Испытания на коррозию BMW AA 0129 в искусственных условиях — испытания в солевом тумане (испытание в солевом тумане с использованием хлорида меди и уксусной кислоты, испытание CASS)

Стандарт «BMW AA 0129 Коррозионные испытания в имитированных средах — Испытания в солевом тумане (испытание в солевом тумане с хлоридом меди и уксусной кислотой, испытание CASS)», разработанный многонациональным производителем автомобилей BMW, описывает процедуры для ускоренного испытания в солевом тумане с уксусной кислотой (CASS) с использованием меди. Это высокоагрессивное ускоренное коррозионное испытание, специально разработанное для имитации сложных условий окружающей среды, с которыми могут сталкиваться детали автомобиля, таких как дорожная соль, влага и загрязнения. Данный стандарт определяет ускоренное испытание в солевом тумане с уксусной кислотой (CASS) с использованием меди, являющееся модифицированной версией международно признанного метода CASS ISO 9227. Это испытание обычно применяется к окрашенным, покрытым или гальванизированным деталям (таким как элементы внешней отделки, оборудование или компоненты днища) для имитации агрессивных коррозионных сред и обеспечения долговечности в реальных условиях, таких как воздействие дорожной соли.

Испытание CASS — это вариант традиционного испытания солевым туманом, но оно более жесткое из-за добавления хлорида меди, который ускоряет коррозию. Оно широко используется в автомобильной промышленности для оценки защитных покрытий (например, красок, гальванических покрытий, цинкования) на металлических деталях, таких как крепежные элементы, кронштейны, панели кузова и компоненты днища.

Состав тестового раствора представляет собой смесь хлорида натрия и дигидрата хлорида меди(II), доведенную до pH 3,1–3,3 (для подкисления используется уксусная кислота). Образец подвергается непрерывному распылению в контролируемой камере при высокой температуре (обычно около 50 градусов). Продолжительность варьируется в зависимости от требований к компоненту, но обычно применяется несколько циклов (например, 48–96 часов или дольше). Затем проводится оценка. Этот тест более агрессивен, чем тесты в нейтральном солевом тумане или в солевом тумане с уксусной кислотой, поскольку ионы меди катализируют коррозию, что делает его идеальным для тестирования высокоэффективных покрытий в сложных условиях эксплуатации.

Тест CASS ускоряет коррозию, позволяя оценить, насколько хорошо поверхности выдерживают воздействие кислотного солевого тумана, обогащенного хлоридом меди. Добавление ионов меди и уксусной кислоты делает тест более жестким, чем стандартные испытания нейтральным солевым туманом, что приводит к более быстрому образованию точечных повреждений и вздутий на покрытиях. Компания BMW использует этот стандарт для проверки качества автомобильных деталей поставщиков, чтобы обеспечить долгосрочную надежность и предотвратить такие проблемы, как ржавчина или повреждение лакокрасочного покрытия.

Компания BMW требует от поставщиков соблюдения строгих стандартов долговечности для автомобилей, эксплуатируемых в различных климатических условиях, включая зимнее посыпание дорог солью. Стандарт BMW AA 0129 помогает это обеспечить:

• Покрытия должны быть устойчивы к образованию пузырей, ржавчине и нитевидной коррозии.
• Обеспечение сохранения структурной целостности и внешнего вида деталей на протяжении всего срока службы автомобиля.
• Соответствие более широким стандартам BMW Group (например, стандарту BMW GS 90011 для покрытий деталей).

Данный стандарт, как правило, применяется к следующим категориям:

• Внешние и нижние металлические компоненты кузова.
• Окрашенные или покрытые покрытиями поверхности.
• Крепежные элементы и фурнитура.

Оценка обычно включает визуальный осмотр на наличие ржавчины, вздутий или расслоений и, как правило, выставляется в соответствии с внутренней системой оценки BMW.

Тест CASS, проводимый в соответствии со стандартом BMW AA 0129, обеспечивает более быстрые результаты для металлов с покрытием в реальных условиях эксплуатации и демонстрирует хорошую корреляцию с показателями работы в полевых условиях.

В автомобильной промышленности данный стандарт применяется в следующих областях:

• Покрытия: Проверяет хромовые, цинковые или лакокрасочные покрытия бамперов, дисков или крепежных элементов.
• Квалификация поставщика: это необходимо для утверждения деталей в производственной цепочке BMW.
• Соответствующие стандарты: Обычно используются в сочетании с общими испытаниями на коррозию, такими как BMW AA P225 (еще один вариант CASS) или ASTM B368.

Основные причины, по которым этот стандарт считается важным, следующие:

• Обеспечение долговечности и качества: компания BMW вводит это испытание для проверки того, что многие металлические компоненты, покрытия и окрашенные поверхности (например, детали экстерьера, элементы шасси или крепежные элементы) эффективно противостоят коррозии.
• Превосходная имитация сложных реальных условий: в отличие от более мягких испытаний нейтральным солевым туманом, метод CASS лучше имитирует агрессивные среды, такие как зимние дорожные соли (противогололедные реагенты), кислые загрязнения и влажность прибрежных районов. Ускоряя воздействие таких факторов, как дорожная соль, влажность и загрязнения (особенно в прибрежных или зимних дорожных регионах), он помогает прогнозировать долгосрочную работоспособность и предотвращать преждевременную коррозию или выход из строя. Ионы меди ускоряют коррозию, обеспечивая более реалистичное и быстрое прогнозирование того, как детали (например, крепежные элементы с покрытием, кузовные панели, компоненты шасси) будут вести себя в течение многих лет эксплуатации.
• Этот стандарт имеет решающее значение для утверждения деталей и обеспечения качества: BMW требует соблюдения этого стандарта для проверки коррозионной стойкости металлических покрытий, отделки (например, цинка, хрома) и окрашенных поверхностей до того, как детали, изготовленные поставщиками или собственными силами компании, будут допущены к производству. Этот стандарт обеспечивает соответствие строгим стандартам BMW в отношении материалов и снижает риск преждевременного выхода из строя. Этот стандарт является частью строгого процесса утверждения BMW. Компоненты должны пройти это испытание, а также другие стандарты, прежде чем быть допущенными к серийному производству автомобилей.
• Это повышает безопасность, срок службы и репутацию автомобиля: коррозия может нарушить структурную целостность, что приводит к угрозе безопасности или дорогостоящему ремонту. Прохождение этого теста помогает BMW предлагать долговечные автомобили с долгосрочной (обычно 12-летней) гарантией защиты от проколов, минимизировать количество гарантийных случаев и поддерживать превосходный имидж бренда, известного своей надежностью в различных климатических условиях по всему миру.
• Отраслевой стандарт для декоративных и функциональных покрытий: этот метод испытаний, широко используемый в автомобильной промышленности для оценки защитных слоев на открытых деталях, позволяет более эффективно, чем стандартные тесты, отличать высококачественные материалы от некачественных.

В заключение, стандарт BMW AA 0129 имеет жизненно важное значение для BMW, поскольку позволяет заблаговременно гарантировать, что компоненты выдерживают экстремальные абразивные нагрузки, сохраняя при этом производительность, удовлетворенность клиентов и долгосрочную стоимость автомобиля. Этот стандарт является важной частью проверки материалов в автомобильной промышленности и широко используется производителями для металлов с покрытием или окрашенных металлов.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом BMW AA 0129.