BMW S 60300 § 3.11 ရေစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်မှု

BMW S 60300 § 3.11 ရေစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်မှု

မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် ဦးဆောင်ဂျာမန်နိုင်ငံစုံကုမ္ပဏီ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW S 60300 § 3.11 ရေစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းသည် BMW Group မှ ၎င်း၏ မော်တော်ကားထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် အသုံးပြုသော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းစံနှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အမြှုပ်ပစ္စည်းများအတွက် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် လက်ခံနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ပေးသည်။ ပုဒ်မခွဲ BMW S 60300 § 3.11 သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အမြှုပ်ပစ္စည်းများနှင့် ၎င်းတို့မှ ထုတ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။

BMW S 60300 § 3.11 ရေစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်မှု

BMW ကားများ၏ အတွင်းခန်း အဖုံးအကာ၊ ထိုင်ခုံများ၊ အပူလျှပ်ကာများ၊ အလုံပိတ်များနှင့် အလားတူ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော ပျော့ပျောင်းသော အမြှုပ်များ (polyurethane၊ EPDM-အခြေခံ အမြှုပ်များ) သည် ခိုင်ခံ့ရမည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိရမည် နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လွှမ်းမိုးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ BMW S 60300 စံနှုန်းတွင် ဤပစ္စည်းများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုးကို ခံယူရမည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများတွင် အထူးသဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • မာကျောမှု / ဖိသိပ်နိုင်မှု
  • အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
  • အေးသောရာသီဥတုတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု
  • ခုခံဝတ်ဆင်
  • ရေစုပ်ယူ

ဤစံနှုန်းသည် BMW ၏ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပေးသွင်းသူများအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများကို အသိအမှတ်ပြုရန်အတွက် အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်း၏ “BMW S 60300 § 3.11 ရေစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်မှု” ပုဒ်မခွဲသည် ပျော့ပျောင်းသောအမြှုပ်ပစ္စည်းများ၏ ရေစုပ်ယူမှုဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ဤအပိုင်းသည် “DIN 53428 ဆယ်လူလာပစ္စည်းများစမ်းသပ်ခြင်း - အရည်များ၊ အငွေ့များ၊ ဓာတ်ငွေ့များနှင့် အစိုင်အခဲများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းကို တိုက်ရိုက်အခြေခံထားသည်။ ဤဂျာမန်စံနှုန်းသည် ဆယ်လူလာ (အမြှုပ်) ပစ္စည်းများ၏ အရည်များ၊ အငွေ့များ၊ ဓာတ်ငွေ့များနှင့် အစိုင်အခဲများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ရေစုပ်ယူမှုစမ်းသပ်မှုအတွက်-

  • နမူနာကို ရေ သို့မဟုတ် အရည်ထဲတွင် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကာလတစ်ခု (များသောအားဖြင့် ၂၄ နာရီ) နှစ်ထားသည်။
  • အလေးချိန်ကွာခြားချက်ကို ရေမနှစ်မြှုပ်မီနှင့် ရေစိမ်ပြီးနောက် တိုင်းတာသည်။
  • စုပ်ယူထားသောရေပမာဏကို ပစ္စည်း၏ ထုထည် သို့မဟုတ် အလေးချိန်၏ ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် တွက်ချက်သည်။
  • စမ်းသပ်မှုက ပစ္စည်းရဲ့ အပေါက်ငယ်လေးတွေရှိတဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ ရေကို ထိန်းသိမ်းထားတတ်တဲ့ စရိုက်လက္ခဏာကို ပြသပါတယ်။

ဤနည်းလမ်းကို BMW S 60300 § 3.11 စံနှုန်းတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပြီး အသုံးချပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • အမြှုပ်ပစ္စည်းသည် ရေကိုစုပ်ယူသောအခါ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ဆုံးရှုံးခြင်း မရှိသင့်ပါ။
  • ရေစုပ်ယူမှုနည်းခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် တံခါးအဖုံးများ၊ ထိုင်ခုံကူရှင်များနှင့် မျက်နှာကြက် အပူလျှပ်ကာများကဲ့သို့သော အစိုဓာတ်နှင့်ထိတွေ့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက်။
  • လက်ခံမှုစံနှုန်းများတွင် များသောအားဖြင့် အလွန်နိမ့်သော ရာခိုင်နှုန်းကန့်သတ်ချက် ပါဝင်လေ့ရှိသည် (တိကျသောတန်ဖိုးသည် ပစ္စည်းအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်)။

ဤစံနှုန်းကို အထူးသဖြင့် အောက်ပါပစ္စည်းများအတွက် မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

  • EPDM အခြေခံ gasket များ
  • ပိုလီယူရီသိန်းအမြှုပ်များ (PU)
  • အသံလုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော ရေမြှုပ်များ
  • ထိုင်ခုံဖြည့်ခြင်း

ပေးသွင်းသူများ (ဥပမာ၊ ဖော့မ်ထုတ်လုပ်သူများ) သည် ၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများကို ဤစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီစွာ အသိအမှတ်ပြုရန် စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာများကို တင်သွင်းကြသည်။

