BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6 လေအိတ်မော်ဂျူး (တပ်ဆင်သည့်နေရာ- စတီယာရင်ဘီး၊ ကိရိယာပြား) - ဆားမှုန်ရေမွှားစမ်းသပ်မှု

မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် ဦးဆောင်ဂျာမန်နိုင်ငံစုံကုမ္ပဏီ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6 လေအိတ်မော်ဂျူး (တပ်ဆင်သည့်နေရာ စတီယာရင်ဘီး၊ ကိရိယာပြား) - ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းသည် အရည်အသွေးစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် လေအိတ်စနစ်များနှင့် မော်ဂျူးများအတွက် ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု (ဆားမြူချေးစမ်းသပ်မှု) နှင့်သက်ဆိုင်သည့် BMW အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ကိရိယာပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လေအိတ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် BMW ၏ အရည်အသွေးလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ဆားငန်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ချေးခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများ (ဥပမာ လမ်းဆား သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းစိုထိုင်းဆ) အောက်၌ လေအိတ်မော်ဂျူးများ၏ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။

ဤစံနှုန်းသည် စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ကိရိယာပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လေအိတ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် BMW ၏ အရည်အသွေးလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ဆားငန်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ချေးခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများ (ဥပမာ လမ်းဆား သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းစိုထိုင်းဆ) အောက်၌ လေအိတ်မော်ဂျူးများ၏ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။

BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6 စံနှုန်းသည် BMW ထုတ်လုပ်မှုယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် အတည်ပြုချက်မရမီ လေအိတ်မော်ဂျူးများ အောင်မြင်ရမည့် မဖြစ်မနေ ဆားဖြန်းဆေး (ဆားမှုန်) သံချေးတက်ခြင်းစစ်ဆေးမှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းအောက်တွင် စမ်းသပ်ထားသော လေအိတ်မော်ဂျူးများသည် အောက်ပါတို့အတွက် တပ်ဆင်ထားသည်-

• စတီယာရင်ဘီး (ယာဉ်မောင်းလေအိတ်)။
• ကိရိယာပြား/ဒက်ရှ်ဘုတ် (ခရီးသည်လေအိတ်)။

ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် လမ်းဆားထိတွေ့မှု၊ ကမ်းရိုးတန်းစိုထိုင်းဆ သို့မဟုတ် အခြားသံချေးတက်နိုင်သောပတ်ဝန်းကျင်များကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို တုပပြီး အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီအခြေအနေများတွင် အဖြစ်များသည်။ ၎င်းသည် လေအိတ်၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ လေဖြည့်စက်ကိုယ်ထည်နှင့် အလုံးစုံတပ်ဆင်မှုသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းအတွက် သံချေးမတက်ကြောင်း သေချာစေသည်။ မဟုတ်ပါက သံချေးတက်ခြင်းသည် ဖြန့်ကျက်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဖွဲ့စည်းပုံကောင်းမွန်မှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် - လေအိတ်များကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအရေးကြီးသောစနစ်အတွက် လက်မခံနိုင်သောပြဿနာများဖြစ်သည်။

တိကျသော ကန့်သတ်ချက်များ (ကြာချိန်၊ ဆားပါဝင်မှု၊ အပူချိန်၊ အကဲဖြတ်စံနှုန်းများ) သည် BMW အတွက် သီးသန့်ဖြစ်သော်လည်း ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုသည် BMW ၏ ပိုမိုတင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ISO 9227၊ ASTM B117 သို့မဟုတ် DIN 50021 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများကို ယေဘုယျအားဖြင့် လိုက်နာပါသည်။ အဖြစ်များသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ကြားနေဆားမှုန် (ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက် ၅% အရည်) နှင့်ထိတွေ့ခြင်း။
• စမ်းသပ်မှုကာလရှည်များ (များသောအားဖြင့် နာရီရာပေါင်းများစွာမှ ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ)။
• စမ်းသပ်မှုအပြီး ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များတွင် မြင်သာသော သံချေးတက်ခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများ (ဥပမာ၊ လျှပ်စစ်ဆက်လက်ဖြစ်တည်မှု) နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသုံးပြုမှု သရုပ်ဖော်မှုများ ပါဝင်သည်။
• လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း ချို့ယွင်းမှုမရှိကြောင်း သေချာစေသည့် လက်ခံမှုစံနှုန်းများ။

