Стандартный метод испытаний Hyundai Kia MS300-34 — ковровое покрытие

Стандарт «Стандартный метод испытаний Hyundai Kia MS300-34 — Ковровое покрытие», разработанный компанией Hyundai-Kia Motors Company, старейшим производителем автомобилей в Корее, описывает стандартные методы испытаний автомобильных ковровых покрытий. Тестовые элементы, требуемые настоящим стандартом, должны соответствовать указанным в таблице, приведенной в стандарте. Если требуются иные элементы и условия испытаний, чем те, которые указаны в настоящем стандарте, они должны быть согласованы ответственными сторонами.

Общие условия испытаний определяются следующим образом:

• Стандартные условия в лаборатории: температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относительная влажность 50 процентов плюс/минус 5 процентов.
• Тестовый образец должен храниться в стандартных лабораторных условиях не менее 24 часов перед тестированием.
• Каждое испытание проводится с 7 образцами, и берется среднее арифметическое из 5 значений, за исключением самого высокого и самого низкого значения.
• Образцы ковров следует брать на расстоянии не менее 50 мм от края и в случайных местах, где нити основы отличаются от нитей утка.
• Типы и формы образцов приведены в таблице.
• Результаты испытаний оформить в соответствии с таблицей. Если результаты испытаний приведены в числах, их необходимо округлить в соответствии со стандартами KS Q 5002 и KS A 325-2.
• Результаты испытаний, если они выражены в числах, следует округлять в соответствии со стандартами ISO 5479, ISO 2584, ISO 2602, ISO 3301, ISO 3534-1-3 и ISO 8258.

Методы испытаний, определенные в настоящем стандарте, включают:

• Испытание внешнего вида: При испытании образец ковра помещают в оборудование с дневным освещением или эквивалентное ему (избегая попадания прямых солнечных лучей) с направлением ворса в том же направлении, что и у стандартного образца. Его сравнивают с эталонным образцом по цветовому тону в семи точках. Встаньте на расстоянии примерно 1 м от ковра. Ковер визуально осматривается на предмет дефектов. Основными дефектами ковра считаются: потеря ворса, полосатая линия, грубый след, разрыв, порез шерсти, вмятина, неисправная подложка, сломанный ворс, грязь, пятна и т. п.
• Испытание толщины: При испытании пластина аккуратно помещается на образец. Подождите около 5 секунд, а затем считайте показания индикатора с точностью до 0,01 мм. Тест следует проводить в пяти точках. Берется среднее арифметическое значение пяти тестов.
• Испытание длины ворса: При проведении испытания долотом ворс удерживается перпендикулярно ткани-основе. Длина ворса измеряется от верха подложки до кончика ворса с точностью до 0,5 мм. При проведении петлевого теста ворс поднимается вертикально к подложке с помощью центрального крючка. Длина ворса измеряется от верха подложки до верха петли ворса с точностью до 0,5 мм. Этот тест проводится в 10 местах и ​​выводится среднее арифметическое. Подъем производится медленно, чтобы предотвратить остаточное удлинение ворса во время испытания.
• Испытание на вес: Во время испытания используется шкаф контроля температуры с циркуляцией воздуха. Образец помещают в печь при температуре 2 градусов плюс/минус 105 градуса на 2 часа. После извлечения из печи образец переносят в эксикаторы при комнатной температуре и хранят там. Когда температура эксикатора опустится до комнатной, образец взвешивают на весах.
• Испытание на прочность на растяжение и удлинение: При испытании используется испытательная машина на растяжение или ее эквивалент. По центру образцов наносят царапины на расстоянии 100 мм друг от друга. Образец помещают в испытательную машину с расстоянием между зажимами 150 мм и прилагают натяжение со скоростью 200 мм в минуту. Прочность на растяжение и удлинение определяются по максимальной нагрузке. Результатом считается среднее значение трех выборок для продольного и поперечного направлений соответственно. Если разрыв происходит в месте, отличном от нанесенных на график отметок, измерение отменяется и проводится повторное тестирование с использованием того же количества новых образцов, что и отброшенные образцы.
• Испытание на прочность на разрыв: При проведении испытания образец помещают в испытательную машину, при этом обе стороны надреза закрепляют в соответствующих зажимах на расстоянии 100 мм друг от друга. Нагрузка прикладывается со скоростью 200 мм/мин в направлении, параллельном надрезу. В качестве результата принимается среднее значение трех выборок или максимум трех в продольном и широтном направлениях соответственно.
• Испытание на прочность ворсовой пряжи при выдергивании: При проведении испытания ворс ковра, помещенный на держатель, захватывается вытяжным патроном. Прикладывается натяжение со скоростью 200 мм в минуту и ​​определяется максимальная нагрузка.
• Испытание на упругость при сжатии: При проведении испытания к образцу прикладывается начальная нагрузка 7 гс/см2 и измеряется толщина. Прикладывают нагрузку 200 гс/см2 и удерживают ее в течение 1 минуты, затем измеряют толщину. После снятия нагрузки оставляют на 1 минуту. Толщина измеряется при той же нагрузке, что и начальная нагрузка. Упругость при сжатии рассчитывается по приведенной формуле. За результат принимается среднее значение пяти образцов.
• Испытание на истирание: При испытании образец помещают в испытательную машину. Колесо вращается, как указано, со скоростью 70 об/мин и нагрузкой 1.000 г. Износ сравнивают с эталонными образцами или оценивают по таблице.
• Испытание на усадку при погружении в воду: При испытании образец погружают в воду комнатной температуры на 1 час. После извлечения образец снова считывают, чтобы удалить складки, и дают ему высохнуть в течение 48 часов или более. Измеряется расстояние между линиями, проведенными в продольном и поперечном направлениях, и определяется среднее значение. Усадка при погружении в воду рассчитывается по приведенной формуле.
• Испытание на устойчивость окраски к стирке: При проведении испытания неокрашенные кусочки ткани того же размера, что и образец, наклеиваются лицом к лицу с обеих сторон образца и изготавливается слоистый образец. Слоистый образец погружают в стакан с чистящим раствором при температуре 60 градусов плюс/минус 2 градуса и перемешивают стеклянной палочкой в ​​течение 10 минут. После извлечения образца и ткани из стакана его тщательно промывают и заворачивают в белую ткань. Сушат путем отжима при температуре 70–75 градусов. Образец исследуется на предмет изменения цвета и появления пятен на неокрашенной ткани. Оценивается по таблице.
• Испытание на устойчивость окраски к трению сухой тканью: При испытании трущийся ботинок накрывают неокрашенной тканью. На поверхности образца при определенных условиях выполняется 100 циклов двухпроходного трения. По данным таблицы оценивают степень окрашивания.
• Испытание на устойчивость к выцветанию: при проведении испытания закрепите образец в держателе и подвергните его воздействию измерителя выцветания в течение указанного количества часов. Экспонированный образец сравнивается с неэкспонированным образцом. Степень изменения цвета оценивается на основе шкалы серого для изменения цвета. Материал опоры проверяется на предмет затвердевания, изменения цвета и других дефектов.
• Испытание на термическое старение: При испытании образец нагревают в печи при температуре 168 градусов в течение 80 часов. После извлечения его оставляют остывать при комнатной температуре в зависимости от стихии. Заднюю сторону отгибают наружу и осматривают образец на наличие трещин. Если подложка липкая, ее сгибают обратной стороной внутрь и проверяют на липкость.

Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Стандартный метод тестирования Hyundai Kia MS300-34 — ковровое покрытие».