BMW AA 0136 ဖိအားပေး ရေဂျက်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု (ရေနွေးငွေ့ဂျက်စမ်းသပ်မှု)

နိုင်ငံစုံကားထုတ်လုပ်သူ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW AA 0136 မြင့်မားသောဖိအားရေဂျက်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု (ရေနွေးငွေ့ဂျက်စမ်းသပ်မှု)” စံနှုန်းသည် အပေါ်ယံလွှာများ၏ မြင့်မားသောဖိအားရေဂျက်များကို ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုကို ဖော်ပြထားသည် (ရေနွေးငွေ့ဂျက်စမ်းသပ်မှု သို့မဟုတ် မြင့်မားသောဖိအားရေဂျက်စမ်းသပ်မှု)။ ဤနည်းလမ်းသည် ကိုယ်ထည်ပြားများ၊ အထည်အလိပ်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အပြင်ဘက်ယာဉ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံလွှာများ (ဆေးများ၊ ကြည်လင်သောအပေါ်ယံလွှာများ) ၏ ကပ်ငြိမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို အကဲဖြတ်သည်။

ဤစမ်းသပ်မှုသည် ကားရေဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များ အသုံးများသော မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေဆေးစက်များ (ရေနွေးငွေ့ဂျက်များ) ၏ ပြင်းထန်သော သန့်ရှင်းရေးအခြေအနေများကို တုပပြီး ပူပြင်းသော၊ ဖိအားမြင့်ရေစီးကြောင်းများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ အပေါ်ယံလွှာများ ကွာကျခြင်း၊ အရည်ကြည်ဖုထွက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ကပ်ငြိမှု ဆုံးရှုံးခြင်း မရှိစေရန် သေချာစေသည်။

BMW AA 0136 စံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းသည် BMW အတွက်သီးသန့်ကန့်သတ်ချက်များပါရှိသော DIN EN ISO 16925 စံနှုန်း (မြင့်မားသောဖိအားရေဂျက်ကို အသုံးပြု၍ အပေါ်ယံလွှာကပ်ငြိမှုနှင့်ခံနိုင်ရည်ကိုစမ်းသပ်ခြင်း) ကိုအခြေခံသည်။ အဓိကဒြပ်စင်များမှာ-

• သတ်မှတ်ထားသော နော်ဇယ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား (ပုံမှန်အားဖြင့် ၇၀-၁၅၀ ဘား)၊ အပူချိန် (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၆၀-၈၀ ဒီဂရီ) နှင့် အကွာအဝေးရှိသော မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် သန့်ရှင်းရေးကိရိယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။
• ဂျက်ကို သတ်မှတ်ထားသော ပုံစံများ သို့မဟုတ် ထောင့်များကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်နမူနာသို့ ဦးတည်စေသည်။
• အပေါ်ယံလွှာ ကွာကျခြင်း၊ ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ခံအလွှာထိတွေ့ခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များအတွက် စမ်းသပ်မှုအပြီး အကဲဖြတ်ခြင်း။
• ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ၎င်းကို ထိတွေ့မှုမပြုမီနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် ကပ်ငြိမှုကို စစ်ဆေးရန် cross-cut စမ်းသပ်မှု (ဥပမာ BMW AA 0180 စံနှုန်းနှင့်ဆင်တူသည်) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ယေဘုယျအငွေ့ဂျက်စမ်းသပ်မှု (ဥပမာ BMW AAP 290 စံနှုန်း) နှင့်ကွဲပြားပြီး အပြင်ဘက်အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံလွှာများကို အာရုံစိုက်သည်။

BMW AA 0136 စံနည်းလမ်းသည် ယာဉ်၏ပြင်ပမျက်နှာပြင်များ (ဥပမာ၊ ကိုယ်ထည်ပြားများ၊ အခင်းအကျင်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ) ပေါ်ရှိ အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံလွှာများ (ဆေးသားများ၊ ဗာနစ်ရှ်များ) ၏ ကားဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ရေနွေးငွေ့ဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းကဲ့သို့ ဖိအားမြင့်ရေပူဂျက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်သည်။

