Ограждения сопровождают нас повсюду на большинстве дорог в ЕС, будь то автомагистрали, федеральные трассы или городские районы. Пассивные барьеры безопасности должны останавливать и направлять ударные транспортные средства целенаправленно, чтобы последствия столкновения были как можно меньше.
Чтобы продолжать достигать и улучшать это EUROLAB Центр краш-тестов проводит испытания на удар в соответствии с общеевропейским стандартом EN 1317. Эти транспортные средства массой от 900 кг (TB11) до 38–38 кг (TB81) врезаются в пассивные бетонные и/или стальные барьеры безопасности. Выполняются углы 8, 15 и 20 градусов; Возможны и другие углы.
В рамках исследовательских проектов по заказу Федерального научно-исследовательского института автомобильных дорог (BASt) были также разработаны и испытаны спасательные системы противоподкатной защиты на удар мотоциклистов в нашем центре аварийных испытаний.
Защита мотоциклистов в соответствии со стандартом DIN EN 1317 (часть 8), амортизаторы (DIN EN 1317, часть 3), другие краш-тесты, такие как барьеры доступа (PAS 68) и антитеррористические барьеры (IWA 14), а также свободно выбираемые конфигурации на испытательном полигоне всегда возможно.
EUROLAB, со своей высокопрофессиональной командой и лабораториями, аккредитованными на международном уровне, Краш-тесты дорожной техники полностью и надежно выполняет все услуги по тестированию, анализу, измерению, оценке и созданию отчетов.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
