"MAN M 3150-6 မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး- နောက်ဆုံးအပေါ်ယံအကဲဖြတ်ခြင်း-ဘတ်စ်ကား" စံနှုန်းသည် ဘတ်စ်ကားများ၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနယ်ပယ်အတွင်း နောက်ဆုံးအပေါ်ယံပိုင်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ MAN M 3150 စီးရီး၏ စံနှုန်းများသည် MAN လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များပေါ်တွင် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် တည်ဆောက်ပုံနှင့် အရောင်သဟဇာတဖြစ်မှုတို့ကို တူညီအကဲဖြတ်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ MAN M 3600 စံသည် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ အပြည့်အဝ တရားဝင်သည်။
ဤစံနှုန်းစီးရီးများသည် အရည်အသွေးနှင့် အစိတ်အပိုင်းပစ္စည်းများ (စာရွက်သတ္တု၊ ပလပ်စတစ်) အမျိုးအစားနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ အိမ်တွင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝယ်ယူထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
M 3150 စံစီးရီး၏ ဤအစိတ်အပိုင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘတ်စ်ကားများပေါ်ရှိ အရောင်၊ တောက်ပြောင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ တူညီသောမျက်နှာပြင်အခြေအနေတစ်ခုကို အာမခံရန်အတွက် နောက်ဆုံးအပေါ်ယံအရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် တူညီသောစံနှုန်းများကို ချမှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ချက်များသည် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများမှ ဆင်းသက်လာသည်။ MAN M 3150-6 စံနှုန်းသည် ဆေးခြယ်ထားသော မျက်နှာပြင်များနှင့် ပုံဖော်ထားသော ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များနှင့် အစေ့အဆန်များကို ခွဲခြားထားသည်။ အပိုင်း 2 နှင့် 3 သည် ဆေးခြယ်ထားသော မျက်နှာပြင်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး အပိုင်း 4 နှင့် 5 သည် ပုံဖော်ထားသော ဆေးသုတ်ထားသော သို့မဟုတ် အစေ့အဆန်ရှိသော မျက်နှာပြင်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
လိုအပ်သော မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးသည် ဘတ်စ်ကားများအတွက် လိုအပ်သော မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ တောက်ပမှု၊ စိမ်းစိုမှုနှင့် အရောင်အတွက် လိုအပ်သော ခံနိုင်ရည်အတိုင်းအတာများအတွင်းတွင် ရှိသည်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားနှင့်အညီ လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။
အလွှာအပေါ်ယံပိုင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ (ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရောင်) ကို အပေါ်ယံပစ္စည်းများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပေးပို့မှုအခြေအနေများ (M 3094၊ M 3031၊ M 3022 နှင့် အလားတူစံချိန်စံညွှန်းများတွင်) တွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ primer coating နှင့် ပတ်သက်၍ MAN M 3150-5 စံသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။
တောက်ပမှုဒီဂရီ၏စမ်းသပ်မှုကိုသက်ဆိုင်ရာထိပ်တန်းအင်္ကျီစံချိန်စံညွှန်းများ (M 3094၊ M 3031၊ M 3022 စံနှုန်းများ) အရဆောင်ရွက်ရမည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ မြင့်မားသောတောက်ပမှုသည် DIN EN ISO 2813 စံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ရောင်ပြန်ဟပ်မှုအကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်၊ ဖြစ်ပွားမှုထောင့်သည် 20 ဒီဂရီဖြစ်သင့်ပြီး ပါဝါသည် အနည်းဆုံး ယူနစ် 80 ဖြစ်သင့်သည်။
အရောင်နှင့် တောက်ပမှုဒီဂရီကို ယေဘုယျအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အပေါ်ယံပိုင်းစံနှုန်းအတိုင်း စမ်းသပ်ခြင်း (ဥပမာ M 3018၊ M 3300၊ M 3022၊ M 3031၊ M 3094 စံနှုန်းများ)။ ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များအတွက် အထူးစည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာရမည်။ တောက်ပသောမျက်နှာပြင်များအတွက် အောက်ပါတို့ကို အကျုံးဝင်သည်- ဇုန် A နှင့် ဇုန် B မျက်နှာပြင်များအတွက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခု နှိုင်းယှဉ်ပါက တောက်ပမှုဒီဂရီတွင် အများဆုံး 10 ရာခိုင်နှုန်းခြားနားချက်ကို ခွင့်ပြုထားသည်။
သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ကိရိယာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ဤကဏ္ဍနှင့် ကိုက်ညီသော Colorimetric အကဲဖြတ်ခြင်း စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
MAN M 3150-6 စံသည် ဘတ်စ်ကားဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် ထည့်သွင်းခြင်းများအပါအဝင် chromatic aberrations များကို အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် အကဲဖြတ်မှုစံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည့်အပြင် စက်ကိရိယာအခြေခံအရောင်ကွဲပြားမှုများကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းအခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ အစေ့အဆန်ရှိသော မျက်နှာပြင်ဖြင့် ဆေးခြယ်ထားသော ရောင်စုံထည့်သွင်းမှုများကို အကဲဖြတ်ခြင်းကို စံ M 3150-7 တွင် သတ်မှတ်ထားသည်။
ဤစံနှုန်းရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊
အမြင်အာရုံအကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် အရေးကြီးသောကြိုတင်လိုအပ်ချက်မှာ အရောင်ခွဲခြားမှုကောင်းမွန်သော အကဲခတ်သူများ (DIN 6173) ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "MAN M 3150-6 မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး - နောက်ဆုံးအပေါ်ယံပိုင်းကို အကဲဖြတ်ခြင်း - Bus" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
