Устойчивость покрытий Ford FL™ BI 113 к пятнам и загрязнениям, вызываемым различными веществами.

Стандарт Ford FL™ BI 113, разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает методы испытаний, используемые для оценки устойчивости автомобильных покрытий, окрашенных поверхностей, пластмасс, текстиля и материалов внутренней обивки к пятнам и загрязнениям, вызванным веществами, с которыми автомобиль сталкивается в процессе обычной эксплуатации. Этот стандарт является частью программы проверки материалов Ford и помогает гарантировать, что поверхности автомобиля сохраняют свой внешний вид, долговечность и удовлетворенность клиентов на протяжении всего срока службы автомобиля.

Стандарт Ford FL™ BI 113 включает в себя несколько отдельных методов тестирования, каждый из которых предназначен для выявления конкретного источника загрязнения или пятен:

• FLTM BI 113-01 Устойчивость к пятнам от воды и мыла.
• FLTM BI 113-02 Устойчивость к кислотным пятнам
• FLTM BI 113-03 Синтетическая устойчивость к пятнам от пота
• FLTM BI 113-05 Устойчивость к кислотным загрязнениям окрашенных панелей и готовых деталей.
• FLTM BI 113-06 Устойчивость к поту
• FLTM BI 113-07 Синтетическая устойчивость к пятнам от пота
• FLTM BI 113-08 Устойчив к солнцезащитным кремам и репеллентам от насекомых.

Современные автомобильные поверхности регулярно подвергаются воздействию загрязняющих веществ из окружающей среды и потребительских товаров, таких как перечисленные ниже:

• дождевая вода и известковые отложения
• Моющие средства для автомойки
• Кислотные дожди
• Человеческий пот
• Кремы для загара
• Инсектицидные вещества
• Чистящие химикаты
• Косметика

Эти вещества могут вызывать изменение цвета, потерю блеска, пятна, истирание, размягчение или необратимое повреждение поверхности, если материалы не спроектированы и не прошли надлежащую проверку. Данная серия стандартов оценивает устойчивость материала к подобному разрушению.

Каждая процедура индивидуальна, но процесс тестирования, как правило, включает следующие этапы:

• Подготовка покрытых или обработанных образцов для испытаний.
• Нанесение определенного загрязняющего или окрашивающего вещества.
• Образцы подвергаются воздействию контролируемых температурных и влажностных условий.
• Допущение сохранения загрязняющего вещества в течение указанного периода времени.
• Очистка поверхности в соответствии с установленной процедурой.
• Оценка визуальных и физических изменений, таких как:
  • Окрашивание
  • изменение цвета
  • Потеря яркости
  • поверхностный износ
  • размягчение
  • Ухудшение состояния покрытия

Эксплуатационные характеристики, как правило, оцениваются с использованием критериев приемки Ford и оценок внешнего вида.

Стандартная серия Ford FL™ BI 113 обычно используется в следующих областях:

• Внешние окрашенные кузовные панели
• Пластиковые декоративные элементы
• Внутренние декоративные поверхности
• Рулевые колеса
• Обивка сидений
• Дверные панели
• консоли
• Металлические детали с покрытием
• Контактные поверхности, которые часто подвергаются контакту с людьми или воздействию загрязняющих веществ из окружающей среды.

К числу несоответствий относятся следующие:

• Стандарт Ford FLTM BI 113-01 «Устойчивость к пятнам от воды и мыла»: Данный стандарт определяет метод испытаний, используемый для определения устойчивости окрашенных поверхностей металлических и пластиковых автомобильных деталей к пятнам от воды и мыла. Стандарт оценивает, приведет ли воздействие воды и остатков моющих средств к необратимому повреждению внешнего вида или эксплуатационных характеристик покрытия.

Окрашенные поверхности автомобилей постоянно подвергаются воздействию следующих факторов:

• Дождевая вода
• Жесткая вода из ирригационных систем
• Моющие средства для автомойки
• Остатки мыла
• Прыжок с дороги
• Стоячие водоемы

При испарении воды минералы, такие как кальций и магний, могут оставаться на поверхности, образуя пятна или царапины. Повторное воздействие может привести к необратимому повреждению покрытия, потере блеска, появлению пятен или видимых косметических дефектов. Данный стандарт был разработан для оценки устойчивости покрытия к этим воздействиям.

• Стандарт Ford FLTM BI 113-02 «Устойчивость к кислотным загрязнениям»: Этот стандарт определяет метод испытаний, используемый для оценки устойчивости автомобильных лакокрасочных покрытий к кислотным загрязнениям. Данный тест определяет, могут ли кислотные загрязнения вызвать видимые или необратимые повреждения окрашенных поверхностей автомобилей.

Внешняя поверхность автомобилей часто подвергается воздействию кислотных веществ, таких как следующие:

• Кислотные дожди
• промышленное загрязнение
• Загрязнители воздуха
• Птичий помет
• Остатки насекомых
• Продукты разложения древесного сока
• Загрязняющие окружающую среду вещества

Эти вещества могут повреждать лакокрасочное покрытие, вызывая пятна, царапины, потерю блеска, изменение цвета или необратимые дефекты поверхности. Данный стандарт был разработан для оценки способности покрытия выдерживать такое воздействие и сохранять свой внешний вид.

Данный стандарт применяется преимущественно в следующих областях:

• Системы окраски кузова автомобиля
• Прозрачные лаки
• Грунтовка / прозрачный лак
• Окрашенные металлические панели
• Окрашенные пластиковые компоненты
• Детали транспортных средств окрашены в производственных целях.

