မော်တော်ယာဉ်အတွင်းခန်းကြမ်းခင်းအတွက် VDA 230-217 ပလပ်စတစ်လိပ် ပစ္စည်းများ

German Automotive Industry Association (VDA) မှထုတ်ဝေသော "VDA 230-217 ပလပ်စတစ်လိပ်ပစ္စည်းများ" သည် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်ထားသော ပလတ်စတစ်လိပ်ထုတ်ကုန်များ၏ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားပြီး ပလပ်စတစ်လိပ်၏ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား ပြဋ္ဌာန်းချက်၊ ပစ္စည်းများ။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများသည် အေးသောအပူချိန်တွင် ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် လျင်မြန်သောကွေးညွှတ်မှုအောက်တွင် ပစ္စည်း၏အပြုအမူကို တုပသည်။

ဤစံနှုန်းတွင် မတူညီသော စမ်းသပ်နည်းနှစ်ခု ပါဝင်သည်-

• နည်းလမ်း A- စက်ဝိုင်းအတွင်း သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု
• နည်းလမ်း B- ဘောလုံးသက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှု

တိကျသောနည်းလမ်းရွေးချယ်မှုသည် ကားအတွင်းရှိ ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

Method A In-loop impact testing တွင် ပလပ်စတစ်လိပ်ပစ္စည်းများ၏ အပူချိန်နိမ့်ကျသော ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်သည့်နည်းလမ်း ပါဝင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်သောဖွဲ့စည်းပုံသို့ အခန်းအပူချိန်တွင် အလွယ်တကူကွေးနိုင်သောပစ္စည်းများအတွက်သာ သင့်လျော်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ နမူနာအား ပျက်စီးမှုကို အခန်းအပူချိန်တွင် ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ကြွပ်ဆတ်မှု၏အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်သည် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် နမူနာ 20 တွင်တစ်ခုထက်ပို၍မကွဲသည့်အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်ကိုရည်ညွှန်းသည်။

စမ်းသပ်နမူနာနှစ်စုံကို ဓာတ်ခွဲခန်းနမူနာတစ်ခုစီမှ ဖြတ်တောက်ထားပြီး တစ်ခုစီသည် အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်နှင့် နောက်တစ်ခုအား အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်ဖြင့် ဖြတ်တောက်ထားသည်။ စမ်းသပ်နမူနာများကို လိပ်ပစ္စည်း၏ အရှည်အပြည့်အဝတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အကျယ်အဝန်းအတွင်း ရွေးချယ်ထားသည်။ စမ်းသပ်နမူနာများသည် 15 အပေါင်း/အနုတ် 0,5 မီလီမီတာ အနံနှင့် 60 အပေါင်း/အနှုတ် 1 မီလီမီတာ ရှည်ရပါမည်။ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီတွင် အပူချိန်တစ်ခုစီအတွက် အနည်းဆုံး စမ်းသပ်နမူနာ 10 ခုကို စမ်းသပ်သင့်သည် (အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်တွင် ငါးခုနှင့် ပြောင်းပြန်ဦးတည်ချက်တွင် ငါးခု) ကို စမ်းသပ်သင့်သည်။

မူအရ၊ စစ်ဆေးမှုလုပ်ဆောင်သောအခါ၊ စတုဂံစမ်းသပ်နမူနာများကို အဝိုင်းထဲသို့ကွေးပြီး အပူချိန်နိမ့်သောအခန်းတွင် ထားရှိကာ လွတ်လပ်စွာကျသွားသော တူဖြင့်ထိုးနှက်မှုဖြင့် လျင်မြန်စွာခေါက်သည်။ အကြိမ်ရေ 5 ဒီဂရီမှစတင်၍ 5 ဒီဂရီအဆင့်အထိကျဆင်းသွားသောအပူချိန်တွင်စမ်းသပ်ခြင်းကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်၊ ကျိုးပဲ့အများအပြားကိုတွေ့ရှိရသည်။

စမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် သက်ရောက်မှုကိရိယာတွင် အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များ ပါရှိသည်။

• စမ်းသပ်နမူနာတစ်ခု သို့မဟုတ် များစွာသော စမ်းသပ်နမူနာများကို အကျယ်တစ်ခုလုံးတွင် ချိတ်ထားရန် ခွင့်ပြုသည့် စမ်းသပ်နမူနာကိုင်ဆောင်သူ
• နမူနာကိုင်ဆောင်ထားသူနှင့် တွဲ၍ စမ်းသပ်နေစဉ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော anvil တစ်ခု
• အချင်း 17 မီလီမီတာ နှင့် 30 မီလီမီတာကြား ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး ဆလင်ဒါမှ ပြုလုပ်ထားသည့် ထုထည် 200 အပေါင်း/အနုတ် 2 ဂရမ်ရှိသော တူတစ်ချောင်း
• 200 အပေါင်း/အနှုတ် 2 မီလီမီတာ အမြင့်မှ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ပြုတ်ကျနိုင်စေမည့် ထိန်းထားစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည့် တူတူအတွက် အလယ်ဗဟိုစနစ်။

နည်းလမ်း B: ဘောလုံးထိခိုက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းကို အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုပြီး ဤစမ်းသပ်မှုများတွင် သတ်မှတ်ထားသောအလေးချိန်ရှိသော သံမဏိဘောလုံးကို ပြွန်မှတစ်ဆင့် စမ်းသပ်နေသော အစိတ်အပိုင်း၏ အလျားလိုက်မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ အမြင့်တစ်ခုမှ ပစ်ချခြင်းပါဝင်သည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ပစ္စည်းများစွာပါဝင်သော မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ ကြီးထွားလာနေသော လမ်းကြောင်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင် ဟိုက်ဘရစ်ပလတ်စတစ်အသုံးပြုမှု မြင့်တက်လာစေသည်။ ၎င်းတို့သည် လက်တွေ့ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘောလုံးထိခိုက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းကို အသုံးပြုသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို ကျင့်သုံးသောအခါ၊ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဒေါင်လိုက် သို့မဟုတ် ထောင့်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ယင်းအခြေအနေများတွင် ဘောလုံးသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် မကျနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ၅၀ မီလီမီတာ အချင်းရှိသော အမြောက်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သော စမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ စက်၏မဆန့်သောအတိုင်းအတာများသည် 50 mm x 60 mm၊ ဆန့်သည့်အတိုင်းအတာမှာ 220 mm x 60 mm နှင့် ball ၏အချင်းမှာ 285 mm ဖြစ်သည်။

အစိတ်အပိုင်းအား တွန်းအားသက်ရောက်ရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်သည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ပြုတ်ကျလာသော ဘောလုံးမှ လာမည်မဟုတ်ပေ။ ယင်းအစား၊ အရွေ့စွမ်းအင်ကို ကြိုတင်တင်းကြပ်ထားမှုကို အသုံးပြုကာ လိုအပ်သည့်အနေအထားတွင် သော့ခတ်ခြင်းဖြင့် စပရိန်တစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားအား ထုတ်လွှတ်သောအခါ၊ ဘောလုံးသည် အရှိန်မြှင့်လာပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ မျက်နှာပြင်သို့ စွမ်းအင်သက်ရောက်သည်။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာရှိသည့်အနက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "VDA 230-217 ပလပ်စတစ်လိပ်ပစ္စည်းများအတွက် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်း" စံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ နှင့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။