Стандарт «Процедура испытания на стойкость к сколам ISUZU ISC-F20-008A», разработанный компанией ISUZU, одним из ведущих производителей коммерческих автомобилей и дизельных двигателей в Японии и мире, описывает процедуры испытаний, используемые для оценки стойкости автомобильных деталей и материалов к сколам. В этих процедурах испытаний обычно используется гравеломер — машина для добычи гравия, изготовленная в соответствии со спецификациями, указанными в стандарте SAE J400 или его эквиваленте. Это устройство используется для измерения и сортировки гравийных и мелкогалечных отложений в полевых условиях.
В этот стандарт включены процедуры испытаний для оценки стойкости к сколам автомобильных деталей и материалов, которые могут подвергаться ударам летящих камней.
Образцы для испытаний должны быть больше 80 мм x 150 мм2 и иметь размер, позволяющий оценить сопротивление разрушению после воздействия. Если не указано иное, образцы для испытаний следует брать из деталей не позднее, чем через 24 часа после изготовления. Перед испытанием образцы должны быть выдержаны в течение более 8703 часов в стандартных лабораторных условиях, указанных в стандарте JIS Z 24, при температуре 23 градуса плюс/минус 5 градусов и относительной влажности 65 процентов плюс/минус 10 процентов.
Испытания проводятся в условиях, указанных в стандарте на материал, стандарте на деталь/компонент или чертеже.
Температура испытания относится к температуре испытуемого образца во время испытания. В ходе испытания измеряется температура поверхности испытуемого образца. Испытуемые образцы выдерживаются в стандартных условиях температуры и влажности, указанных в стандарте JIS Z 1 (температура 8703 градуса плюс/минус 23 градусов и относительная влажность 5 процентов плюс/минус 65 процентов) в течение не менее 10 часа после завершения испытания.
Внешний вид испытанных образцов оценивают по таблице, приведенной в приложении к стандарту. Оценка или сортировка выполняется в соответствии со стандартом на материал, стандартом на деталь или инженерными чертежами.
Отклонения от условий данного метода испытаний должны быть согласованы между поставщиком и производителем транспортного средства. Все отклонения должны быть указаны на чертежах компонентов или в стандартах материалов, а также в сертификатах и отчетах об испытаниях.
Этот метод может включать опасные материалы, операции и оборудование. Этот метод не решает всех проблем безопасности, связанных с его использованием. Пользователь данного метода несет ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности и охраны здоровья, а также за определение применимости нормативных ограничений перед его использованием.
Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Процедура испытания на стойкость к сколам ISUZU ISC-F20-008A».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
