“FORD FLTM BI 157-06 High-performance stone scratch resistance test new rating scale” စံနှုန်းတွင် ထုထည်နည်းသော၊ အရှိန်မြင့်သော သက်ရောက်မှုရှိသော အရာဝတ္ထုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားများ (လမ်းနှင့် မီးရထားယာဉ်များနှင့် ယာဉ်အသွားအလာများကဲ့သို့)၊ Ford Motor Company (FORD) မှ ထုတ်လုပ်သော ဖော်စပ်ထားသော ဆေးများနှင့် အလားတူ အပေါ်ယံလွှာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းကို ဖော်ပြပါသည်။
ကျောက်တုံးခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် စမ်းသပ်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုဖြစ်ပြီး ကျောက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အက်ကြောင်းများနှင့် ထိတွေ့မှုအပေါ်ယံပိုင်း၏ခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးချသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ ကျောက်တုံးကျောက်ခဲများကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ယာဉ်များ၏ အပြင်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်ခြင်းများကို မည်ကဲ့သို့ ခံနိုင်ရည်ရှိစေမည့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့် ကျောက်တုံးများကဲ့သို့ အရာဝတ္ထုများကို အရှိန်ပြင်းပြင်းတိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများကို အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်များ၊ အနားကွပ်များနှင့် အလားတူ သတ္တုနှင့် ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ပြုလုပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများမှ အများအပြားလုပ်ဆောင်သည်။
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မျက်နှာပြင်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာ အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပေါ်ယံလွှာများကို အဆင့်မြင့်ဓာတုဗေဒဖြင့် ဖော်စပ်ထားပြီး အပူချိန်အလွန်အမင်းနှင့် ချေးတက်စေသောဒြပ်စင်များ အပါအဝင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်အမျိုးမျိုးမှ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာများကို ရိုးရာအပေါ်ယံလွှာများထက် ပိုထူသောအလွှာဖြင့် အသုံးပြုထားပြီး အလိုအပ်ဆုံးနေရာတွင် အပိုကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော coatings များသည် အထူးဖော်စပ်ထားသည့် သုတ်ဆေးများဖြစ်ပြီး စက်မှုမျက်နှာပြင်များကို သံချေးတက်ခြင်း၊ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများမှ ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် သမားရိုးကျ အပေါ်ယံအလွှာများထက် လွန်စွာကြာရှည်ခံပြီး စက်မှုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အခြားအကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးဆောင်သည်။
မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်းရှိ ကျောက်ချပ်ပြားများ၏ ခံနိုင်ရည်အား၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးရှိသော ကျောက်တုံးများ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုကာလအတွင်း အရေးကြီးသောလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ ခေတ်မီမော်တော်ကားအပေါ်ယံပိုင်းကို အလွှာပေါင်းစုံစနစ်များအဖြစ် အသုံးပြုသည်။
ကျောက်အပိုင်းအစများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို စစ်ဆေးရန် ရှုပ်ထွေးသော စမ်းသပ်မှုနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဆိုင်ရာ ကိရိယာများ လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် coatings ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ ကျောက်ချပ်ပြားခံနိုင်ရည်နှင့်အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအကြားဆက်စပ်မှုကိုသိရန်အသုံးဝင်သည်။ Dynamic Mechanical Thermal Analysis သည် Polymeric ပစ္စည်းများကို ပုံသေသတ်မှတ်ရန် ကောင်းမွန်စွာ တည်ထောင်ထားသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ-ပိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ ဆက်ဆံရေးများရရှိရန် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး အထူးသဖြင့် အပေါ်ယံပုံသဏ္ဍာန်၊ ကုသခြင်းပရိုဂရမ်၏ လွှမ်းမိုးမှုနှင့် အပေါ်ယံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် ဝတ်ဆင်မှုတို့ကို လေ့လာရန် မကြာခဏအသုံးပြုသည်။
