BMW AA 0551 ကွေးညွှတ်မှု မာကျောမှု - နှစ်မှတ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

BMW AA 0551 ကွေးညွှတ်မှု မာကျောမှု - နှစ်မှတ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှ တီထွင်ထားသော “BMW AA 0551 ကွေးညွှတ်မှုတောင့်တင်းမှု - နှစ်အချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသောပစ္စည်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှုတောင့်တင်းမှုကို အကဲဖြတ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဂျာမန်စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း “DIN 53121 စက္ကူနှင့်ကတ်ထူပြားစမ်းသပ်မှုများ - ရောင်ခြည်နည်းလမ်းဖြင့် ကွေးညွှတ်မှုတောင့်တင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း” ကို တိုက်ရိုက်အခြေခံထားသည်။

BMW AA 0551 ကွေးညွှတ်မှု မာကျောမှု - နှစ်မှတ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

DIN 53121 စံနှုန်းသည် စက္ကူ၊ ကတ်ထူပြားနှင့် အထူးသဖြင့် ಲೇಪಿಸ ...

ဤစံနှုန်းသည် ရောင်ခြည်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပြီး အဓိကကွေးညွှတ်စမ်းသပ်မှု မျိုးကွဲသုံးခုကို သတ်မှတ်သည်-

  • ၂-အမှတ်ကွေးစမ်းသပ်မှု- ၎င်းသည် ပါးလွှာသောစက္ကူနှင့် ပေါ့ပါးသောကတ်ထူပြားအတွက် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည် (ISO 2493-1 နှင့် ISO 5628 စံနှုန်းများနှင့်လည်း ကိုက်ညီသည်)။
  • ၃-အမှတ်ကွေးစမ်းသပ်မှု- စက္ကူအခြေခံပစ္စည်းများအတွက် အသုံးနည်းပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် အစိုင်အခဲကတ်ထူပြား၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လိပ်အူတိုင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
  • ၄-အမှတ်ကွေးစမ်းသပ်မှု- ကွေးညွှတ်ကတ်ထူပြားကဲ့သို့သော ပိုထူသောပစ္စည်းများအတွက် အတိအကျညွှန်ပြပြီး အကြံပြုထားသည် (ISO 5628 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသည်)။ စက်ဦးတည်ချက်နှင့် ထောင့်ဖြတ်ဦးတည်ချက် နှစ်ခုလုံးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တောင့်တင်းမှုတန်ဖိုးများကို ပေးစွမ်းပြီး ၎င်းသည် အသေးစားကွေးညွှတ်ကတ်ထူပြား သို့မဟုတ် မိုက်ခရိုကွေးညွှတ်ကတ်ထူပြားအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ဤစမ်းသပ်မှုများတွင်၊ ပစ္စည်းအစင်းတစ်ခုကို ထိန်းချုပ်ထားသောပုံစံဖြင့် (များသောအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသောထောင့် သို့မဟုတ် ကွေးညွှတ်မှုသို့) ကွေးညွှတ်ပြီး အသုံးချသော ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ရလဒ်ကွေးညွှတ်မှု/ကွေးညွှတ်မှုအကြား ဆက်နွယ်မှုကို elastic range အတွင်း တိုင်းတာသည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်၊ ကွေးညွှတ်မှုတောင့်တင်းမှုသည် ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ဝန်အောက်တွင် ကွေးညွှတ်ခြင်းကို မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို တိုင်းတာသည့် အရေးကြီးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

  • အတွင်းခန်းအထည်အလိပ်များနှင့် အဖုံးများ
  • သားရေ သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပေါ်ယံလွှာများ
  • သတ္တုမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်အနားကွပ်၊ တံခါးပြားများ သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ)
  • ပါးလွှာသောဖလင်များ၊ သတ္တုပြားများ သို့မဟုတ် အလွှာလိုက်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ

ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ အသုံးပြုခြင်းနှင့် အိုမင်းခြင်းအတွင်း ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှု၊ ထိတွေ့ခံစားမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။ BMW သည် ဤစမ်းသပ်မှုကို ပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ရေဓာတ်ပြိုကွဲမှုအတွက် အခြား “AA” စီးရီးစမ်းသပ်မှုများနှင့်အတူ အသုံးပြုပြီး စီးရီးထုတ်လုပ်မှုအတွက် ပေးသွင်းသူများနှင့် ပစ္စည်းများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေရန် အသုံးပြုသည်။

BMW AA 0551 စံနှုန်းသည် DIN 53121 စံနှုန်းမှ နှစ်မှတ်ရောင်ခြည်နည်းလမ်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်- အစင်းပုံသဏ္ဍာန် နမူနာကို တစ်ဖက်စွန်းတွင် ညှပ်ထားသည် (cantilever တပ်ဆင်မှု) သို့မဟုတ် နှစ်မှတ်တွင် ထောက်ပံ့ထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အား သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြောင်းမှုကို အသုံးပြုပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ကွေးညွှတ်မှုအပြုအမူကို တိုင်းတာသည်။ အခြေခံအထွက်၊ ကွေးညွှတ်မှုတောင့်တင်းမှုသည် မာကျောမှုကို ညွှန်ပြသည်။ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများတွင် BMW လိုအပ်ချက်များ (ဥပမာ၊ အိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုစမ်းသပ်မှုများပြီးနောက်) အရ သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ သို့မဟုတ် ကြိုတင်အခြေအနေပြင်ဆင်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းကို အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများမှ ပေးဆောင်သော BMW မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းစစ်ဆေးမှုစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းကို အခြားပစ္စည်းအကဲဖြတ်မှုများနှင့်အတူ အုပ်စုဖွဲ့ထားလေ့ရှိသည်။