BMW ၏ အရည်အသွေး ရည်ညွှန်းချက်များ (QV) စီးရီးသည် ပထမအဆင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် စည်းနှောင်မှုရှိပါသည်။ အစိတ်အပိုင်း အတည်ပြုချက် (ထုတ်လုပ်မှု အစိတ်အပိုင်း အတည်ပြုချက် လုပ်ငန်းစဉ်) နှင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသော အရည်အသွေး စစ်ဆေးခြင်းများအတွက် QV 32020 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုတွင် မအောင်မြင်ပါက အစိတ်အပိုင်း ငြင်းပယ်ခံရခြင်း၊ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် အထူးသဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် ဆားဓာတ်များသောနေရာများတွင် ဘေးကင်းရေးစနစ်များတွင် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် BMW ၏ ကတိကဝတ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ လေအိတ်များသည် မော်တော်ယာဉ်၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀-၂၀ နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍) အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ရမည့် အသက်ကယ်ဘေးကင်းရေးစနစ်များဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက လေအိတ်လိုအပ်သည့်အခါ အသေးအဖွဲချေးခြင်းပင်လျှင် ကြီးမားသောချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းကို လိုအပ်သည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• လက်တွေ့ကမ္ဘာရှိ သံချေးတက်ခြင်းပတ်ဝန်းကျင်များမှ ကာကွယ်ခြင်း- ယာဉ်များသည် လမ်းဆား (ဆောင်းရာသီတွင် ဒေသများစွာတွင် အသုံးပြုသော ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက် ရေခဲပျော်စေသည့်ပစ္စည်းများ)၊ ကမ်းရိုးတန်းစိုထိုင်းဆ/ဆားငန်လေ၊ အစိုဓာတ်နှင့် အပူချိန်အတက်အကျများနှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေရသည်။ ဤအခြေအနေများသည် ပုံမှန်လေထုထိတွေ့မှုထက် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများတွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုသည် ဤစိန်ခေါ်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်ကို အရှိန်မြှင့်ပုံစံဖြင့် (ထိန်းချုပ်ထားသော ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက် ၅% မြူခိုးကို အသုံးပြု၍) တုပသည်။
• လေအိတ်မော်ဂျူးများတွင် သံချေးတက်လွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်- လေအိတ်လေဖောင်းကိရိယာများ (အိတ်ကို လေဖောင်းစေရန် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သည့် မီးရှူးမီးပန်းကိရိယာများ) တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် သတ္တုအိမ်များ၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ မီးပွားကိရိယာများ၊ တံဆိပ်များနှင့် ဝါယာကြိုးများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ သို့မဟုတ် အလွှာပါးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သံချေးတက်ခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
• လေဖြည့်ကိရိယာကိုယ်ထည် အပေါက်များဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် အားနည်းခြင်းကြောင့် ဖွင့်နေစဉ် စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် မမှန်သောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• ချိတ်ဆက်မှုများ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများရှိ လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုများသည် လေအိတ် ပွင့်ထွက်ခြင်းကို တားဆီးနိုင်သည်။
• အလုံပိတ်တွင် ပေါက်ပြဲသွားခြင်းက အစိုဓာတ်ကို စိမ့်ဝင်စေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လောင်စာဆီယိုယွင်းစေနိုင်သည်။

၎င်းတို့အနက် တစ်ခုခုက လေအိတ် မပွင့်ခြင်း၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပွင့်ခြင်း၊ နောက်ကျပွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိစွာ ပြိုကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် passive safety system အတွက် လက်မခံနိုင်သော အခြေအနေများဖြစ်သည်။

• ဘေးကင်းရေး- ချို့ယွင်းမှုလုံးဝခံနိုင်ရည်မရှိခြင်း- အလှကုန်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ ကိုယ်ထည်ပြားများ သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်များ) နှင့်မတူဘဲ၊ လေအိတ်များသည် တင်းကျပ်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများဖြင့် ထိန်းညှိထားသော ချို့ယွင်းမှုကင်းသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ သံချေးတက်နေသော လေအိတ်သည် အသေးစားမတော်တဆမှုတစ်ခုကို အသက်အန္တရာယ်ရှိသော မတော်တဆမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် မော်ဂျူးများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆားငန်သောလမ်းများ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းသောရာသီဥတုတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိတွေ့ပြီးနောက်ပင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ဖြန့်ကျက်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
• ပေးသွင်းသူ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- လေအိတ်မော်ဂျူးများကို ပထမတန်းပေးသွင်းသူများမှ ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ QV 32020 သည် အစိတ်အပိုင်းအတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဤစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ရန် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော ပေးသွင်းသူသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ညံ့ဖျင်းသောဒီဇိုင်းများ၊ အပေါ်ယံလွှာများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို စောစောစီးစီး ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် ကူညီပေးခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုများ၊ အာမခံတောင်းဆိုမှုများ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ဘေးကင်းရေးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ မော်တော်ကားသမိုင်းကြောင်းက သံချေးတက်ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောပြဿနာများသည် အတိတ်က လေအိတ်ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုများကို အဓိကဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ကြောင်း ပြသထားသည် (အများစုမှာ လောင်စာဆီနှင့် ဆက်စပ်နေသော်လည်း သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာများသည် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည်)။
• ခန့်မှန်းနိုင်သော တာရှည်ခံမှုအတွက် အရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်ခြင်း- လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် သံချေးတက်ခြင်းသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာတတ်သော်လည်း ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုသည် ၎င်းကို ရက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များအဖြစ် ဖိသိပ်ပြီး ဒီဇိုင်းအတည်ပြုချက်အတွက် လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ချက်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်ချက်များသော အခြေအနေများအတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေရန်နှင့် BMW ၏ မြင့်မားသော အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တစ်ခုလုံးတွင် အသုံးပြုသည့် သက်သေပြနိုင်သော၊ စံသတ်မှတ်ထားသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် “BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6” စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။