BMW S 60300 § 3.11 စံနှုန်းကို မဖြစ်မနေလိုက်နာရမည့် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ မော်တော်ယာဉ်များ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော ပျော့ပျောင်းသော အမြှုပ်ပစ္စည်းများ (အထူးသဖြင့် polyurethane အမြှုပ်များနှင့် EPDM-အခြေခံ အလုံပိတ်များ) သည် အစိုဓာတ်၊ ရေနှင့် စိုထိုင်းဆများသော ပတ်ဝန်းကျင်များကို ဆန့်ကျင်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း အာမခံရန်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်၊ အထူးသဖြင့် ပရီမီယံကဏ္ဍတွင်၊ ဤစမ်းသပ်မှုကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်-

  • အတွင်းခန်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သန့်ရှင်းရေးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- တံခါးအဖုံးများ၊ ကားနောက်ဖုံးအဖုံးများ၊ ခေါင်းစီးအကာအရံများ၊ ထိုင်ခုံအခင်းအကျင်းနှင့် အဲယားကွန်းပြွန်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် အစိုဓာတ်နှင့် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေတတ်သည်။
  • မိုးရေယိုစိမ့်မှုများ
  • ကားရေဆေးခြင်း
  • အဲယားကွန်း ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း
  • စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော ရာသီဥတုများ (ဥပမာ၊ စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော ဒေသများတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည်)

အမြှုပ်ပစ္စည်းက ရေကို အလွန်အကျွံစုပ်ယူပါက-

  • ၎င်းသည် ရေမြှုပ်ကဲ့သို့ ပျစ်ချွဲသော အနေအထားဖြစ်လာပြီး မှိုနှင့် အနာများ စတင်ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။
  • အနံ့ဆိုးတစ်ခု (ကော်ဇောစိုစွတ်/ပျော့အိသောအနံ့) ပျံ့နှံ့သွားသည်။
  • အိမ်တွင်းလေထုအရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်း (အငွေ့ပျံလွယ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ၊ ဓာတ်မတည့်မှုအန္တရာယ် မြင့်တက်လာခြင်း)
  • ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုနှင့် သက်တမ်း- အမြှုပ်ပစ္စည်းများသည် ရေကိုစုပ်ယူသောအခါ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပေါ်သည်-
  • ရောင်ရမ်းခြင်း- တံဆိပ်များတွင် ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ် မြင့်တက်လာခြင်း။
  • ပျော့ပျောင်းလာခြင်း- တောင့်တင်းမှုဆုံးရှုံးခြင်း၊ တုန်ခါမှုအထီးကျန်မှု ချို့ယွင်းခြင်း။
  • ရေဓာတ်ပြိုကွဲခြင်း- ရေရှည်တွင် အမြှုပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပြိုကွဲသွားသည် (အထူးသဖြင့် PU အမြှုပ်များတွင်)။
  • အလေးချိန်တိုးလာခြင်း- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို အနည်းငယ်သာ ထိခိုက်စေသော်လည်း ဆိုးကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

BMW ကားများကို ၁၀ နှစ်မှ ၁၅ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၂၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း တံဆိပ်များ၊ အပူလျှပ်ကာများနှင့် ထိုင်ခုံကူရှင်များသည် ပြီးပြည့်စုံသော အခြေအနေတွင် ရှိနေရမည်။

  • ဘေးကင်းရေးနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ-
  • တံခါးနှင့် ကားနောက်ဖုံးအလုံပိတ်များသည် ရေကိုစုပ်ယူပါက ရေယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ (ဝါယာကြိုးချိတ်၊ တံခါးမော်ဂျူး) တွင် ရှော့ပတ်လမ်းများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေပါသည်။
  • မျက်နှာကြက်အပူလျှပ်ကာအမြှုပ်သည် ရေကိုထိန်းထားပါက ဆွဲငင်အားဗဟိုရွေ့လျားပြီး မှိုများလာကာ လေကူရှင်စနစ်၏ ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
  • ထိုင်ခုံအခင်းအကာတွင် ရေစုပ်ယူမှုမြင့်မားပါက ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံ ယိုယွင်းပျက်စီးပြီး ခရီးဝေးများတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ဆုံးရှုံးကာ ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုကာကွယ်မှု လျော့နည်းသွားပါသည်။
  • ယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်- ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များထဲတွင် တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီး ခြောက်သွေ့ကာ အနံ့အသက်ကင်းစင်သော အတွင်းခန်းသည် အကြီးမားဆုံး ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်များ၏ တိုင်ကြားမှုအများစုသည် စိုထိုင်းဆနှင့် အနံ့အသက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် အာမခံကာလကို တိုးချဲ့ပေးပြီး ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကို လျော့ကျစေပြီး ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုးကို လျော့ကျစေသည်။ ထို့ကြောင့် BMW သည် ၎င်း၏ပေးသွင်းသူများထံမှ ရေစုပ်ယူမှုနှုန်း အလွန်နည်းပါးသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁-၅ ရာခိုင်နှုန်းကြား၊ ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ပိုမိုနည်းပါးသည်)။

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ BMW S 60300 § 3.11 စံနှုန်းဟာ အရည်အသွေးစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ ရေရှည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အနံ့ကင်းစင်မှု၊ ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ သန့်ရှင်းမှုနဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွေကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါတယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW S 60300 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို