"Renault Nissan RNES-B-00071 စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း - မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများအတွက် အလျားလိုက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း" စံနှုန်းသည် ပြင်သစ် Renault မော်တော်ကားကုမ္ပဏီနှင့် Nissan မော်တော်ကားကုမ္ပဏီတို့ ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ မီးလောင်လွယ်ခြင်းအား ဆုံးဖြတ်ခြင်းအတွက် စမ်းသပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အလျားလိုက် လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းနှင့် ယာဉ်၏ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ကားခေါင်းအောက်ရှိ မီးလောင်မှုအမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို မျက်နှာပြင်ပစ္စည်း၊ ယင်းကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းပါဝင်သော ပေါင်းစပ်ကာ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် မူအရ၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းတစ်ခု၏အဆုံးကို "U" ပုံသဏ္ဍာန် မေးရိုးဖြင့် အလျားလိုက် ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းအင်နည်းသော မီးတောက်တစ်ခုနှင့် ထိတွေ့သည်။ လောင်ကျွမ်းမှု အမျိုးအစားကို မှတ်သားထားပြီး ရည်ညွှန်းအချက်နှစ်ခုကြား လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုတွင်အသုံးပြုသည့် အဓိကပစ္စည်းများမှာ အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာ 381 mm × 356 mm × 203 mm ရှိသော သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လောင်ကျွမ်းခန်းဖြစ်သည်။ ဤအခန်း၏အရှေ့ဘက်တွင် မျက်နှာစာတစ်ခုလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး မီးအားခံနိုင်ရည်ရှိသော လေ့လာရေးပြတင်းပေါက်တစ်ခုလည်း ရှိသည်။ အခန်း၏အောက်ခြေတွင် လေဝင်လေထွက်အတွက် အချင်း 19 mm ရှိသော အပေါက် 10 ပေါက်ရှိသည်။ အခန်း၏အပေါ်ဘက်တွင် 12,7 မီလီမီတာမြင့်သော လေဝင်လေထွက်အပေါက်ပါရှိသည်။
အခန်းကို 10 မီလီမီတာအမြင့်ရှိသောခြေထောက်လေးချောင်းပေါ်တွင်ထားပါ။ အခန်း၏အဆုံးတစ်ဖက်တွင် စမ်းသပ်အပိုင်းအစပါရှိသော စမ်းသပ်ပစ္စည်းကိုင်ဆောင်သူ၏ ဝင်ပေါက်အတွက် အပေါက်တစ်ခုရှိနိုင်ပြီး ကျန်တစ်ဖက်တွင် ဓာတ်ငွေ့လိုင်းအတွက် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။
သွန်းသောပစ္စည်းကို အခန်း၏အောက်ခြေတွင် ထားရှိထားသော ဒယ်အိုးဖြင့် ဖမ်းယူထားပြီး အပေါက်များကြားရှိ လေဝင်ပေါက်နေရာများကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားကို စမ်းသပ်ပြီးနောက် မျက်နှာကျက်ကို သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိဘဲ မျက်နှာကျက်၏ ဂျီဩမေတြီနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ဤအလူမီနီယံသတ္တုပြားကို ထားရှိရပါမည်။ ဒယ်အိုး၏အမြင့်သည် 16 မီလီမီတာထက်မပိုသင့်ဘဲ ဒယ်အိုး၏နံရံအထူသည် 2 မီလီမီတာထက်နည်းသင့်သည်။
စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဤအခန်းကို အပူချိန် 23 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနှုတ် 5 ဒီဂရီနှင့် လေအလျင် 0,3 m/s အောက်ရှိသော အခန်းတွင် ထားရှိသင့်သည်။ လောင်ကျွမ်းသောမီးခိုးငွေ့များကို ကယ်ထုတ်ရန်အတွက် ဓာတ်ခွဲခန်းကို မီးခိုးငွေ့ခေါင်းစွပ်အောက်တွင် ထားရှိနိုင်သည်။
နမူနာတစ်ခုစီကို စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် စမ်းသပ်နမူနာကိုင်ဆောင်သူသည် နောက်နမူနာကို မစတင်မီ အပူချိန် 30 ဒီဂရီထက် မပိုစေရပါ။
နောက်ထပ်စမ်းသပ်ပစ္စည်းမှာ စမ်းသပ်မှုနမူနာကိုင်ဆောင်သူဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းတွင် “U” ပုံသဏ္ဌာန်သတ္တုပြားများ သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖရိန်များ ပါဝင်သည်။ အောက်ပန်းကန်ပြားတွင် ပင်နံပါတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အထက်ပြားတွင် စမ်းသပ်အပိုင်းကို တသမတ်တည်း ဆုပ်ကိုင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် ဆက်စပ်အပေါက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ပင်တန်းများသည် လောင်ကျွမ်းခြင်း၏အစနှင့်အဆုံးတွင် တိုင်းတာသည့်အမှတ်များအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်သည်။ နမူနာ၏အောက်ခြေသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏အောက်ခြေအထက် 178 mm ရှိသင့်သည်။ စမ်းသပ်ပစ္စည်းကိုင်ဆောင်သူ၏ ရှေ့အစွန်းနှင့် အခန်း၏အဆုံးကြားအကွာအဝေးသည် 22 မီလီမီတာ ဖြစ်သင့်သည်။
စစ်ဆေးမှုများတွင် အသုံးပြုသည့် လှောင်အိမ်အား FMVSS 302 စံနှုန်းတွင် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ISO 3795 စံနှုန်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
စမ်းသပ်မှုအပိုင်းကို တိုင်းတာရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် အခန်း၏နောက်ဘက်တွင် ၄၅ ဒီဂရီ ထောင့်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စိတ်ကြိုက်မှန်ကို အသုံးပြုထားသည်။ မီးလောင်နေသော သို့မဟုတ် သွန်းသော အရာများနှင့် မထိတွေ့စေရန် မှန်ကို နေရာချထားပါသည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ စမ်းသပ်ထားသော ပစ္စည်းအမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေ၊ ဥပမာ မီးခိုး သို့မဟုတ် အရည်သွန်းနေသော အရာများရှိနေခြင်းတွင် စမ်းသပ်ထားသော ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို အကောင်းဆုံးမြင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ စမ်းသပ်မှုတွင် အောက်ပါပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်- ဓာတ်ငွေ့လောင်စာ၊ စမ်းသပ်ဓာတ်ငွေ့၊ လေအေးပေးစက်ခန်း၊ ရပ်တန့်နာရီနှစ်ခု၊ တိုင်းတာရေးကိရိယာ၊ လေရောစပ်မီးဖို (လိုအပ်ပါက)၊ စိုစွတ်သောမီးဖို (လိုအပ်ပါက) သတ္တုခေါင်းဖြီးနှင့်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော fume hood။
စမ်းသပ်မှုများတွင် ခရီးသည်ခန်းမှ 13 မီလီမီတာအောက် အကွာအဝေးတွင် အပြည့် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းနမူနာများကို အသုံးပြုထားသည်။ ထိတွေ့မှုအမှတ်တစ်ခုစီတွင် အခြားပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် မတွယ်ကပ်သော မည်သည့်ပစ္စည်းမဆို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ ထိတွေ့မှုတစ်ခုစီတွင် အခြားပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် ကပ်နေသော မည်သည့်ပစ္စည်းမဆို အခြားပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းအဖြစ် စမ်းသပ်သည်။
စမ်းသပ်နမူနာများ၏အတိုင်းအတာ၊ စမ်းသပ်နမူနာများ၏အထူ၊ ရိုးရှင်းသောချွတ်ယွင်းချက်အခြေအနေ၊ တစ်သားတည်းဖြစ်တည်နေသော သို့မဟုတ် anisotropic ပစ္စည်း၊ ဖြတ်ထားသောမျက်နှာပြင်၊ ရည်ညွှန်းအမှတ်အသား၊ အသက်အရွယ်ကြီးရင့်ခြင်း (လိုအပ်ပါက) နှင့် စစ်ဆေးမှုနမူနာကို ပြင်ဆင်သည့်အခါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် လုပ်ငန်းစဉ်များအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များ စံနှုန်းများအတွက် ပါဝင်ပါသည်။
စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် "Renault Nissan RNES-B-00071 Test method - Horizontal တွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများအတွက် မီးလောင်လွယ်ခြင်း" စံနှုန်းကိုလည်း ပေးသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
