BMW GS 93052-2 အပြင်ဘက်ရှိ ဆေးသုတ်မထားသော ပလပ်စတစ်မျက်နှာပြင်များ - အပူပိုင်းပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာများ

နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှထုတ်လုပ်သည့် "BMW GS 93052-2 အပြင်ပန်းဆေးမွမ်းထားသော ပလပ်စတစ်မျက်နှာပြင်များ - Thermoplastic elastomers" သည် ပြင်ပဆေးမခြယ်ထားသော သာမိုပလတ်စတစ်မျက်နှာပြင်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အကြမ်းထည်နှင့် တောက်ပသော သာမိုပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာများအတွက် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

စစ်ဆေးမှုများကို ဆေးထိုးပုံသွင်းထားသော စမ်းသပ်ပြားများပေါ်တွင် ပြုလုပ်သည်။ ထုတ်လုပ်ပြီးနောက်၊ စမ်းသပ်ပန်းကန်ပြားများကို DIN EN ISO 291 အရ စံလေထုထဲတွင် အနည်းဆုံး 72 နာရီကြာ အမှောင်ထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ Xenon စမ်းသပ်မှုများနှင့် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ (ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှု၊ လက်သည်းစမ်းသပ်မှု) တို့ကို မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အကဲဖြတ်သည်။ ပတ်၀န်းကျင်ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများနှင့် DynamO စမ်းသပ်မှုများကို အစေ့ထုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များတွင် အကဲဖြတ်ပါသည်။ VDI 3400 အရ အစေ့အဆန်အရွယ်အစား 27 သို့မဟုတ် 30 ရှိသော အစေ့အဆန်များကို မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။

ရာသီဥတု ခံနိုင်ရည် လိုအပ်ချက် သည် ဆေးမခြယ်ထားသော အပြင်ပိုင်း မျက်နှာပြင် အားလုံးတွင် အကျုံးဝင်သော သာမိုပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာ အတွက် အနည်းဆုံး လိုအပ်ချက် ကို ရည်ညွှန်းသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် တာရှည်ခံမှု လိုအပ်ချက်များသည် အပြင်ပန်းဆေးမွမ်းထားသော မျက်နှာပြင်အားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည့် သာမိုပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာများအတွက် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်သည် သာမိုပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာများအတွက် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်ဖြစ်ပြီး အတန်းအစား 1 မှ 3 အထိ ခွဲခြားထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် အတန်းများသတ်မှတ်ခြင်းကို စံတွင်ဖော်ပြထားသောဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားပြီး သက်ဆိုင်ရာ တင်ဒါစာရွက်စာတမ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည် (ဥပမာ လိုအပ်ချက်သတ်မှတ်ချက်၊ အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်)။

မျက်နှာပြင်များ၏ ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် BMW GS 97034-2 စံနှုန်းအရ လက်သည်းစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် BMW GS 97034-9 စံနှုန်းအရ ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုများကို သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများတွင် ပြုလုပ်ပါသည်။

စည်းမျဉ်းအရ၊ အထူ 4 မီလီမီတာ (VDI 3400 အရ အထူ 27 သို့မဟုတ် 30) ဖြင့် ဆေးထိုးပုံသွင်းထားသည့် သာမိုပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာ (TPE) နမူနာပြားများပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်သည်။ အခြားသော မျက်နှာပြင်များကို ပစ္စည်းများ အထူးကုဌာနမှ ကြိုတင်အတည်ပြုရပါမည်။

BMW GS 97034-2 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော လက်သည်းစမ်းသပ်မှုအတွက် အောက်ဖော်ပြပါ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများသည် သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

• စမ်းသပ်မြန်နှုန်း- 200 အပေါင်း/အနှုတ် 20 mm/sec
• စမ်းသပ်မှု အင်အား- 5 N၊ 10 N၊ 15 N။

BMW GS 97034-9 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်မတူဘဲ၊ အောက်ပါစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများသည် ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုအတွက် သက်ရောက်သည်-

• စမ်းသပ်မှုထိပ်- Erichsen ထိပ်ဖျား၊ အချင်း 1 မီလီမီတာ။
• စမ်းသပ်မှု အင်အား- 1 N၊ 2 N၊ 3 N၊ 5 N။

ရလဒ်များကိုကြည့်ရှုထောင့်အားလုံးတွင် "ခြစ်ရာများကင်းစင်" ရမှတ်ဖြင့် BMW AA-0635 စံနှုန်းအရ အကဲဖြတ်သည်။ စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတွင် သက်ဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုရလဒ်များအားလုံး၊ ပစ္စည်းဖော်ပြချက်၊ တာဝန်ပေးထားသော ပရောဂျက်နှင့် ပုံဆွဲများပါ ပါဝင်ရပါမည်။ စမ်းသပ်နမူနာများ၏ ထုတ်လုပ်မှု အခြေအနေများကို ဖော်ပြရပါမည်။ အမြင်အာရုံပြောင်းလဲမှု/မမှန်မှုများကိုလည်း စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားရပါမည်။

