Fiat မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော FIAT 7-Z0441 66 စံသတ်မှတ်ချက်တွင်၊ မော်တော်ယာဥ်အတွင်း လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်အနှောက်အယှက်များကို ထောက်လှမ်းရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဟု သတ်မှတ်သည်။
ယနေ့ခေတ် ကားများတွင်ရှိသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်စနစ်များကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကွန်ပျူတာနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များစွာနှင့်အတူ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။
ယနေ့ မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အချို့သော လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှု (EMC) သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းအီလက်ထရွန်းနစ်များသည် ပြင်ပလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု (လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု) သို့မဟုတ် အချင်းချင်း အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းကိုအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်ကုန်များအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ဒီဇိုင်နာများသည် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုအလေးပေးခဲ့ကြသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှုစံနှုန်းများသည် မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် ယာဉ်အတွင်း၌ ကွဲပြားသော အတွင်းပိုင်း အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ပျမ်းမျှကားတွင် ယနေ့ခေတ်တွင် အမျိုးမျိုးသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ ရာနှင့်ချီရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် လေအိတ်များ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာထိန်းချုပ်မှုများ၊ သော့ခတ်မှုဆန့်ကျင်သောဘရိတ်ပေါက်များ၊ အခန်းတွင်းပတ်ဝန်းကျင်၊ လမ်းပြမှု၊ အလင်းရောင်နှင့် ဖျော်ဖြေရေးတို့ ပါဝင်သည်။ ဤစနစ်များအားလုံးသည် ပြင်ပအရင်းအမြစ်များ သို့မဟုတ် အခြားစနစ်များမှ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းကို ခံရနိုင်သည်
မတူညီသော မော်တော်ကားစနစ်များမှ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို narrowband နှင့် broadband ထုတ်လွှတ်မှုများအဖြစ် အုပ်စုဖွဲ့ထားသည်။ Broadband လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို လျှပ်စစ်မော်တာများအပြင် မီးပွားခြင်းနှင့် pulse-type စနစ်များကဲ့သို့သော arcs နှင့် sparks များကိုထုတ်ပေးသည့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများမှ ထုတ်လုပ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ narrowband လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ယာဉ်ရှိ အခြားတက်ကြွသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအားလုံးမှ ထုတ်လုပ်သည်။ ဤတက်ကြွသောစနစ်တစ်ခုစီသည် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာများမှတစ်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အချက်အလက်ပို့လွှတ်မှုအပေါ် မှီခိုနေရပြီး broadband သို့မဟုတ် narrowband လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကြောင့် မမျှော်လင့်ဘဲ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းသည် စနစ်၏ မျှော်လင့်ထားသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။ ဤအနှောင့်အယှက်သည် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုများကဲ့သို့သော ယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်တစ်ခုကို ထိခိုက်စေပါက အကျိုးဆက်များသည် အလွန်အန္တရာယ်များနိုင်သည်။ ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တော်ကားလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအတွက် စံနှုန်းများချမှတ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် FIAT 7-Z0441 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း၊ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်ဆိုင်ရာ နှောက်ယှက်မှုများကို ထောက်လှမ်းခြင်းအတွက် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများပေးပါသည်။ နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
