Фрикционный резистор Ford FLTM BN 108-04

Фрикционный резистор Ford FLTM BN 108-04

Стандарт «Ford FL™ BN 108-04 Сопротивление трению», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает процедуру определения сопротивления трению таких материалов, как окрашенные поверхности, винил, натуральная кожа и коврики для багажника. Все приведенные здесь значения испытаний основаны на материале, выдержанном в течение как минимум 24 часов перед испытанием в контролируемой атмосфере при температуре 23 градуса ± 2 градуса и относительной влажности 50% ± 5%, и испытанном в тех же условиях, если не указано иное.

Фрикционный резистор Ford FLTM BN 108-04

Образец подготавливается и собирается в соответствии со стандартом «Ford FLTM BN 108-02 Износостойкость - Абразив Taber». Вместо обычно используемых колес и грузов устанавливается специальная фрикционная головка (A или B). Машина запускается, и испытательный образец подвергается воздействию заданного количества циклов и нагрузок. После завершения необходимого количества циклов образец извлекается и оценивается в соответствии со значениями, указанными в стандарте.

Указанные в данном стандарте химические вещества, материалы, детали и оборудование должны использоваться и обрабатываться надлежащим образом. Обе стороны несут ответственность за надлежащее использование и эксплуатацию на своих предприятиях.

В мире автомобилестроения, где каждый компонент должен выдерживать годы ежедневной эксплуатации, компания Ford Motor Company давно является пионером в разработке строгих протоколов тестирования. К ним относится серия лабораторных методов испытаний Ford (FLTM), набор стандартизированных процедур, предназначенных для оценки характеристик материалов, используемых в интерьерах и экстерьерах автомобилей. Один из таких методов, стандарт Ford FLTM BN 108-04, выделяется своим акцентом на критически важном, но часто упускаемом из виду аспекте долговечности материала: сопротивлении трению (т.е. износостойкости).

Стандарт Ford FL™ BN 108-04 обеспечивает контролируемую среду для моделирования сил трения, с которыми сталкиваются автомобильные обивочные материалы, такие как ткань, кожа и пластик, в реальных условиях эксплуатации. Эти испытания необходимы для обеспечения того, чтобы внутренние поверхности, от дверных панелей до обивки сидений, сохраняли свою эстетическую и функциональную целостность на протяжении всего срока службы автомобиля. Поскольку ожидания потребителей в отношении качества и долговечности постоянно растут, понимание и соблюдение стандартов Ford FL™ BN 108-04 и аналогичных стандартов является необходимостью как для поставщиков, так и для производителей.

В линейку Ford FL™ входят в основном следующие модели:

  • FLTM BN 108-02: Износостойкость с использованием абразива Taber, измерение износа, вызванного вращательным трением.
  • FLTM BN 108-03: Устойчивость к образованию катышков, оценка образования катышков на ткани при многократном воздействии нагрузки.
  • FL™ BN 108-04: Устойчивость к трению, предназначенная для защиты от износа, вызванного скольжением или трением.
  • FLTM BN 108-07: Оценка прочности на растяжение и целостности материала под напряжением с использованием методов Табера.

Эти испытания представляют собой комплексный пакет, гарантирующий общую производительность материала. Стандарт Ford FL™ BN 108-04 основывается на предыдущих стандартах по износу, выделяя трение как отдельный вид отказа. В отличие от общего износа, трение включает в себя локальное повреждение поверхности, возникающее в результате периодического контакта под высоким давлением, например, постоянное трение обуви водителя о центральную консоль или царапины от сумок пассажиров о края сидений.

Поскольку в автомобилях все чаще используются синтетические материалы для снижения стоимости и веса, стандарты Ford приведены в соответствие с мировыми стандартами износостойкости текстильных материалов, такими как ASTM D3884. Сегодня, с развитием электромобилей и экологически чистых тканей, стандарт Ford FLTM BN 108-04 остается актуальным и часто включается в процессы квалификации поставщиков экологически безопасных альтернатив.

Стандарт Ford FLTM BN 108-04, по сути, направлен на измерение способности материала выдерживать видимые повреждения от сил трения. Этот тест особенно важен для зон с высокой степенью контакта в салоне автомобиля, где царапины могут ухудшить воспринимаемое качество и привести к дорогостоящему ремонту или гарантийным претензиям.

Данный стандарт распространяется только на элементы внутренней отделки, в том числе:

  • Тканые и нетканые материалы.
  • Текстильные изделия и винил с покрытием.
  • Кожа и заменители кожи.
  • Формованные пластмассы с мягкой на ощупь поверхностью.

Данный стандарт не распространяется на конструктивные элементы или наружные части, подверженные воздействию погодных условий. Основная цель этого стандарта — установить критерии соответствия/несоответствия на основе визуального осмотра после имитированных циклов эксплуатации, гарантирующие, что материалы могут выдерживать от 10 000 до 50 000 циклов трения без неприемлемого ухудшения качества. Этот пороговый уровень откалиброван таким образом, чтобы имитировать 10 лет средней эксплуатации транспортного средства, учитывая такие переменные, как демографические характеристики пассажиров и региональные особенности вождения.

На практике этот тест помогает Ford снизить риски, связанные с изменчивостью материалов. Партия обивочной ткани от поставщика может обладать отличной прочностью на разрыв, но разрушаться при трении, что приводит к преждевременному износу. Вводя обязательное соблюдение этого стандарта, Ford обеспечивает единообразие по всей своей глобальной цепочке поставок.

Стандарт Ford FL™ BN 108-04, выступая в качестве эталона, влияет на сертификацию поставщиков по всему миру благодаря аккредитованным испытаниям, проводимым передовыми лабораториями. В эпоху производства «точно в срок» прохождение этого теста может значительно сократить сроки утверждения.

С экономической точки зрения, этот стандарт стимулирует инновации. Материалы с превосходной износостойкостью, такие как современные полиуретаны или биокомпозиты, снижают долгосрочные затраты Ford. С экологической точки зрения, он способствует созданию долговечных конструкций, которые сокращают количество отходов; устойчивое к царапинам сиденье служит дольше, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла.

Однако этот стандарт также сопряжен с определенными трудностями. В связи с переходом к автономным транспортным средствам, где пассажиры больше взаимодействуют с салоном, может потребоваться перекалибровка пороговых значений трения.

Вкратце, стандарт Ford FL™ BN 108-04 проводит строгие испытания на износостойкость, защищая не только эксплуатационные характеристики материала, но и комфорт пользователя от первой тестовой поездки до 100 000 километров пробега.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Ford FL™ BN 108-04 Сопротивление трению».

WhatsApp