BMW GS 93052-2 စံသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် BMW စံနှုန်းစီးရီးများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပြင်ပန်းအသုံးပြုရန်အတွက် ဆေးမခြယ်ထားသော ပလပ်စတစ်မျက်နှာပြင်များအတွက် စမ်းသပ်နည်းများကို အထူးဖော်ပြပါသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် BMW ကားများ၏ အပြင်ပိုင်းတွင် ဆေးမသုတ်ဘဲ အသုံးပြုသည့်အခါ ကြာရှည်ခံမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ခံနိုင်ရည်၊ စိုထိုင်းဆ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကဲ့သို့သော ပြင်ပအချက်များနှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ရည်ရွယ်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချသူများအတွက် မဖြစ်မနေ ကိုးကားပြီး ပစ္စည်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် သာမိုပလပ်စတစ် အီလက်စတိုမာများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ (ဆန့်နိုင်အား၊ ရှည်လျားမှု)၊ ဓာတုဗေဒ (တိုက်စားခံနိုင်ရည်) နှင့် အပူပိုင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် အနုတ် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ) ဂုဏ်သတ္တိများကို စမ်းသပ်သည်။ အဓိကစမ်းသပ်အမျိုးအစားများမှာ-

• ပတ်ဝန်းကျင်စစ်ဆေးမှုများ- ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု၊ စိုထိုင်းဆစက်ဝန်းများ၊ ဆားဖြန်းမှုစမ်းသပ်မှုများ။
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများ- ထိခိုက်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု သရုပ်ဖော်မှု။
• အမြင်အာရုံနှင့် မျက်နှာပြင်စမ်းသပ်မှုများ- မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု၊ အရောင်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကပ်တွယ်မှု ထိန်းချုပ်မှု။

BMW GS 93052-2 စံနှုန်းသည် VDA 6.2 မော်တော်ကားအရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အခြားမူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ ခွင့်ပြုချက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ဤစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် BMW ကားများ၏ အပြင်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုသည့် သာမိုပလတ်စတစ် အီလက်စတိုမာ (TPE) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဆေးသုတ်မထားသော ပလတ်စတစ် မျက်နှာပြင်များအတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို အထူးဖော်ပြပါသည်။ ဤစံနှုန်းတွင် အဆိုပါပစ္စည်းများသည် BMW ၏ တာရှည်ခံမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တင်းကြပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများစွာ ပါဝင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် အမျိုးမျိုးသော ပတ်ဝန်းကျင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အမြင်အာရုံအခြေအနေများအောက်တွင် ဆေးသုတ်မထားသော TPE များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းအပေါ် အလေးပေးပါသည်။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါ စမ်းသပ်မှုအမျိုးအစားများနှင့် နည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်-

• ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ- ဤစစ်ဆေးမှုများသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် အပူချိန်အတက်အကျများကဲ့သို့သော ပြင်ပအခြေအနေများကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိအောင် အကဲဖြတ်သည်။
  • ခရမ်းလွန်ရာသီဥတုစမ်းသပ်မှု
  • အပူချိန်သံသရာစမ်းသပ်မှု
  • အစိုဓာတ်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု
  • ဆားမှုန်ရေမွှားစမ်းသပ်မှု
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုများ- ဤစစ်ဆေးမှုများသည် ယာဉ်အသုံးပြုစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသည့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေကြောင်း သေချာစေပါသည်။
  • Tensile strength နှင့် elongation စမ်းသပ်မှု
  • သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု
  • ခြစ်ရာနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း စမ်းသပ်မှု
  • မာကျောသောစမ်းသပ်မှု
• အမြင်အာရုံနှင့် မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများ- ဤစစ်ဆေးမှုများသည် ဆေးမခြယ်ထားသော မျက်နှာပြင်များသည် ၎င်းတို့၏ အလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်မှုအရည်အသွေးကို အချိန်နှင့်အမျှ ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။
  • အရောင်တည်ငြိမ်မှုစမ်းသပ်မှု
  • တောက်ပထိန်းသိမ်းမှုစမ်းသပ်မှု
  • မျက်နှာပြင် ထုထည်နှင့် ကြမ်းတမ်းမှုကို စမ်းသပ်ခြင်း။
• ဓာတုခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ- ဤစစ်ဆေးမှုများသည် မော်တော်ယာဥ်အရည်များနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပါသည်။
  • ဓာတုထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှု
• အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ရေရှည်ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ
  • အရှိန်မြှင့်အိုမင်းခြင်းစမ်းသပ်မှု
• Adhesion နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု စမ်းသပ်မှုများ
  • Adhesion test (ဖြစ်နိုင်လျှင်)

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် BMW GS 93052-2 စံနှုန်းသည် BMW ကားများ၏ အပြင်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုထားသော ဆေးသုတ်မထားသော သာမိုပလတ်စတစ် အီလက်စတိုမာ (TPE) ပစ္စည်းများသည် မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုအတွက် လိုအပ်သော အရည်အသွေးမြင့်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့ဖြင့် ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကို နှစ်ပေါင်းများစွာနားလည်ထားပြီး ၎င်းတို့လိုအပ်သောအဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများပေးဆောင်ကာ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးနေပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "BMW GS 93052-2 အပြင်ပန်းဆေးမွမ်းထားသော ပလပ်စတစ်မျက်နှာပြင်များ - Thermoplastic Elastomers" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။