL 323 စံနှုန်းသည် pile မျက်နှာပြင်များသည် တာရှည်ခံမှု၊ အမြင်အာရုံအရည်အသွေး၊ ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုနှင့် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Daimler PB VWL 323 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