စမ်းသပ်မှုအတွက် လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်။

• မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေဂျက်ကိရိယာ- ထိန်းချုပ်နိုင်သော ဖိအား၊ အပူချိန်၊ နော်ဇယ်အမျိုးအစားနှင့် အကွာအဝေးပါရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော သန့်စင်စက် (ဥပမာ ISO 16925 စံနှုန်း သို့မဟုတ် VW PV 1503 သို့မဟုတ် DBL 5416 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်)။
• နော်ဇယ်- သတ်မှတ်ထားသော ဂျီသြမေတြီပါရှိသော ပြားချပ်ချပ်ပန်ကာ သို့မဟုတ် အဝိုင်းဂျက်နော်ဇယ်။
• စမ်းသပ်ခန်း- နမူနာကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက်။
• ရွေးချယ်နိုင်သည်- ဖြတ်၍ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာ (အကြိုစမ်းသပ်ပုံဆွဲရန်အတွက် ISO 2409 ဇယားကွက်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်ဆင်တူသည်)။

နမူနာများအနေဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအပေါ်ယံလွှာစနစ်ပါရှိသော ရိုးရိုး သို့မဟုတ် တကယ့်အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်နမူနာများကို အသုံးပြုသည်။ နမူနာများကို စံရာသီဥတု (ဥပမာ ၂၃ ဒီဂရီ +/-၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အပူချိန်နှင့် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း +/-၁၀ ရာခိုင်နှုန်း ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ) တွင် သတ်မှတ်ထားသောကာလအတွက် အေးခဲထားသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သည်မှာ ဖိအားအောက်တွင် ကပ်ငြိမှုကို အကဲဖြတ်ရန် အပေါ်ယံလွှာပေါ်တွင် cross-cut (grid cut) ပြုလုပ်သည် (မော်တော်ကားမျိုးကွဲများတွင် အဖြစ်များသည်)။ နမူနာကို စမ်းသပ်ခန်းတွင် လုံခြုံစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ နော်ဇယ်ကို သတ်မှတ်ထားသောအကွာအဝေးတွင် ထားရှိသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀၀-၁၃၀ မီလီမီတာ၊ အကွာအဝေးတိုလေ ပြင်းထန်မှုတိုးလာလေဖြစ်သည်)။ ရေအပူချိန်ကို ချိန်ညှိသည် (များသောအားဖြင့် မြင့်မားသည်၊ ရေနွေးငွေ့ဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းကို တုပရန် ၆၀-၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်)။ ဖိအားကို ချိန်ညှိသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် BMW လိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ၇၀-၁၅၀ ဘား)။

ဖိအားပေးထားသော ရေနွေးဂျက်တစ်ခုကို နမူနာမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ဦးတည်စေသည်။ ပက်ဖြန်းခြင်းကို ခန့်မှန်းထားသောပုံစံများအတိုင်း ပြုလုပ်သည်- ဥပမာအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသောထောင့်များ (များသောအားဖြင့် ၉၀ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ထောင့်တစ်ခုတွင်)၊ သတ်မှတ်ထားသောကြာချိန်အတွက်၊ ပစ်မှတ်ထားသောနေရာများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် ပက်ဖျန်းပါက ဖြတ်ပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် ပြုလုပ်သည်။ ပက်ဖြန်းခြင်းသည် မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလှိုင်းများကို တုပသည်။

