VW TL 52471 Полимерные световоды / Элементы внутреннего и фонового освещения для салона автомобиля - Требования

Стандарт «VW TL 52471 Полимерные световоды / Элементы внутреннего и окружающего освещения салона автомобиля — Требования», разработанный автомобильным подразделением Volkswagen, описывает требования к полимерам, используемым в световодных узлах / элементах внутреннего и окружающего освещения, таких как лампы для чтения, декоративные панели, корпуса, линзы и рассеиватели. Если на тактильных/видимых поверхностях компонентов имеется покрытие, применяется стандарт VW TL 226. Стандарт VW 80808-1 применяется к электронным субкомпонентам и электронным узлам, используемым в автомобилях массой до 3,5 тонн.

Если какое-либо из следующих условий не применяется или не применяется вообще к конкретным компонентам или частям компонентов, это следует согласовать с покупателем и внести соответствующую пометку в чертеж.

Общие требования стандарта VW TL 52471 определены следующим образом:

• Для первоначальной поставки и утверждения модификаций применяется стандарт VW 01155.
• Для гранулированных материалов применяется стандарт VW 50026.
• Стандарт VW 50180 регулирует показатели выбросов.
• Стандарт VW 50185 обеспечивает устойчивость к атмосферным воздействиям (проблем не возникает).
• Стандарт VW 52000 применяется к контролю образцов материалов.
• Для обеспечения совместимости материалов применяется стандарт VW 91101.
• Стандарт TL 1010 применяется к воспламеняемости.
• В комплект поставки всех деталей, подлежащих испытанию, должна входить информация, указанная в таблице, приведенной в стандарте.

С точки зрения внешнего вида и тактильных свойств, поверхности и внутренние части деталей в исходном состоянии должны быть свободны от дефектов и ошибок обработки, таких как линии потока, трещины, пустоты, механические повреждения (например, царапины) или подобные дефекты, и должны соответствовать требованиям чертежа. Визуально недопустимы следы от выталкивателей и литниковых каналов на соответствующих компонентах. Приземистые следы у основания ребер и усилителей допустимы только в том случае, если они не оказывают негативного влияния на функциональность, внешний вид или сборку деталей. Готовые детали должны обеспечивать беспроблемную сборку.

Поставщик должен предварительно подготовить все образцы, представленные для тестирования, следующим образом:

• Согласно стандарту VW 50554-2, хранить при комнатной температуре 7 дней.
• После процессов старения, описанных в таблице стандарта, детали перед оценкой должны быть выдержаны при комнатной температуре в течение 1 часа в соответствии со стандартом VW 50554-2.
• При процессах старения, проводимых в климатических и термокамерах, образец должен быть расположен в том месте, где он был установлен.

Технические характеристики готовых деталей: Если используются материалы из списка разрешенных материалов, приведенного в Приложении А, требуется лишь суженный объем испытаний. Применяется версия списка, действовавшая на момент подписания контракта на поставку компонентов. Кроме того, необходимо различать компоненты, находящиеся в непосредственно видимых/контактных зонах, и компоненты, не находящиеся в этих зонах.

Разработанные внутри Volkswagen Group стандарты содержат точные требования к материалам, компонентам и процессам, используемым в производстве автомобилей. Эти стандарты жизненно важны для поставщиков, поскольку их соответствие является обязательным для деталей, поставляемых брендам группы.

Среди них стандарт VW TL 52471 является специализированным стандартом, посвященным свойствам материалов для внутренних и функциональных компонентов автомобилей. Этот стандарт входит в серию стандартов, в основном касающихся пластмасс и полимеров, используемых в салонах автомобилей.

Стандарт VW TL 52471 охватывает полиоксиметилен (ПОМ) или аналогичные конструкционные пластмассы для готовых деталей в салонах автомобилей. Также известный как ацеталь или полиацеталь, ПОМ — это высокоэффективный термопластик, известный своим низким коэффициентом трения, высокой жесткостью и превосходной стабильностью размеров. Он широко используется в автомобильной промышленности, где важны долговечность и точность, например, в зажимах, крепежных элементах, шестернях и корпусах динамиков.

Этот стандарт определяет критерии для компонентов из полиоксиметилена (ПОМ), таких как защитные кожухи и зажимы для динамиков, подчеркивая их устойчивость к воздействию окружающей среды, таким как тепло, влажность и химические вещества. Он также играет дополнительную роль, фокусируясь на конкретных подклассах материалов ПОМ или протоколах испытаний на механическую целостность и старение.

Основные области охвата в целом следующие:

• Механические свойства: прочность на растяжение, ударопрочность и модуль изгиба, обеспечивающие устойчивость деталей к вибрациям и нагрузкам во время эксплуатации транспортного средства.
• Термостойкость: обеспечивает работу в экстремальных температурах от -40 градусов Цельсия в холодном климате до 80 градусов Цельсия в моторных отсеках или салонах автомобилей, подверженных воздействию солнечных лучей.
• Химическая стойкость: устойчивость к маслам, топливу, чистящим средствам и ультрафиолетовым лучам, предотвращающая деградацию.
• Точность размеров: Низкая усадка и деформация в процессе формования имеют решающее значение для сборки деталей с защелкивающимся соединением.
• Соответствие экологическим требованиям: Низкий уровень выбросов летучих органических соединений (ЛОС) для соответствия стандартам качества воздуха в салоне, таким как стандарт VW PV 3341.

Поставщики, как правило, обязаны проводить тщательные испытания в аккредитованных лабораториях для подтверждения соответствия требованиям. Несоответствие может привести к отбраковке партий, задержкам производства и увеличению затрат.

В эпоху электромобилей и устойчивого производства стандарты, подобные VW TL 52471, играют решающую роль. Переход VW к более легким автомобилям (снижение веса для повышения эффективности) основан на использовании современных пластмасс, таких как полиоксиметилен (ПОМ), для замены тяжелых металлов.

Соответствие стандарту VW TL 52471 гарантирует следующее:

• Безопасность: Детали не деформируются под нагрузкой, что снижает риск дребезжания, поломки или возникновения пожарной опасности.
• Экологичность: используемые материалы должны соответствовать целям VW Group в области переработки отходов.
• Экономическая эффективность: Стандартизированное тестирование упрощает квалификацию поставщиков, создавая глобальную экосистему сертифицированных поставщиков.

Современные лаборатории проводят проверку с использованием таких стандартов, как DIN EN ISO 1133 для показателя текучести расплава или ISO 11357 для термического анализа.

В заключение, стандарт VW TL 52471 является примером высокоточной инженерии, лежащей в основе повседневных элементов автомобилей, гарантируя, что, казалось бы, незначительные компоненты, такие как пластиковые защелки, способствуют общей надежности и удобству использования.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «VW TL 52471 Полимерные световоды / Элементы внутреннего и окружающего освещения для салонов автомобилей — Требования».