Stone chips များသည် ကားဆေးသုတ်ခြင်းတွင် အများအားဖြင့် ကားအဖုံး သို့မဟုတ် ဘမ်ပါပေါ်တွင် သာမာန်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သုတ်ဆေးကို အသေးစား၊ နက်နဲပြီး အလွန်ဒေသခံ ပျက်စီးစေသည်။ ကားခေါင်းခွံပေါ်ရှိ ကျောက်စရစ်ခဲများသည် မော်တော်ယာဥ်ရှေ့ရှိ တာယာများမှ မော်တော်ယာဥ်များပေါ်သို့ ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့် လမ်းအညစ်အကြေးများ ပေါက်ရောက်ခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ရှေ့မှယာဉ်များ အရှိန်ပြင်းပြင်းကြောင့် အမှိုက်များ လွင့်ထွက်သွားနိုင်ခြေ ပိုများသည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ကျောက်ခဲလေးတွေက ဆေးသုတ်ရာမှာ အစွန်းအထင်း ဒါမှမဟုတ် အမှတ်အသားလေးတွေ ချန်ထားနိုင်ပါတယ်။
ဤစမ်းသပ်မှုများသည် စမ်းသပ်နမူနာပေါ်သို့ ကျောက်စရစ်များ သို့မဟုတ် အခြားမီဒီယာပေါ်သို့ ဖိသိပ်ထားသော လေကိုအသုံးပြု၍ ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့် သဲများထိမိခြင်းကြောင့် ယာဉ်၏အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို ထိမိခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုဒီဂရီများကို တုပသည့် ဤစမ်းသပ်မှုများအား မကြာခဏအသုံးပြုသည်။ ကျောက်စရစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့်၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းသည် အပေါ်ယံ၏ adhesion ကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ကျောက်စရစ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၊ လေဖိအားလိုအပ်ချက်များ၊ သက်ရောက်မှုကြာချိန်၊ အပူချိန်ကုသမှုကဲ့သို့သော မတူညီသောအကျိုးသက်ရောက်မှုဒီဂရီများ (ဥပမာ- ကျောက်စရစ်အမျိုးအစားများ၊ လေဖိအားလိုအပ်ချက်များ၊
ပြင်ပအလွှာများ၏ ပေါင်းစပ်မှု ချို့ယွင်းမှုအတွက် ဂလိုဗိုမီတာ စမ်းသပ်ကိရိယာများ၊ အလွှာအမျိုးမျိုးရှိ အလွှာများကြား ပေါင်းစပ်မှု ချို့ယွင်းမှု စမ်းသပ်မှုများ၊ မာကျောသော မှန်ပစ္စည်းများ၏ ကြွပ်ဆတ်သော အထူ၊ အခွံခံနိုင်ရည်အတွက် အကောင်းဆုံး ဖလင်အထူ၊ ပလတ်စတစ်နှင့် မျက်မှန်များ၏ အခွံခံနိုင်ရည်၊ တိုက်မိမှု ဆန့်ကျင်မှု၊ ဝတ်ဆင်မှု ဆန့်ကျင်စမ်းသပ်မှုများ နှင့် အခြားဆက်စပ်စစ်ဆေးမှုများ သင့်လျော်ပါသည်။
Multi-test gravelometer ကို မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်များ အပေါ်ယံပိုင်း၌ သက်ဆိုင်ရာ ထောက်လှမ်းစစ်ဆေးမှုများ လုပ်ဆောင်ရန် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် coating system တစ်ခုလုံး၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ Gravelometer စက်သည် အလွှာများကြားရှိ အပေါ်ယံပိုင်း၊ ကပ်ငြိမှုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုတို့ကို ရောင်ပြန်ဟပ်နိုင်ပြီး အပေါ်ယံပိုင်း၏ ဒုတိယစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးဆုံး စမ်းသပ်ပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "FORD FLTM BI 157-06 High performance stone scratch resistance test new rating scale" စံနှုန်းဖြင့် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်သူဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။ ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများကို ပေးဆောင်သည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
