Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford SH-0089 Modified Mat Slip Test (Static Friction)” စံနှုန်းတွင် ယာဉ်ကြမ်းခင်းအဖုံးနှင့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော “ထည့်သွင်းသည့်” ဖျာကြားရှိ static friction (COF) ကိန်းဂဏန်းကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်နီယာစမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပုံမှန်ယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်၏ ခြေထောက်များမှ ထုတ်ပေးသော အားများနှင့် ဆင်တူသော အားများကို ခံရသည့်အခါ ဖျာသည် ရွေ့လျားမှုကို မည်မျှထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဤစံနှုန်းကို မော်တော်ကားကြမ်းခင်းဖျာစနစ်များအတွက် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် “Ford SH-0103 ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း - ပြုပြင်ထားသောဖျာချော်မှုစမ်းသပ်မှု (static friction)” စံနှုန်းနှင့်အတူ မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
Ford SH-0089 စံနှုန်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လျော့ရဲနေသော သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ထားသော ကြမ်းခင်းဖျာများသည် ယာဉ်ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် လျှောကျပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်အမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ချော်လဲမှုမစတင်မီ မလိုလားအပ်သော ရွေ့လျားမှုကို လျှော့ချရန် ကြမ်းခင်းဖျာပစ္စည်းများသည် လုံလောက်သော static friction ကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် Ford SH-0089 စံနှုန်းကို တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
တည်ငြိမ်ပွတ်တိုက်မှုဆိုသည်မှာ မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နှိုင်းယှဉ်ရွေ့လျားခြင်းမှ တားဆီးပေးသည့် အားဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားကြမ်းခင်းဖျာများနှင့် ဆက်စပ်၍-
ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ခုခံမှုကို တိုင်းတာသည့် ဒိုင်းနမစ်ပွတ်တိုက်မှုနှင့်မတူဘဲ၊ static friction သည် ရွေ့လျားမှုကို စတင်ရန် လိုအပ်သောအားကို အကဲဖြတ်သည်။
Ford SH-0089 စံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုပါသည်။
ပြုပြင်ထားသော mat slide စမ်းသပ်မှုသည် mat နှင့် ယာဉ်ကော်ဇောကြားတွင် slide စတင်ရန် လိုအပ်သောအားကို တိုင်းတာသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ရရှိလာသော ကိန်းသည် static loading အခြေအနေများတွင် ဖျာ၏ ချော်လဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ညွှန်ပြသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုသော ပုံမှန်စမ်းသပ်ကိရိယာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
စမ်းသပ်မှုအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံမှန်ကိန်းရှင်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
တသမတ်တည်းရှိသော အခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ရလဒ်များကို သေချာစေသည်။
Ford SH-0089 စံနှုန်းကို အောက်ပါပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ဖျာသည် ရွေ့လျားမှုကို လုံလောက်သော ခုခံမှုပေးစွမ်းနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ မြင့်မားသော static friction သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့ကို ညွှန်ပြသည်-
ပွတ်တိုက်မှုနည်းခြင်းက အောက်ပါတို့ လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်-
Ford အင်ဂျင်နီယာများသည် Ford SH-0089 စံနှုန်းကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုကြသည်။
ဤနည်းလမ်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရွေးချယ်မှုမပြုလုပ်မီ မတူညီသော ပံ့ပိုးမှုပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ကူညီပေးသည်။
Ford စာရွက်စာတမ်းတွင် Ford SH-0089 ကို Ford SH-0103 စံနှုန်းနှင့်အတူ စာရင်းသွင်းထားသည်။ ၎င်းက နည်းလမ်းများသည် အနီးကပ်ဆက်စပ်နေကြောင်း သို့မဟုတ် တူညီသော ပွတ်တိုက်မှုအကဲဖြတ်နည်းလမ်း၏ မတူညီသောပြင်ဆင်မှုများ သို့မဟုတ် အသုံးချမှုများကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
Ford SH-0089 စံနှုန်းသည် ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ အလားတူ static friction အကဲဖြတ်မှုများကို အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။
Ford SH-0089 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ယာဉ်ကြမ်းခင်းဖျာများသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် လုံခြုံစွာတည်ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဖျာရွေ့လျားမှုသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုပြဿနာတစ်ခုသာမက ဖျာသည် ခြေနင်းများဆီသို့ လျှောကျပါက ယာဉ်ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ကိုလည်း သိသာထင်ရှားစွာ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်-
ခြေနင်းလှုပ်ရှားမှုကို ပိတ်ဆို့ထားသော ကြမ်းခင်းဖျာသည် ယာဉ်မောင်း၏ ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေပြီး မတော်တဆမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
၎င်းက အင်ဂျင်နီယာများအား ဆုပ်ကိုင်မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်တို့ကို အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီစေသည့် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ Ford SH-0089 စံနှုန်းဟာ ဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့ ကားကြမ်းခင်းဖျာတွေရဲ့ မော်တော်ကားကော်ဇောတွေပေါ် ချော်လဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့အခြေအနေတွေအောက်မှာ static friction ရဲ့ coefficient ကို တိုင်းတာခြင်းအားဖြင့် ဒီနည်းလမ်းက ပုံမှန်ကားအသုံးပြုမှုအတွင်း ဖျာတွေဟာ လုံခြုံစွာရှိနေစေဖို့နဲ့ ကားဘေးကင်းရေး၊ အတွင်းခန်းအရည်အသွေးနဲ့ ခရီးသည်တွေရဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို အထောက်အကူပြုပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ ရှင်းပါတယ်- ဖျာတည်ငြိမ်မှုကို တသမတ်တည်းနဲ့ ထပ်ခါတလဲလဲ အကဲဖြတ်နိုင်ဖို့နဲ့ ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုတာရှည်ခံတဲ့ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းစနစ်တွေ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးဖို့ပါ။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Ford SH-0089 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
