BMW ကား AA-0224 Cyclic Corrosion Test

BMW ကား AA-0224 Cyclic Corrosion Test

နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှတီထွင်ထားသည့်စံ “BMW AA-0224 Cyclic corrosion test” သည် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံအလွှာများနှင့် ကော်အနှောင်အဖွဲ့များ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုအား အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်နည်းလမ်း (အဓိကအားဖြင့် စတီးလ်နမူနာနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ်) ကိုဖော်ပြသည်။

BMW ကား AA-0224 Cyclic Corrosion Test

နမူနာနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက်၊ စမ်းသပ်မှုအတွင်း ဆားလေမှုန်များနှင့် ထိတွေ့သည့် မျက်နှာပြင်ဧရိယာများ (ဥပမာ နမူနာ၏အပေါ်မျက်နှာပြင်သည် ရာသီဥတုအခန်းရှိ ၎င်း၏တည်နေရာနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ငှက်မျက်လုံးမှမြင်ရသော ဧရိယာများ) ကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

ဆားထိတွေ့မှုမှကာကွယ်ထားသော အောက်ခြေနှင့် မျက်နှာပြင်ဧရိယာများအပြင် ရေလှောင်ကန်များကို အကဲဖြတ်ခြင်းမှ ဖယ်ထုတ်သင့်သည်။ သတ်မှတ်ချက်များအပြင်ဘက်တွင် မူမမှန်မှုများ အမျိုးအမည်မသိသော ထိတွေ့ထားသောနေရာများတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ အစိတ်အပိုင်းကို လိုက်လျောညီထွေမရှိသော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် BMW GS စံနှုန်း 90011 အရ မျက်နှာပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ခြစ်ရာများကို အသုံးပြု၍ ကျဲကျဲကျဲကျဲဖြစ်နှုန်း၊ သံချေးတက်သည့်အဆင့်၊ ဆေးခြယ်မှုဆိုင်ရာ ကပ်တွယ်မှု၊ မျက်နှာပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ခြစ်ရာများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ကမ်းရိုးတန်းဆားဖြန်းမှုမှ ပြင်းထန်သော ဆောင်းရာသီ အအေးခံဓာတုပစ္စည်းများအထိ မော်တော်ယာဥ်များ ထုတ်လုပ်ရေး၏ အစုရှယ်ယာမြင့်မားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလောကတွင်၊ တာရှည်ခံမှုသည် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ညှိနှိုင်းမရသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ BMW ၏ AA-0224 စံသည် ကုမ္ပဏီ၏ အရည်အသွေးအာမခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်လာသည့် အဓိကစမ်းသပ်စံဖြစ်ပြီး၊ စက်ဘီးစီးချေးစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို သတ်မှတ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံအလွှာများ၊ ကော်ချည်နှောင်မှုများနှင့် အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ဖောက်ပြန်ခြင်း၏ အဆက်မပြတ်တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ် ရေငန်အခိုးအငွေ့များဖြင့် နမူနာများကို ဗုံးကြဲသည့် ဆားဖြန်းမှု (ASTM B117 စံနှုန်း) ကဲ့သို့သော ရိုးရာအငြိမ်ချေးစမ်းသပ်မှုများနှင့် မတူဘဲ BMW AA-0224 စံနှုန်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာနှင့်ထိတွေ့မှု၏ ခန့်မှန်းမရနိုင်သော သဘောသဘာဝကို ထင်ဟပ်စေသည့် သွက်လက်၍ လည်ပတ်မှုပုံစံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် စိုစွတ်သော အပူပိုင်းဒေသများမှ ငန်သောလမ်းများရှိသော ဒေသများအထိ ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးနှင့် ထိတွေ့သည့် မော်တော်ယာဉ်များတွင် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ကော်ချည်နှောင်ခြင်းများ၏ ချေးများသည့်အပြုအမူကို အတုယူရန် BMW ၏ လိုအပ်ချက်အရ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

BMW ၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြစ်သည့် အလူမီနီယမ်နှင့် ခိုင်ခံ့မြင့်သံမဏိများ အပါအဝင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လုပ်ငန်းပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ဤစံနှုန်းကို လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ BMW AA-0224 စံနှုန်းသည် သတ္တုမျက်နှာပြင်များသာမက ပေါင်းစပ်ကော်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော အပေါ်ယံလွှာများကိုပါ အကဲဖြတ်ရန် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အိုမင်းခြင်းမခံရစေရန် အာမခံပါသည်။

BMW AA-0224 စံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် နယ်ပယ်အတွင်း နှစ်ပေါင်းများစွာကြာနိုင်သည့် သံချေးတက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စေ့စပ်သေချာစွာ ကြိုးကိုင်ထားသည့် ခုနှစ်ရက်ကြာ စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခန်းများတွင် ဆောင်ရွက်သည့် ပရိုတိုကောသည် မတူညီသော အဆင့်လေးဆင့်ဖြင့် တိုးတက်မှုရှိပြီး တစ်ခုစီသည် မတူညီသော ပျက်စီးယိုယွင်းမှု ယန္တရားများကို ဦးတည်သည်-

  • ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် ထိတွေ့ခြင်း (Phase 1: 2 နာရီ)- နမူနာများကို ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီ လမ်းအခြေအနေများကို ပုံဖော်ခြင်း (များသောအားဖြင့် ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက် ၅ ရာခိုင်နှုန်း (များသောအားဖြင့် ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက်ဖြေရှင်းချက် ၅ ရာခိုင်နှုန်း) ကို ထိတွေ့သည်။ ဤကနဦးဖြန်းဆေးသည် ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပလပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အကာအကွယ်အလွှာများတွင် ချက်ခြင်းအားနည်းချက်များကို ရှာဖွေသည်။
  • အဆက်မပြတ်စိုထိုင်းဆ (အဆင့် 2: 2 နာရီ)- စိုထိုင်းဆသည် 50 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် 100 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာပြီး ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုနှင့် ဖလူဖောင်ချေးတက်ခြင်း—အသံထွက်များကိုပင် ပျော့ပျောင်းစေသည့် သံချေးတက်သည့်ပုံစံဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်သည် ခေတ်မီကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများတွင် အချိတ်အဆက်ရှိသော အကန့်များအတွက် အရေးကြီးသော ကော်ပြားများကို စမ်းသပ်သည်။
  • အခြောက်ခံခြင်းစက်ဝန်း (အဆင့် 3: 12 နာရီ)- 60°C တွင်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်လေသည် အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားပေးကာ ဆားဓာတ်ကြွင်းများကို ပုံဆောင်ခဲအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေပြီး ကွဲအက်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ အချည်အနှောင်များကို အပူများ ချဲ့ထွင်ခြင်းအား ဖိစီးလာသောကြောင့် အပေါ်ယံတွင် ငုပ်လျှိုးနေသော ချို့ယွင်းချက်များ ပေါ်လာသည်။
  • အနားယူချိန် (အဆင့် 4: 8 နာရီ)- အခန်းအပူချိန် (23 ဒီဂရီ) နှင့် စိုထိုင်းဆ 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ထိန်းချုပ်ထားသော အအေးခံခြင်းသည် နောက်အဆင့်သို့မတက်မီ လယ်ကွင်းသိုလှောင်မှုကို အတုခိုးကာ လည်ပတ်မှုကို လည်ပတ်စေပါသည်။

ဤလေးပုံတစ်ပုံအဆင့်ကို ခုနစ်ရက် (စုစုပေါင်း 168 နာရီ) ထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်ပြီး နမူနာများကို မှုန်ကျဲကျဲကျဲကျဲဖြင့် စုပ်ယူမှု ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ကန့်လန့်ကာ ကပ်ခွာစမ်းသပ်မှုများ (BMW AA-P 177 စံနှုန်းအရ) ကဲ့သို့သော ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ဖလင်ခွဲခြင်းအတွက် စစ်ဆေးပါသည်။

အမြင်အာရုံနှင့် အဏုကြည့်စံနှုန်းများအပေါ်အခြေခံ၍ ဖြတ်သွား/မအောင်မြင်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အစိတ်အပိုင်းများသည် BMW ၏ တင်းကြပ်သောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေသည် (ယေဘုယျအားဖြင့် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးခြင်း 5 ရာခိုင်နှုန်းထက် မပိုပါ)။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ BMW AA-0224 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်များသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုနှင့် အရည်အသွေးမျှော်လင့်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ယူဆသည်-

  • လက်တွေ့ကမ္ဘာမှ သံချေးတက်ခြင်းကို အတုယူသည်- ယာဉ်များသည် ကွဲပြားပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသော အခြေအနေများကို ကြုံတွေ့ရသည်- ကမ်းရိုးတန်းဆားဖြန်းဆေး၊ လမ်းပေါ်ရှိ ဓာတုပစ္စည်းများ၊ စိုထိုင်းဆများသော၊ အပူချိန် အတက်အကျများသည်။ ဖော်ပြထားသော စက်ဘီးစီးစမ်းသပ်မှုတွင် ဆားမြူများ၊ စိုထိုင်းဆ၊ အခြောက်ခံခြင်းနှင့် အနားယူခြင်း၊ လယ်ပြင်တွင် နှစ်များစွာကြာနိုင်သော သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို အတုယူလုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အပေါ်ယံအလွှာများနှင့် ကော်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ရေရှည်ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။
  • ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်- ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ (အလူမီနီယမ်၊ ခိုင်ခံ့မြင့်စတီးလ်) နှင့် အဆင့်မြင့်ကော်များကို အသုံးပြုသည်။ BMW AA-0224 စံနှုန်းသည် အဆိုပါပစ္စည်းများနှင့် ၎င်းတို့၏အကာအကွယ်အပေါ်ယံအလွှာများသည် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အတည်ပြုသည်။
  • ငွေကုန်ကြေးကျများသော ကျရှုံးမှုများကို တားဆီးပေးသည်- သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကော်များ ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့ တိုက်စားခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြင်းထန်စွာစစ်ဆေးပြီး နယ်ပယ်ပျက်ကွက်မှုများကို 30 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချကာ အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
  • ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ပံ့ပိုးသည်- ဤစံနှုန်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ပစ္စည်းများ၏ ဖိစီးမှုအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည် (ဥပမာ- ဇီဝအခြေခံအလွှာများ၊ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော သတ္တုစပ်များ) နှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရှုပ်ထွေးသော အစုအဝေးများကို စစ်ဆေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏အရည်အချင်းရှိပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့ဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကို နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့လိုအပ်သောအဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ကာ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို တည်ထောင်ရန်၊ အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးနေပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW AA-0224 Cyclic Corrosion Testing Standard နှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို