General Motors Worldwide (GMW) မှ တီထွင်ထားသော “ယာဉ်အတွင်းခန်းလေထဲတွင် အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း GMW 15600” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းခန်းလေထဲတွင် အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းရှိလေကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ဓာတုထုတ်လွှတ်မှုများကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း လေထုအရည်အသွေးနည်းလမ်းများအုပ်စု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပလတ်စတစ်၊ ကော်၊ အပေါ်ယံလွှာများ၊ အမြှုပ်များ၊ အထည်အလိပ်များနှင့် အခြားအထည်အလိပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် ပျံ့လွင့်လွယ်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ ထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
GMW 15600 စံနှုန်းသည် ကားအတွင်းခန်းလေထုတွင်တွေ့ရှိရသော အယ်လ်ဒီဟိုက်များနှင့် ကီတုန်းများကို အာရုံစိုက်သည်။ ဤဒြပ်ပေါင်းများတွင် အတွင်းခန်းပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်နိုင်သော ပျံ့လွင့်လွယ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ အုပ်စုကြီးတွင် ပါဝင်သည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအမျိုးအစားအတွက် အရေးကြီးနိုင်သော ဒြပ်ပေါင်းများ၏ ဥပမာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဤဒြပ်ပစ္စည်းများ၏ ရှိနေခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဟုတ်ဘဲ သင့်လျော်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့၏ ပါဝင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်ပေါ်တွင် လိုက်ပါသူများသည် ယာဉ်အတွင်း အချိန်အတော်ကြာ ကုန်ဆုံးနိုင်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်းလေထုအရည်အသွေးသည် ယာဉ်ဒီဇိုင်း၏ အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ GMW 15600 စံနှုန်းသည် အောက်ပါနယ်ပယ်များရှိ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများအား အထောက်အကူပြုသည်-
GMW 15600 စံနှုန်းကို မတူညီသော ထုတ်လွှတ်မှု အမျိုးအစားများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် အခြား GMW နည်းလမ်းများနှင့် မရောထွေးသင့်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊
ဤနည်းလမ်းများသည် မတူညီသော ဓာတုအုပ်စုများ သို့မဟုတ် မတူညီသော ရင်းမြစ်များ/နမူနာယူခြင်း ချဉ်းကပ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။ အသိအမှတ်ပြုစာရွက်စာတမ်းများက GMW 15600၊ GMW 15634၊ GMW 15635 နှင့် GMW 15654 စံနှုန်းများအကြား ဤခြားနားချက်ကို အတည်ပြုပါသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများတွင် အခြေခံအယူအဆမှာ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ကိုယ်စားပြုသော လေနမူနာကို ရယူပြီး ပစ်မှတ်အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းများ၏ ပါဝင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်- ယာဉ်အတွင်းခန်း သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ပတ်ဝန်းကျင်၊ လေနမူနာယူခြင်း၊ ပစ်မှတ်ဒြပ်ပေါင်းများစုဆောင်းခြင်း၊ ဓာတ်ခွဲခန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ပမာဏသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များအလိုက် အကဲဖြတ်ခြင်း။
ကာဗွန်နိုင်းဒြပ်ပေါင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာဆုံးဖြတ်ရာတွင် အာရုံခံနိုင်သော ဓာတုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းစနစ် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းအသိအမှတ်ပြုမှတ်တမ်းများက GMW 15600 စံနှုန်းကို အယ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းဆုံးဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး GMW 15635 စံနှုန်းကဲ့သို့သော ပစ္စည်းထုတ်လွှတ်မှုနည်းလမ်းများနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။
တိကျသော နမူနာယူခြင်း ပုံစံ၊ အခြေအနေများ၊ နမူနာယူချိန်၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လက်ခံမှု စံနှုန်းများကို ဤစံနှုန်းတွင် ပါဝင်သည်။
ဖော်ပြထားသော နည်းလမ်းသည် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပစ္စည်းများစွာ အပါအဝင် ယာဉ်အတွင်းရှိ ပစ္စည်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော ထုတ်လွှတ်မှုများကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အသုံးချနိုင်ပါသည်-
ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုတွင် အတွင်းခန်းပစ္စည်းများ၏ ပံ့ပိုးမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားပစ္စည်းများမှ ဓာတုထုတ်လွှတ်မှုများကို ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများက သိသိသာသာ ထိခိုက်နိုင်သည်။ အပူချိန်၊ ထိတွေ့ချိန်၊ ပစ္စည်းသမိုင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်တို့သည် ထုတ်လွှတ်သော ဓာတုပစ္စည်းပမာဏကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုသည် ဂရုတစိုက်ထိန်းချုပ်ထားသော စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ မတူညီသောပစ္စည်းများနှင့် ပေးသွင်းသူများထံမှ ရလဒ်များကို တသမတ်တည်းနှိုင်းယှဉ်နိုင်စေရန်အတွက် ဓာတ်ခွဲခန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အေးစက်မှုနှင့် နမူနာယူခြင်းလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်။
အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှု၏ရလဒ်ကို နမူနာယူထားသောလေထုထဲတွင် တွေ့ရှိရသည့်ဒြပ်ပေါင်းများ၏ ပါဝင်မှုအဖြစ် များသောအားဖြင့် တင်ပြလေ့ရှိသည်။ အစီရင်ခံစာတွင် ဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုချင်းစီနှင့် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာတိုင်းတာထားသော ပါဝင်မှုများကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ ဖောက်သည်၏ သတ်မှတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ရလဒ်များကို သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များ သို့မဟုတ် လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အောက်ပါတို့ကို ခွဲခြားသိမြင်ရန် အရေးကြီးပါသည်-
မော်တော်ကားပေးသွင်းသူတစ်ဦးအတွက် GMW 15600 စံနှုန်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းအရည်အချင်းစစ် အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် အဆိုပြုထားသော ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ယာဉ်တစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ လက်မခံနိုင်သော ဓာတုဗေဒထုတ်လွှတ်မှုများကို မထုတ်လုပ်ကြောင်း သက်သေပြရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဤနည်းလမ်းကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အသုံးဝင်စေသည်-
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် GMW 15600 စံနှုန်းသည် ကားအတွင်းခန်းလေထုတွင် အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ကားအတွင်းခန်းလေထုအရည်အသွေးစမ်းသပ်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ထုတ်လွှတ်နိုင်ခြေရှိသော ကာဗွန်နိုင်းဒြပ်ပေါင်းများကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ကားအတွင်းခန်းလေထုအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် စံသတ်မှတ်ထားသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် GMW 15600 စံနှုန်းသည် ကားအတွင်းခန်းလေကို အကဲဖြတ်ပြီး GMW 15635 နှင့် အလားတူစံနှုန်းများသည် အတွင်းခန်းပစ္စည်းများမှ အယ်လ်ဒီဟိုက်နှင့် ကီတုန်းထုတ်လွှတ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။
လက်တွေ့ဓာတ်ခွဲခန်းလုပ်ငန်းအတွက်၊ တိကျသောနမူနာယူခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အခြေအနေကန့်သတ်ချက်များ၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လက်ခံမှုကန့်သတ်ချက်များကို ဤစံနှုန်းအတွင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် ပြင်ဆင်မှုများနှင့် ကိရိယာတန်ဆာပလာများပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMW 15600 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
