Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford FLTM BN 156-01 လျှပ်စစ်ခုခံမှုစမ်းသပ်မှု (အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများအတွက် မျက်နှာပြင်ခုခံမှု)” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများ၏ လျှပ်စစ်မျက်နှာပြင်ခုခံမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အထည်အလိပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်များ မည်မျှလွယ်ကူစွာ လွင့်စင်သွားသည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့် ပစ္စည်း၏ static electricity စုပုံလာတတ်ပုံကို ဖော်ပြသည်။ ဤနည်းလမ်းကို ထိုင်ခုံများ၊ ခေါင်းစီးများ၊ တံခါးဘောင်အနားသတ်များ၊ ကော်ဇောများနှင့် အခြားအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော မော်တော်ကားအထည်များတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများ၏ လျှပ်စစ်ခုခံမှုဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်များကို ပျံ့နှံ့စေနိုင်စွမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ခုခံမှု အလွန်အမင်းမြင့်မားသော ပစ္စည်းများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို စုပုံစေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ချမှတ်ခြင်းဖြင့် Ford သည် ကားထုတ်လုပ်မှုမစတင်မီ အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်ပစ္စည်းများသည် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆန့်ကျင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို အတည်ပြုပါသည်။
အခြေခံအားဖြင့် ဤစမ်းသပ်မှုသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအောက်တွင် အထည်အလိပ်နမူနာ၏ မျက်နှာပြင်လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို တိုင်းတာသည်။ အထူးလျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို ပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထားရှိပြီး ဗို့အားကို ပေးပါသည်။ ရရှိလာသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာပြီး ပစ္စည်း၏ခုခံမှုကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုသည်။ တိုင်းတာထားသော ခုခံမှုသည် လျှပ်စစ်အားသွင်းမှုများသည် အထည်အလိပ်မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် မည်မျှလွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။
စိုထိုင်းဆသည် အထည်အလိပ် စီးကူးနိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် နမူနာကို သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအဆင့်များတွင် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။
Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းကို အောက်ပါနေရာများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
ဤနည်းလမ်းသည် အင်ဂျင်နီယာများအား အခြားပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ရန်နှင့် Ford ၏ အတွင်းပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်မှုကို အတည်ပြုရန် ကူညီပေးသည်။
ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများစွာသည် စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို လွှမ်းမိုးသောအချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ထုတ်လုပ်သူများသည် လိုချင်သော ခုခံမှုတန်ဖိုးများရရှိရန် လျှပ်ကူးနိုင်သောအမျှင်များ သို့မဟုတ် antistatic အပေါ်ယံလွှာများကို မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် အသွင်အပြင်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် electrostatic စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေနိုင်သည်။
ခေတ်မီယာဉ်များတွင် အောက်ပါတို့အပါအဝင် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များစွာ ပါဝင်သည်-
အလွန်အကျွံ static electricity စုပုံနေသော အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများသည် electrostatic discharge ဖြစ်ရပ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းအရ စမ်းသပ်မှုသည် အတွင်းခန်းပစ္စည်းများသည် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးကြောင်း သေချာစေသည်။
Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများစွာသည် အထည်အလိပ်ကို အခြေခံထားသောကြောင့် မျက်နှာပြင်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုသည် ပစ္စည်းအရည်အချင်းစစ်အစီအစဉ်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် မော်တော်ကားအထည်အလိပ်ပစ္စည်းများ၏ လျှပ်စစ်မျက်နှာပြင်ခုခံမှုကို အကဲဖြတ်ပြီး မော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော အတွင်းပိုင်းအထည်များသည် မော်တော်ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ဘေးကင်းလုံခြုံစွာနှင့် တသမတ်တည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို လိုအပ်သည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းကို အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤစံနှုန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ပစ္စည်းအရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိစေရန် ကူညီပေးသည်။ ယာဉ်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှု မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အတွင်းခန်းပစ္စည်းများ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အပြုအမူကို ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် မော်တော်ကားပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာ၏ အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းသည် မျက်နှာပြင်လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်ကိုတိုင်းတာပြီး ပစ္စည်းတစ်ခု၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများကို ပျံ့နှံ့စေနိုင်စွမ်းကို အကဲဖြတ်သည့် အထူးပြု မော်တော်ကားအထည်အလိပ်စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များကို လက်ခံနိုင်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆန့်ကျင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပြီး ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ သန့်ရှင်းမှုနှင့် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုတို့အတွက် အထောက်အကူပြုသည်။ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ပေါင်းစပ်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုသည် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းအတည်ပြုချက်၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Ford FLTM BN 156-01 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