Многие компоненты транспортных средств регулярно касаются пассажиров и подвергаются воздействию пота с рук, предплечий и одежды. Человеческий пот содержит воду, соли, аминокислоты и органические соединения, которые со временем могут повреждать покрытия и декоративные поверхности. Данный стандарт был разработан для оценки того, могут ли материалы выдерживать эти условия без видимого ухудшения. Типичные области воздействия включают:

• Рулевые колеса
• Внутренние декоративные панели
• Центральные консоли
• Дверные ручки
• Окрашенные внутренние компоненты
• Декоративные поверхности с покрытием
• Часто используемые наружные детали, такие как дверные ручки и элементы зеркал.

Данный стандарт специально оценивает устойчивость к окрашиванию синтетическим потом, который представляет собой лабораторную имитацию настоящего человеческого пота.

Описанный метод используется в следующих случаях:

• Окрашенные поверхности
• Пластиковые детали с покрытием
• Декоративные покрытия
• Компоненты автомобильной обивки
• Внутренние сенсорные поверхности
• Оценка материалов для производства и разработки

Внешняя поверхность транспортных средств постоянно подвергается воздействию кислотных загрязняющих веществ, в том числе:

• Кислотные дожди
• промышленные последствия
• Загрязняющие вещества атмосферы
• Птичий помет
• Остатки насекомых
• Побочные продукты древесного сока
• Химические отложения в окружающей среде

Эти загрязнения могут химически разрушать лакокрасочное покрытие, что приводит к следующим последствиям:

• поверхностный износ
• Сниженная яркость
• Окрашивание
• Изменение цвета
• Прозрачное разрушение покрытия
• Постоянные косметические дефекты

Данный стандарт был разработан для обеспечения того, чтобы автомобильные покрытия могли выдерживать подобные воздействия без неприемлемых повреждений. Метод испытания обычно применяется к:

• Панели из окрашенной стали
• Окрашенные алюминиевые панели
• Окрашенные пластиковые компоненты
• Элементы внешней отделки
• Тампоны
• Корпуса зеркал
• Производство окрашенных автомобильных деталей
• комиссии по проверке развития и квалификации

Пассажиры транспортных средств постоянно контактируют с внутренними поверхностями через руки, предплечья и одежду. Человеческий пот включает в себя:

• Соли
• Органические кислоты
• Метаболиты
• Ни
• Щелочные и кислые соединения

Со временем эти вещества могут повреждать покрытия, полимеры, текстиль и декоративные поверхности. Данный стандарт был разработан для обеспечения сохранения материалами своего внешнего вида и эксплуатационных характеристик после многократного воздействия пота.

Данный стандарт распространяется на все неметаллические материалы, включая:

• Внутренние элементы отделки
• Поверхности с мягким покрытием
• Рулевые колеса
• Подлокотники
• Дверные панели
• Окрашенные пластиковые детали
• Ткани с покрытием
• Материалы из искусственной кожи
• Декоративные полимерные компоненты

Внутренние и внешние поверхности автомобиля часто контактируют с человеческим потом, который содержит соли, кислоты, аминокислоты и органические соединения. Со временем это может привести к следующим последствиям:

• видимое окрашивание
• изменение цвета
• Сниженная яркость
• Потускнение поверхности
• Химические остатки на покрытиях

Этот стандарт имитирует данные условия с помощью раствора синтетического пота, помогая производителям обеспечить сохранение внешнего вида изделия в течение длительного времени. Данный тест обычно применяется в следующих областях:

• Окрашенная внутренняя и внешняя обивка
• Пластиковые детали с покрытием
• декоративные поверхности
• Рулевое колесо и часто используемые детали
• Автомобильная кожа и синтетические материалы

Современные поверхности автомобилей, особенно точки контакта в салоне, часто подвергаются воздействию следующих типов потребительских товаров:

• Кремы для загара
• Репелленты от насекомых (например, средства на основе ДЭЭТ)
• Химические вещества, используемые в средствах по уходу за телом, которые передаются через кожу.

Эти вещества могут взаимодействовать с покрытиями и полимерами, что потенциально может привести к следующим последствиям:

• Стойкое окрашивание
• Размягчение или набухание покрытий
• Изменение яркости
• Изменение цвета
• Деградация поверхности

Этот стандарт гарантирует, что материалы сохраняют свой внешний вид и прочность после воздействия этих химических веществ. Как правило, испытание применяется к:

• Пластик для внутренней обивки
• Окрашенные декоративные поверхности
• Рулевые колеса и контактные поверхности
• Внешние компоненты с покрытием
• Компоненты напольного покрытия на основе полимеров
• Материалы, имитирующие кожу и синтетические материалы

В заключение, серия стандартов Ford FL™ BI 113 представляет собой важнейший набор стандартов долговечности и внешнего вида, оценивающих устойчивость автомобильных материалов и покрытий к загрязняющим веществам, встречающимся в процессе ежедневной эксплуатации автомобиля. Эта серия стандартов подтверждает устойчивость к пятнам от воды, кислот, пота, солнцезащитных кремов, средств от насекомых и других загрязнений, помогая Ford гарантировать долгосрочное эстетическое качество, долговечность и удовлетворенность клиентов как внутренними, так и внешними компонентами автомобиля.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford FL™ BI 113.