Контактный анализ и исследование соответствия материалов в BMW PR 315, определение адгезионно-скользящего поведения соответствующих материалов.

Стандарт «BMW PR 315 Контактный анализ и исследование сочетаний материалов, определение адгезионно-скользящего поведения сочетаний материалов», разработанный компанией BMW, ведущей немецкой многонациональной компанией в автомобильной отрасли, описывает метод испытаний для определения адгезионно-скользящего поведения комбинаций материалов внутренней отделки автомобилей.

Этот стандарт представляет собой спецификацию испытаний, используемую для оценки адгезионно-скользящего поведения сочетаний материалов в салонах автомобилей. Адгезионно-скользящее поведение (явление адгезионно-скользящего поведения) относится к нежелательному прерывистому сцеплению и скольжению между двумя контактирующими поверхностями и может вызывать неприятные шумы, такие как скрип, трение или царапание, когда детали трутся друг о друга, например, при скольжении кожаных сидений, перемещении компонентов приборной панели или вибрации обивочных панелей.

Раздел 3.6.2.5 стандарта BMW PR 315.1 данного стандарта специально посвящен сочетаниям кожи с кожей и направлен на предотвращение проблем с шумом в роскошных салонах с использованием кожи (например, сиденья, рулевые колеса, дверные панели) путем проверки взаимодействия кожаных поверхностей при трении.

К числу соответствующих стандартов обычно относятся стандарт BMW AA-P 296, который включает испытания на износостойкость с использованием оборудования Abrex, и стандарт BMW GS 97045 для окрашенных пластиковых деталей. Стандарт BMW PR 315 является частью более широкого пакета, включающего стандарты BMW PR 380, BMW PR 384 и аналогичные стандарты для испытаний на воздействие окружающей среды, износа и климата.

В автомобилях премиум-класса, таких как BMW, тишина в салоне и воспринимаемое качество имеют решающее значение. Особенно в электромобилях (где отсутствует шум двигателя) или при движении на низких скоростях шумы от заноса или заедания могут значительно негативно повлиять на ощущение роскоши. Для этих целей используется стандарт BMW PR 315:

• Имитация реальных условий (например, изменений температуры, влажности, вибрации).
• Для определения порядка приоритетности рисков, связанных с событием скольжения-сцепления.
• Обеспечение того, чтобы сочетание материалов (кожа, пластик, ткани, покрытия) не создавало шума на протяжении всего срока службы автомобиля.

Как правило, испытания проводятся с использованием специализированного оборудования для измерения коэффициентов трения, приложения контролируемого давления и движения, а также обнаружения слышимых или измеримых явлений проскальзывания.

Данный стандарт распространяется на все внутренние компоненты, включая перечисленные ниже:

• Обивка и отделка из кожи.
• Приборная панель, центральная консоль и дверные панели.
• Сиденья и подлокотники, которые соприкасаются с поверхностями во время использования.

Для поставщиков, одобренных BMW, обязательным является соответствие стандарту BMW PR 315 (наряду с соответствующими стандартами, такими как BMW GS 97034 для износа или BMW GS 97038 для поведения при сгорании). Несоответствие может привести к отбраковке деталей.

Стандарт BMW PR 315 важен, поскольку он напрямую решает одну из наиболее распространенных причин недовольства клиентов в автомобилях премиум-класса: нежелательные шумы в салоне, такие как скрип, трение и дребезжание. Основная причина заключается в эффекте «залипания-скольжения» (stick-slip). Стандартные испытания на эффект «залипания-скольжения» проводятся на образцах материалов, где две соприкасающиеся поверхности (например, кожа к коже, пластик к пластику или ткань к обивке) попеременно слипаются (из-за высокого статического трения), а затем резко расходятся (когда кинетическое трение ниже). Это резкое движение вызывает слышимые вибрации и шумы трения, особенно в следующих случаях:

• Колебания температуры (циклы жары и холода)
• Изменения влажности
• Вибрации автомобиля (движение по неровным дорогам, маневрирование на низких скоростях)
• Перемещения пассажиров (смена мест, регулировка подлокотников)

В автомобилях класса люкс, таких как BMW, эти едва уловимые звуки довольно заметны, особенно в электромобилях или моделях высокого класса, где шум двигателя и дороги минимален.

Основные причины, по которым этот стандарт считается важным:

• Восприятие качества и роскоши как такового: один-единственный постоянный скрип может испортить все удовольствие от вождения, привести к негативным отзывам, претензиям по гарантии или повторным убыткам для бизнеса.
• Жалобы клиентов: Дребезжание и скрип в салоне являются одной из наиболее распространенных причин обращения в сервисный центр для многих автомобилей. Именно эти проблемы призван предотвратить стандарт BMW PR 315 на этапе проектирования/поставки.
• Долговечность: материалы должны служить годами и преодолевать тысячи километров, не превращаясь в шумные конструкции из-за износа, старения или воздействия окружающей среды.
• Пригодность для электромобилей: С увеличением использования электромобилей шум двигателя исчезает, что делает акустику салона еще более важной. Шумы от скольжения и заедания становятся гораздо более выраженными.
• Контроль поставщиков и производства: Соответствие стандарту BMW PR 315 (и связанным стандартам, таким как BMW GS 97045 для поверхностей) является обязательным условием для утверждения деталей. Он оценивает риски (например, с помощью номеров приоритета риска или измерений трения), чтобы гарантировать использование только деталей с низким коэффициентом скольжения и адгезии, что снижает количество корректировок и отзывов продукции после производства.

В заключение, стандарт BMW PR 315 помогает обеспечить ожидаемую тишину и высокое качество салона, предотвращая влияние незначительных неудобств на общее впечатление от владения автомобилем премиум-класса.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту BMW PR 315.