  • သားရေ/အထည် သန့်စင်နိုင်မှုနှင့် ရေဓာတ်ပြိုကွဲမှု (ဥပမာ BMW AA N 071 စံနှုန်း)
  • ကျုံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ထပ်ခါတလဲလဲ ဆန့်ခြင်း (ဥပမာ၊ BMW AA 0565 နှင့် BMW AA 0563 စံနှုန်းများ)
  • အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ ယေဘုယျအားဖြင့် လုံလောက်မှု။

၎င်းသည် ကွေးညွှတ်နိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများက ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အထောက်အကူပြုသည့် သာမိုပလတ်စတစ်များ (BMW GS 93016 စံနှုန်း) သို့မဟုတ် အလွှာပါးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ (BMW GS 90011 စံနှုန်း) ကဲ့သို့သော ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော BMW ပစ္စည်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

BMW ပေးသွင်းသူများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအတွက် BMW AA 0551 စံနှုန်းကို အောင်မြင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများသည် အရည်အသွေးမြင့်မားသော မျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်များတွင် တွဲကျနေသော အထည်များ၊ အက်ကွဲနေသော အပေါ်ယံလွှာများ သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ကိုက်ညီမှုမရှိခြင်းသည် အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ငြင်းပယ်ခံရစေနိုင်သည်။

BMW AA 0551 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ခန်းတွင် အသုံးပြုသော ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ပိုလီယာမိုက်အခြေခံ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အချို့သော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ (အထူးသဖြင့် ပျော့ပြောင်းမှု သို့မဟုတ် ကွေးညွှတ်မှုအပြုအမူ) ကို အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် BMW သီးသန့် ပစ္စည်းစမ်းသပ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် ဖလင်များ၊ သတ္တုပြားများ၊ ပါးလွှာသောစာရွက်များ သို့မဟုတ် အလားတူပျော့ပြောင်းသောပစ္စည်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှု/ပျော့ပြောင်းမှုဂုဏ်သတ္တိများ (ပုံမှန်အားဖြင့် အပူချိန် သို့မဟုတ် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင်) ကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ဂျာမန်စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း DIN 53121 နှင့် အနီးကပ်ဆက်စပ်နေပါသည်။

အခြားပရီမီယံကားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ပင် BMW သည် အရေးကြီးသောအကြောင်းပြချက်များစွာကြောင့် အလွန်တင်းကျပ်သော အတွင်းခန်းပစ္စည်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းလိုအပ်ချက်များကို ကျင့်သုံးသည်-

  • အရည်အသွေးနှင့် ကြာရှည်ခံမှု တသမတ်တည်းရှိမှု- Polyamide 6 ကဲ့သို့သော ပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများ (တူရိယာပြား အစိတ်အပိုင်းများ၊ တံခါးပြားများ၊ ခလုတ်များ) သည် ယာဉ်၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းရမည်။ ၎င်းတွင် အပူ၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ထိတွေ့မှု၊ အစိုဓာတ် သို့မဟုတ် အိုမင်းမှုကြောင့် အက်ကွဲခြင်း၊ ကြွပ်ဆတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းမှု ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်၊ လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် ထင်မြင်ယူဆထားသော အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် နည်းလမ်းဖြင့် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း မရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် ကူညီပေးသည်။
  • ခရီးသည်ခန်းဘေးကင်းရေးနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု- အခန်းပစ္စည်းများသည် အခြေအနေအမျိုးမျိုး (ဥပမာ- နွေရာသီအပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီအအေးဒဏ်) အောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရမည်။ ကွေးညွှတ်ခြင်း/ကွေးညွှတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော တကျွီကျွီမြည်သံများ၊ တဂျွတ်ဂျွတ်မြည်သံများ သို့မဟုတ် မြင်သာသော/လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ စောစီးစွာ ပျက်စီးခြင်းများကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
  • ပေးသွင်းသူခွင့်ပြုချက်နှင့် ကိုက်ညီမှုအတည်ပြုချက်- BMW ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုရန် အတည်ပြုချက်ရရှိရန် အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ပေးသွင်းသူများသည် ဤကိုက်ညီမှုအမျိုးအစားစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ပြသရမည်။ ပိုလီအမိုက်ဖြင့်အုပ်ထားသော အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဈေးကွက်တွင်ရောင်းချရန်အတွက် BMW AA 0551 စံနှုန်းကို အောင်မြင်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။
  • အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်ကာကွယ်မှု- BMW သည် တပ်ဆင်မှု၊ လက်ရာနှင့် ရေရှည်ပစ္စည်းအပြုအမူအတွက် မြင့်မားသောမျှော်လင့်ချက်များရှိသော ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေသည်။ ဤသီးခြားစမ်းသပ်မှုများသည် BMW ၏ သီးခြားကြာရှည်ခံမှုပစ်မှတ်များနှင့် ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များကို ထင်ဟပ်စေရန်အတွက် အထွေထွေ ISO သို့မဟုတ် DIN စံနှုန်းများထက် ကျော်လွန်သည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် BMW AA 0551 စံနှုန်းသည် ကား၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အချို့သောအတွင်းပိုင်းပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှုရှိစေရန်သေချာစေခြင်းဖြင့် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ၊ ဖောက်သည်တိုင်ကြားမှုများ သို့မဟုတ် BMW ၏အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှုအတွက်ဂုဏ်သတင်းကိုထိခိုက်စေနိုင်သည့်ပြဿနာများကိုကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပေးသွင်းသူများအတွက် BMW ၏ပြည့်စုံသောပစ္စည်းအရည်အချင်းစစ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW AA 0551 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို