ဒတ်ခ်ျထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူ DAF မှထုတ်လုပ်သော ထရပ်ကားများတွင်အသုံးပြုသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် တရားဝင်ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တီထွင်ထားသော “DAF KEUR 00822-104 အပေါ်ယံပစ္စည်းများ - စုတ်ပြဲမှုနှင့် ပျံ့နှံ့မှုအား ဆုံးဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းသည် KEUR 00822 စီးရီးအတွင်းရှိ သီးခြားစမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို ဖော်ပြထားပြီး၊ ၎င်းတွင် ထရပ်ကားကက်ဘိနက်များတွင် အသုံးပြုသော အထည်များ၊ အတုသားရေ၊ အထည်အလိပ်များ၊ အမြှုပ်ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော အထည်အလိပ်များနှင့် အလားတူပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ ထိုင်ခုံများ၊ ပြားများ၊ ခေါင်းစီးများ) ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
ဤစံနှုန်းသည် စုတ်ပြဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထူးဂရုပြုပါသည်။ ၎င်းကို ဘောင်းဘီခြေထောက် သို့မဟုတ် စတုဂံပုံစုတ်ပြဲမှုစမ်းသပ်မှုအဖြစ် မကြာခဏဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် စုတ်ပြဲမှုစတင်သည်နှင့် ပစ္စည်းတစ်ခုသည် စုတ်ပြဲမှုပျံ့နှံ့မှုကို မည်မျှကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် လုပ်ဆောင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖြတ်တောက်မှု သို့မဟုတ် အပေါက်ဖောက်ထားသော စမ်းသပ်နမူနာကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက် စုတ်ပြဲမှုကို ပျံ့နှံ့စေရန် အားသုံးခြင်း (များသောအားဖြင့် ဆွဲဆန့်စမ်းသပ်စက်ကို အသုံးပြုခြင်း) ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ စုတ်ပြဲမှုကို ထိန်းထားရန် လိုအပ်သော အားကို တိုင်းတာပြီး ပစ္စည်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် လက်တွေ့ထရပ်ကားအသုံးပြုမှုတွင် ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောအနားများမှ ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုအကြောင်း အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။
ဤနည်းလမ်းသည် “လျှာဖြင့် အထည်များ၏ စုတ်ပြဲအားကို စမ်းသပ်ရန် ASTM D2261 စံနည်းလမ်း (တစ်ကြောင်းတည်း စုတ်ပြဲခြင်း) (စဉ်ဆက်မပြတ် ဆွဲဆန့်အား စမ်းသပ်စက်)” သို့မဟုတ် “စတုဂံပုံစံ နည်းလမ်းဖြင့် အထည်များ၏ စုတ်ပြဲအားကို စမ်းသပ်ရန် ASTM D5587 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း” ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း၊ လေးလံသောယာဉ်အသုံးချမှုများအတွက် DAF ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် DAF KEUR 00822 စံသတ်မှတ်ချက်စီးရီးသည် အတွင်းပိုင်းနှင့် အနားကွပ်ပစ္စည်းများအတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်မှုများကို အာရုံစိုက်သည်။
DAF သို့ ပစ္စည်းများထောက်ပံ့ပေးသော ကုမ္ပဏီများသည် ပစ္စည်းအတည်ပြုချက်ကာလအတွင်း ဤစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ပြသရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအစိတ်အပိုင်းအတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ပစ္စည်းများသည် စီးပွားဖြစ်ထရပ်ကားများ၏ လိုအပ်ချက်များသောအခြေအနေများ (ကြာရှည်ခံမှု၊ မကြာခဏသန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ယာဉ်မောင်း/ခရီးသည်များထံမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုနှင့် မတူညီသောရာသီဥတုများကို ထိတွေ့ခြင်း) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေပြီး ဘေးကင်းမှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။
DAF KEUR 00822-104 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ DAF ထရပ်ကားများ၏ အတွင်းပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော အထည်နှင့် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၏ စုတ်ပြဲနိုင်စွမ်း (မကြာခဏ စုတ်ပြဲခံနိုင်ရည်ဟု ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်) ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
စုတ်ပြဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် ပစ္စည်းတစ်ခုသည် စုတ်ပြဲမှုစတင်သည်နှင့် စုတ်ပြဲမှုပျံ့နှံ့မှုကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် ထိုင်ခုံအဖုံးများ၊ အခင်းအထည်များ၊ ခေါင်းစွပ်များနှင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ညှပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိုးဖောက်ခြင်းအားခံရနိုင်သည့် အခြားအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးကြီးသောဂုဏ်သတ္တိတစ်ခုဖြစ်သည်။
စုတ်ပြဲမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကောင်းမွန်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်
စမ်းသပ်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-
ရလဒ်များသည် မတူညီသောပစ္စည်းများနှင့် ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် တသမတ်တည်းရှိပြီး နှိုင်းယှဉ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တိကျသော ကိရိယာအမျိုးအစား၊ ဆုပ်ကိုင်မှုအကွာအဝေးနှင့် စမ်းသပ်မှုအမြန်နှုန်းတို့ကို KEUR သတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည်။
DAF ထရပ်ကားများကဲ့သို့သော လေးလံသောယာဉ်များရှိ အပေါ်ယံလွှာပစ္စည်းများကို ထပ်ခါတလဲလဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုများကို ခံရလေ့ရှိသည်-
လုံလောက်သော စုတ်ပြဲမှုခံနိုင်ရည်မရှိပါက အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် စောစီးစွာ ယိုယွင်းပျက်စီးနိုင်ပြီး အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်-
ဤကဲ့သို့သော စံသတ်မှတ်ထားသော စစ်ဆေးမှုများကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် DAF သည် ပေးသွင်းသူများ ရွေးချယ်ထားသော ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်ဒီဇိုင်းများအတွက် သီးခြား ခံနိုင်ရည်ရှိမှု မျှော်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
DAF KEUR 00822-104 စံနှုန်းသည် အပေါ်ယံလွှာပစ္စည်းများအတွက် စမ်းသပ်မှုစီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် အခြားစံနှုန်းများလည်း ပါဝင်သည်-
ဤအင်္ဂါရပ်များပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ၊ DAF သည် ၎င်း၏ထရပ်ကားအတွင်းပိုင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသော ပစ္စည်းများ၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ထိန်းချုပ်အတည်ပြုရန် ကူညီပေးပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ DAF KEUR 00822-104 စံနှုန်းဟာ အတွင်းပိုင်းအကာပစ္စည်းတွေရဲ့ စုတ်ပြဲနိုင်စွမ်းကို တိုင်းတာဖို့အတွက် ကုမ္ပဏီတစ်ခုချင်းစီအတွက် သတ်မှတ်ထားတဲ့ စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ကြာရှည်ခံမှုနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် အရေးကြီးတဲ့အချက်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ စုတ်ပြဲမှုကို ပစ္စည်းတစ်ခု မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိလဲဆိုတာကို အကဲဖြတ်ဖို့အတွက် စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DAF KEUR 00822-104 စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