စမ်းသပ်မှုအပြီး အကဲဖြတ်ခြင်းမပြုမီ နမူနာကို အခြောက်ခံပြီး အခြေအနေကောင်းအောင်ထားပါ။ ချို့ယွင်းချက်များကို မျက်မြင်စစ်ဆေးသည်- အလွှာကွာကျခြင်း၊ အရည်ကြည်ဖုထွက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ အခွံခွာခြင်း၊ ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကပ်ငြိမှုဆုံးရှုံးခြင်း (အထူးသဖြင့် ဖြတ်ပိုင်းများမှ)။ ပျက်စီးမှုကို နှိုင်းယှဉ်ပုံများ သို့မဟုတ် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းစကေးများ (ISO 16925 စံနှုန်းအရ) ကို အသုံးပြု၍ သို့မဟုတ် အများဆုံး အလွှာကွာကျမှုအကွာအဝေးကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အကဲဖြတ်သည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို BMW လက်ခံမှုစံနှုန်းများအတိုင်း ပြုလုပ်သည် (အောင်မြင်/ကျရှုံး- သိသာထင်ရှားသော အပေါ်ယံလွှာ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုမရှိပါ)။

ဤစံနှုန်းကို အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-

• ၎င်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာရှိ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းကို တုပသည်- ခေတ်မီကားရေဆေးစက်များနှင့် လက်ကိုင်ရေနွေးငွေ့သန့်စင်စက်များသည် ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းသော အပေါ်ယံလွှာများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည့် များပြားလှသောအားနှင့် အပူကို အသုံးပြုသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် BMW ကားများ၏ အလှအပအသွင်အပြင်နှင့် ချေးခြင်းကာကွယ်မှုကို အကြိမ်ကြိမ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက်တွင်ပင် တိုင်းတာနိုင်စေပါသည်။
• အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်- ခံနိုင်ရည်အားနည်းခြင်းသည် ဆေးကွာခြင်း၊ သတ္တုချေးခြင်း၊ ရေငွေ့ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်တန်ဖိုးကျဆင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းကို အောင်မြင်ခြင်းသည် သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်များတွင် ခိုင်မာသော ကပ်ငြိမှုကို အတည်ပြုသည်။
• ပစ္စည်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းခွင့်ပြုချက်အတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်- ဆေးသုတ်ထားသော အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသော ပေးသွင်းသူများအတွက် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် BMW ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ရေရှည်အာမခံများ (ဥပမာ၊ ဆေးသုတ်ချို့ယွင်းချက်များအတွက်) ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• ၎င်းသည် အခြားမျက်နှာပြင်စမ်းသပ်မှုများကို ဖြည့်စွက်ပေးသည်- ပြင်ပကြံ့ခိုင်မှုစစ်ဆေးခြင်းအပြည့်အစုံအတွက် BMW AA 0129 (သံချေးတက်ခြင်း)၊ BMW AA 0134 (ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်) သို့မဟုတ် BMW AA 0079 (ကျောက်တုံးထိခိုက်မှု) ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
• လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် တရားဝင်မှု- အလားတူစမ်းသပ်မှုများကို အခြားမူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ၊ VW PV 1503၊ Mercedes MBN 10494-5 စံနှုန်းများ) တွင် ထည့်သွင်းထားသော်လည်း BMW AA 0136 စံနှုန်းကို BMW ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ယေဘုယျရေထိတွေ့မှုထက် ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး ဂျက်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဖိစီးမှုကို အာရုံစိုက်သည်။ တိကျသော BMW ကန့်သတ်ချက်များ (ဖိအား၊ အပူချိန်၊ အကွာအဝေး၊ ዑደብများ၊ လက်ခံမှုကန့်သတ်ချက်များ) ကို တရားဝင် BMW AA 0136 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုများကို အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ပြုလုပ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို မျဉ်းဖြတ်ကပ်ခြင်း (BMW AA 0180 စံနှုန်း) သို့မဟုတ် ကျောက်ချစ်ပ်စမ်းသပ်မှုများ (BMW AA 0079 စံနှုန်း) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် အဆင့်မြင့် မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် BMW AA 0136 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် ပြင်းထန်သော သန့်ရှင်းရေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သော အပြစ်အနာအဆာကင်းပြီး တာရှည်ခံသော အပြင်ပိုင်းပါရှိသော မော်တော်ယာဉ်များကို ပေးအပ်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများကို အသိအမှတ်ပြု ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ပြုလုပ်ပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW AA 0136 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။