GME 60292-2 အရောင်မှိန်ခြင်းနှင့် လူလုပ်အလင်းရောင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း (ကုဒ် ၂: ၁၀၀ ဒီဂရီ)
General Motors Europe (GME) မှ တီထွင်ထားသော “GME 60292-2 အရောင်မှိန်ခြင်းနှင့် လူလုပ်အလင်းရောင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (Coding 2:100 ဒီဂရီ)” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ အရောင်မှိန်ခြင်းနှင့် လူလုပ်အလင်းရောင်နှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို xenon arc lamp မှထုတ်လုပ်သော နေရောင်ခြည်အတုကို ကြာရှည်စွာထိတွေ့ပြီးနောက် ဆေးများ၊ ရောင်ခြယ်ပစ္စည်းများ၊ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ပုံနှိပ်ထားသောမျက်နှာပြင်များသည် ၎င်းတို့၏မူလအသွင်အပြင်ကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းထားသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
“60292-2” သတ်မှတ်ချက်သည် GME 60292 စံနှုန်းများမိသားစုအတွင်း သတ်မှတ်ထားသော ထိတွေ့မှုအခြေအနေများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် “Coding 2: 100 ဒီဂရီ” ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်နမူနာများကို အမြင့်ဆုံး အနက်ရောင်စံနှုန်းအပူချိန် 100 ဒီဂရီအထိ ထိတွေ့စေပြီး နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်အောက်တွင် ရပ်ထားသော ယာဉ်အတွင်းပိုင်းအတွင်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် ပြင်းထန်သော အပူအခြေအနေများကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။
ယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် နေရောင်ခြည်၊ အပူနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် (UV) တို့ကို အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေရသည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
GME 60292-2 စံနှုန်းသည် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို တိုင်းတာရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ထုတ်လုပ်သူများအား တူညီသောအခြေအနေများအောက်တွင် ပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ရေရှည်ခံမှုကို အတည်ပြုနိုင်စေပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းအများအပြားနှင့် သက်ဆိုင်သည်-
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် သဘာဝအလင်းရောင်ကို တုပသည့် xenon arc ရာသီဥတုခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်သည့် ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အောက်ပါတို့ကို အကဲဖြတ်သည်-
ဤစမ်းသပ်မှုသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အိမ်တွင်းနေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုကို ပြန်လည်ဖန်တီးသည်။
စမ်းသပ်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
ပြင်ပရာသီဥတုထိတွေ့မှုနှင့်မတူဘဲ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းထိတွေ့မှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းပြီး မတူညီသောပစ္စည်းများကို တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်စေပါသည်။
GME 60292 စံနှုန်းတွင် ပစ္စည်းအသုံးချမှုအမျိုးမျိုးအတွက် မတူညီသော ထိတွေ့မှုအခြေအနေများ ပါဝင်သည်။ “Coding 2: 100 degrees” သည် အောက်ပါတို့ကို သတ်မှတ်ပေးသည်-
၁၀၀ ဒီဂရီရှိသော စံသတ်မှတ်ထားသော အနက်ရောင်အပူချိန်သည် ကိရိယာပြားများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်စင်များနှင့် နေရောင်ခြည်ပြင်းထန်စွာထိတွေ့ထားသော အခြားမှောင်မိုက်သော အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများမှ ရရှိသော မြင့်မားသောအပူချိန်များကို တုပရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အလိုအပ်ဆုံး အတွင်းခန်းအိုမင်းမှုအခြေအနေများထဲမှ တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
ပုံမှန်စမ်းသပ်ကိရိယာများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ဇီနွန် အာ့ခ် အိုမင်းခန်း
ယေဘုယျလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဤအဆင့်များ ပါဝင်သည်-
GME 60292-2 စံနှုန်းအရ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ အကဲဖြတ်နိုင်သည်-
အလုံးစုံအရောင်ကွာခြားချက်ကို ΔE* အနေဖြင့်ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။
ကိရိယာတန်ဆာပလာများဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်းသည် မြင်သာစွာ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသော ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။
နေရောင်ခြည် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေသော်လည်း ယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏အသွင်အပြင်ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ လုံလောက်သော အလင်းခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုကို မပြုလုပ်ပါက ထုတ်လုပ်သူများသည် အောက်ပါပြဿနာများနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
GME 60292-2 စံနှုန်းသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သော ပစ္စည်းများကို ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
ဤစံနှုန်းကို General Motors Europe အတွက် တီထွင်ခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းကို အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချနိုင်ပါသည်။
GME 60292-2 စံနှုန်းသည် နိုင်ငံတကာတွင် လက်ခံထားသော အလင်းခံနိုင်ရည်စံနှုန်းများစွာကဲ့သို့ အထွေထွေမူများကို လိုက်နာပါသည်-
ဤစံနှုန်းများသည် အလားတူ xenon arc ထိတွေ့မှုမူများကို အသုံးပြုသော်လည်း၊ ဓါတ်ရောင်ခြည်အဆင့်၊ အပူချိန်၊ ထိတွေ့မှုစက်ဝန်းနှင့် လက်ခံမှုစံနှုန်းများတွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။
GME 60292-2 စံနှုန်းသည် အောက်ပါအကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းသည်-
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ GME 60292-2 စံနှုန်းဟာ အတုအလင်းရောင်နဲ့ အပူချိန်မြင့်မားတဲ့ အခြေအနေတွေအောက်မှာ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းတွေရဲ့ အရောင်တည်ငြိမ်မှုကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ အနက်ရောင်အပူချိန် ၁၀၀ ဒီဂရီမှာ xenon arc radiation ကို နမူနာတွေ ထိတွေ့စေခြင်းအားဖြင့် ဒီစံနှုန်းဟာ စမ်းသပ်အင်ဂျင်နီယာတွေအနေနဲ့ အထည်အလိပ်၊ ပလတ်စတစ်၊ သားရေ၊ အနားကွပ်နဲ့ အလှဆင်ပစ္စည်းတွေဟာ ယာဉ်တစ်စီးအတွင်း နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိတွေ့ပြီးနောက် ဘယ်လိုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိမလဲဆိုတာကို အကဲဖြတ်ရာမှာ အထောက်အကူပြုပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းဟာ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ပေးသွင်းသူရဲ့ ခွင့်ပြုချက်နဲ့ အရည်အသွေးအာမခံချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ယာဉ်ရဲ့သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းတွေဟာ ရည်ရွယ်ထားတဲ့ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GME 60292-2 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
