General Motors မှ တီထွင်ထားသော GMW 3405 စံနှုန်းသည် ချုပ်ရိုးချုပ်ထားသော တပ်ဆင်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ မော်တော်ကားအထည်အလိပ်ပစ္စည်းများသည် ချုပ်ရိုးပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် အစုံလိုက်ချုပ်ထားသော အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများအတွက် သက်ဆိုင်သည်။
ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းများတွင် အသုံးပြုသော dynamic seam ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာကို upholstery အပေါ်ယံလွှာများတွင် အသုံးပြုသော seam structure များ၏ခိုင်ခံ့မှုကိုဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ seam တွင်ဖိအားများကို cyclic၊ impact နှင့် intending load များအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ upholstery seam များရှိ warp thread၊ filler များရှိ filler thread နှင့် upholstery ရှိ warp thread တို့ကို စမ်းသပ်သည်။ seam opening သည် 3 mm သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းပါက စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်သည်ဟု ယူဆသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ သင့်လျော်သောစမ်းသပ်မှုသတ်မှတ်ချက်အရ လိုအပ်သည့်အတိုင်း နမူနာတစ်ခုကို clamp အကွာအဝေးရှိသော station တွင်ထားရှိသည်။ အပြင်ဘက် clamp carrier တစ်ခုစီတွင် သတ်မှတ်ထားသောအလေးချိန်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး စမ်းသပ်မှုသက်ရောက်မှုတစ်ခုစီအတွင်း load ကိုချရန် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုသတ်မှတ်ချက်များအတွက် ချိန်ညှိနိုင်သော rack တစ်ခုကို ပေးထားသည်။ စမ်းသပ်မှုအဆုံးတွင်၊ နမူနာကို စုတ်ပြဲခြင်း၊ အပေါက်ရှည်ခြင်းနှင့် ချည်မျှင်ကျိုးခြင်းအတွက် အကဲဖြတ်သည်။
အထည်အလိပ်၊ ဗီနိုင်းနှင့် သားရေပစ္စည်းများအတွက် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အထည်အလိပ်များတွင် အပ်ချုပ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်သူများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးမတက်သော အလူမီနီယမ်နှင့် စတီးလ်စတီးလ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် တာရှည်ခံသော အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်းနှင့် anodized မျက်နှာပြင်များပါရှိသည်။ ၎င်းတွင်တိကျသောဘောလုံးနှင့်ဆေးထိုးအပ်ဝက်ဝံများပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ခြင်း၊ ချိန်ညှိနိုင်သော စမ်းသပ်မှုအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ ချိန်ညှိနိုင်သောအလေးချိန် ထိန်သိမ်းအမြင့်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ကလစ်ထုတ်လွှတ်မှုအကွာအဝေးတို့ပါရှိသော ပရိုဂရမ်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ရေတွက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာပါရှိသည်။
GMW 3405 စံနှုန်းအောက်တွင် ပြုလုပ်သော မော်တော်ကားအထည်အလိပ်များ၏ ချုပ်ရိုးပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှုများတွင်၊ အပြီးသတ်အထည်အလိပ်၏ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းနှင့် အရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အသုံးပြုသော စမ်းသပ်ကိရိယာများသည် အမေရိကန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများအတွက်အသင်း (ASTM) မှ တီထွင်ထားသော အောက်ပါစံနှုန်းကိုလည်း အခြေခံထားသည်- ASTM D4033-92 အထည်အလိပ်များတွင် ချုပ်ရိုးများတွင် ချည်ချော်လဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း (dynamic fatigue method)။ ဤစံနှုန်း၏ လိုအပ်ချက်များအရ၊ စမ်းသပ်ကိရိယာများသည် dynamic loading အောက်တွင် ချည်ချော်လဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချုပ်ရိုးအပေါက်များကို တိုင်းတာသည်။ စမ်းသပ်ကိရိယာများသည် ချုပ်ထားသောနမူနာများတွင် သတ်မှတ်ထားသောကြိမ်နှုန်းတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်သတ်မှတ်ထားသောဖိအားကို အသုံးပြုသည်။ စမ်းသပ်ထားသောနမူနာများကို ချုပ်ရိုးအပေါက်အခြေအနေများအရ အကဲဖြတ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် GMW 3405 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် အထည်အလိပ်များတွင် အပ်ချုပ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လေ့ကျင့်ပေးထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
