Volkswagen မော်တော်ကားကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “ Porsche PN 11011 သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု - အခြေခံအချက်အလက်နှင့် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်” စံနှုန်းသည် PN 11003-1 စံနှုန်းကို အစားထိုးခဲ့သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂ၏ သက်တမ်းကုန်ဆုံးယာဉ်ညွှန်ကြားချက် 2000/53/EC သည် hexavalent chromium (Cr(VI)) ကို သံချေးကာကွယ်သည့်အေးဂျင့်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်ရေးစနစ်များတွင် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။
မျက်နှာပြင်များအားလုံးသည် ညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်ရေးအတွက် PN 1004 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ Cr(VI) ပါရှိသော ယခင်မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအမျိုးအစားများသည် တရားဝင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ စံသတ်မှတ်ချက်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဖွဲ့အစည်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အတိုကောက် မျက်နှာပြင် ကာကွယ်မှုသည် တိကျသော သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး အဆင့်နှင့် အပေါ်ယံ အရောင်ကို ညွှန်ပြသည်။
Porsche PN 11011 စံနှုန်းသည် သတ္တုနှင့် သတ္တုမဟုတ်သော အပေါ်ယံလွှာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သတ္တုယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ယေဘူယျ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်ရေးအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်မူတည်ပါက၊ အပိုအချက်အလက်များကို ပေါင်းထည့်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘရိတ်လိုင်းများ၊ ဘီးများနှင့် ကိုယ်ထည်ဆေးသုတ်ခြင်းအတွက် သီးခြားမျက်နှာပြင်ကာကွယ်ရေးစနစ်များကို စံချိန်စံညွှန်းနှင့် ပေးပို့မှုသတ်မှတ်ချက်များတွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့ကို စံ၏နောက်ဆက်တွဲ (နောက်ဆက်တွဲ B) တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကို ဤစံနှုန်းအရေအတွက်နှင့်အတူ ပုံဆွဲခြင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင် အတိုကောက်ဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြီးဆုံးခြင်းကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် တိကျသောအပေါ်ယံလွှာကို ဖော်ထုတ်သည်။ ဂဏန်းလေးလုံးအတိုကောက်၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို စံတွင်ဖော်ပြထားသော ပုံတွင် သရုပ်ဖော်ထားသည်။ ပထမဂဏန်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ထုတ်သည်။ ဒုတိယဂဏန်းသည် ခုခံမှုအတန်းအစားကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သည် (လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ခုခံမှုအမျိုးအစားများကို စံသတ်မှတ်ထားသော ဇယားများတွင်ဖော်ပြထားသည်)။ တတိယနှင့် စတုတ္ထဂဏန်းများသည် ဒီဇိုင်း၊ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့် ပြီးစီးမှုနှင့် သက်ဆိုင်သော ခုခံမှုအဆင့်ကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဝိသေသလက္ခဏာများကို ခွဲခြားထားသည်။
မျက်နှာပြင် အကာအကွယ် ကုသမှုများကို ခုခံမှု အမျိုးအစားများ တွင် အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြားထားသည်။
တူညီသောခုခံမှုအတန်းအစားဖြင့် မတူညီသော မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု ကုသမှုများသည် ကွဲပြားခြားနားသော သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုရွေးချယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ သတ်မှတ်ထားသောအကာအကွယ်အမျိုးအစားများနှင့် စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောအမျိုးအစားများအကြား ခွဲခြားရန်အရေးကြီးပါသည်။
သတ်မှတ်ထားသော မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုရွေးချယ်မှုသည် တပ်ဆင်သည့်အနေအထား၊ သံချေးတက်ခြင်းအမျိုးအစားနှင့် လည်ပတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။ ဤအကာအကွယ်အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏ အတိုကောက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ပေးထားသည့် "ကာကွယ်မှုအတန်းအစား၊ အတိုကောက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ" ခေါင်းစဉ်တပ်ထားသော ဇယားတွင် အကျဉ်းချုံးထားသည်။ အထူ-ဖရိန် အကာအကွယ် အမျိုးအစားများကို ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဦးစားပေးပါသည်။
အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်ရေးကို သတ်မှတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သလို မလိုအပ်ပါ။ ဤကိစ္စများတွင်၊ စံတွင်ပေးထားသည့် "စီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်သောကာကွယ်မှုအမျိုးအစားများ" ခေါင်းစဉ်ပါဇယားအရ 010 နံပါတ်များနောက်လိုက်သော လုပ်ငန်းစဉ်ကုဒ်စာလုံးကို သတ်မှတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
ဇယားများတွင် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများသည် အနိမ့်ဆုံး အပေါ်ယံအထူများဖြစ်သည်။ coating လုပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ထုတ်လုပ်သူသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အချောထည်အတိုင်းအတာသည် ခွင့်ပြုနိုင်သော ခံနိုင်ရည်များအတွင်းတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရမည်။ တရားမျှတသောကိစ္စများတွင်၊ တိကျသော coating အထူများကို မကျော်လွန်နိုင်ပါက၊ အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော အပေါ်ယံအထူကို ပုံတွင် သတ်မှတ်ထားရပါမည်။
သွပ်ပြားအလွှာများကို အပေါ်ယံအလွှာများကို အသုံးချရာတွင် အသုံးပြုသည့် အလွှာလိုက် အလွှာလိုက် အထူအပါး တူညီမှုတွင် အလျှော့အတင်း လိုအပ်သည်။ မျက်နှာပြင်အများစုတွင် တစ်ပြေးညီ၊ အတိုင်းအတာ တည်ငြိမ်သော အပေါ်ယံအထူကို ရရှိသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် သွားအမြစ်နှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များ (ဥပမာ- ဝက်အူခေါင်းအောက်) ထက်ကျော်လွန်သော ပစ္စည်းတည်ဆောက်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးမပြုနိုင်ဟု မဆိုလိုပါ။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ coated threaded အစိတ်အပိုင်းများ၏အတိုင်းအတာတိကျမှန်ကန်မှုကိုတိုင်းတာခြင်းတူရိယာများကိုအသုံးပြု၍မရတော့ဘဲတစ်ဦးချင်းစီတိုင်းတာမှုများမှတဆင့်သာဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ring gauge ကိုအသုံးပြု၍ စမ်းသပ်သောအခါ၊ ring gauge အား အမြင့်ဆုံးတင်းကျပ်သည့် torque ဖြင့် လှည့်နိုင်လျှင် Dimension တိကျမှုကို ရရှိမည်ဟု ယူဆပါသည်။
အခြားသဘောတူထားခြင်းမရှိပါက၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအားကောင်းစေရန် အချောထည်ပြုလုပ်ထားသော သို့မဟုတ် ပြီးစီးသွားသော ချည်မျှင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ 220°C ထက်မပိုသော မုန့်ဖုတ်အပူချိန်ရှိသော အပေါ်ယံအလွှာကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်သည် ခိုင်ခံ့သောကြိုးချည်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ချည်ထားသောအစိတ်အပိုင်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအား သိသာစွာ လျှော့ချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်နိုင်သည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အချို့သော မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုနှင့် ချောဆီမပါသော electrocoated မျက်နှာပြင်များသာလျှင် ချည်နှောင်ခြင်း၊ အမိုးဖုံးခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ချည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွယ်ဆက်များသည် စံချိန်စံညွှန်း PTL 7540 သို့မဟုတ် VDA 235-101 အရ ချောဆီလိုအပ်သည်။ ပွတ်တိုက်မှု၏စုစုပေါင်းကိန်းဂဏန်းသည် 0,09 မှ 0,14 အတွင်းရှိသင့်သည်။ ကပ်တွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ကော်အပေါ်ယံပိုင်း၏ထိရောက်မှုအပေါ် ချောဆီ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
အချို့သော မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု အမျိုးအစားများသာ လျှပ်စစ်ဖြင့် ကူးဆက်သည်။ အခြားဖျံအမျိုးအစားအားလုံးသည် insulation များဖြစ်သည်။ Zinc flake coatings များသည် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ချေးဖိမှုအောက်တွင် ဇင့်အမှုန်များ ဓာတ်တိုးခြင်းကြောင့် အတွင်းခံအား တိုးစေသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Porsche PN 11011 စံနှုန်းသည် Porsche ကားများတွင်အသုံးပြုသည့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြသည့် အတွင်းပိုင်းသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမျိုးမျိုးသော coating system များနှင့် ၎င်းတို့၏ အသုံးချမှုများကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြထားပြီး ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် အာမခံပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်ရေးနည်းလမ်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ခြုံငုံသုံးသပ်ကာ တိကျသော coating စနစ်များနှင့် အသုံးချဧရိယာများအတွက် အခြားစံနှုန်းများကို ကိုးကားထားသည်။
ဤစံနှုန်းသည် သွပ်-သံနှင့် ဇင့်-နီကယ်အလွှာများကဲ့သို့ အမျိုးမျိုးသော အပေါ်ယံအလွှာစနစ်များ၊ အထူ၊ စုပ်ယူမှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဤစံနှုန်းသည် hexavalent chromium (Cr(VI)) ကင်းစင်သော coatings အသုံးပြုမှုကို အလေးပေးထားပြီး အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ (RoHS) ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာကာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ ဤစံနှုန်းသည် သံချေးတက်ခြင်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သောသွပ်ပြားအကာအရံစနစ်များသည် တိကျသောအပေါ်ယံပိုင်းနှင့် အသုံးချမှုပေါ်မူတည်၍ အနီရောင်သံချေးကင်းစင်ခြင်းမရှိဘဲ နာရီပေါင်း 480 အထိ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် PN 11011 စံနှုန်းသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် Porsche ၏ အရည်အသွေးနှင့် တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပေးသွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် လမ်းညွှန်တစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Porsche PN 11011 Surface Protection for Metal Parts - Basic Information and Overview" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
