
Volkswagen မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော VW TL 823 66 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်များတွင် တွေ့ရှိရသော အာရုံခံဝါယာကြိုးများတွင် ပေါင်းစပ်ဆူညံသံအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

အခြေခံအားဖြင့်၊ ယာဉ်များတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု (EMC) အဆင့်သုံးမျိုးရှိသည်။
မလိုလားအပ်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှုမှာ ပြဿနာရှိသည်။ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ဆားကစ်များအတွင်း ပြင်ပနှင့် အတွင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဆားကစ်များတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှုတွင် အရင်းအမြစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် တူညီသောပတ်လမ်း သို့မဟုတ် အိမ်နီးချင်းပတ်လမ်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေရန်အတွက် လျှပ်စစ်သံလိုက်အချက်ပြမှုများကို ထုတ်လွှတ် သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းနည်းသော ဆားကစ်များတွင်၊ မရည်ရွယ်ဘဲ လျှပ်စစ်သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှု၏ အကျိုးဆက်များသည် မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်နှင့် ရေဒီယိုလှိုင်းနှုန်းဆားကစ်များထက် နည်းပါးသည်။
ချိတ်ဆက်မှုပေါ်မူတည်၍ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် ဖြာထွက်သည့်အချက်ပြမှုမှ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုအပေါ်မူတည်၍ ထုတ်လွှင့်သောအချက်ပြမှုမှ ဖြစ်နိုင်သည်။ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် အကာအကွယ်နည်းလမ်းများ မရေးဆွဲမီ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှု အမျိုးအစားများကို သိရှိရန် လိုအပ်သည်-
VW TL 823 66 စံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းဖြင့်၊ ယာဉ်များရှိ အာရုံခံကေဘယ်ကြိုးများတွင် ပေါင်းစပ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် Volkswagen VW TL 823 66 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း ၎င်း၏ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်သော အာရုံခံကေဘယ်ကြိုးများတွင် ပေါင်းစပ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ နည်းပညာပစ္စည်းများ။
