Стандарт «Volvo STD 1024,7132 Метод испытаний – Стойкость к ударам камней», разработанный компанией Volvo Car Company, описывает лабораторную процедуру испытания и оценки стойкости систем поверхностных покрытий (включая подложку) к дроблению под воздействием гравия (ударов от крупных камней). Абразивное воздействие, такое как взрывная обработка острыми предметами, камнями или стальной дробью, не распространяется на данный стандарт. Необходимо использовать альтернативные методы испытаний.
Данный метод испытаний предназначен для воспроизведения воздействия гравия на открытые обработанные поверхности транспортного средства. Конкретная цель испытания — оценка качества обработки поверхностей плоских испытательных панелей. Если результаты документируются и интерпретируются с учетом отклонений от первоначальной процедуры испытаний, такие испытания можно распространить на готовые детали.
Этот стандарт не распространяется на автомобили Volvo. На автомобили Volvo распространяется стандарт «Volvo VCS 1024,71329 Устойчивость к сколам от камней». Этот стандарт в некоторой степени совместим со стандартом «SAE J400 Испытание поверхностных покрытий на стойкость к сколам».
Испытание включает в себя подачу управляемого потока воздуха через управляемую струю гравия на испытательную панель. Гравелометр состоит из гравия, держателя испытательной панели и механизма выброса гравия.
Механизм выброса, расположенный в центральной передней части испытательной панели, состоит из воздушного сопла, расположенного в основании перевёрнутой Т-образной трубки. Ручка Т-образной трубки направлена вверх и соединена с рельсом или наклонной плоскостью (в зависимости от модели гравеломера), на которую насыпается гравий.
Гравий, попадающий в воздушную струю, отбрасывается в сторону испытательной панели, которая обычно располагается перпендикулярно направлению падения гравия.
Все испытания следует проводить на панелях в контролируемых температурных условиях, как правило, при комнатной температуре (23 градуса плюс/минус 5 градусов) или при низкой температуре (минус 20 градусов плюс/минус 3 градуса).
После удара гравия на поверхность следует наклеить кусок липкой ленты, а затем снять её, чтобы удалить оставшиеся чешуйки краски. Повреждение от сколов определяется путём измерения количества и размера всех сколов. Сколы определяются как дефект, проникающий хотя бы в один из слоёв обработки поверхности, например, в прозрачный лак.
Доступны различные типы оборудования, но гравеломер, используемый для испытаний, должен соответствовать проектным характеристикам стандарта SAE J400. Два примера гравеломеров, разработанных в соответствии с этими проектными характеристиками, показаны на рисунках, представленных в стандарте.
Гравий должен представлять собой размытый водой ил, а не дроблёный известняк или горную породу. Перед использованием новый гравий следует просеять через металлическую сетку. Гравий должен проходить через сито с размером ячеек 15–16 мм, но задерживаться на сите с размером ячеек 9–10 мм. Перед первым использованием гравий также следует промыть.
В основании гравеломера также имеется сито для отделения обломков горной породы и пыли размером менее 9-10 мм. Гравий, собранный в этом сите, можно использовать повторно. Однако даже этот многоразовый гравий имеет тенденцию к затуплению или крошению после многократных ударов, поэтому после разумного срока службы гравий необходимо периодически менять. При ежедневном использовании гравий следует менять ежегодно.
Маскирующая лента (крепированная бумага натурального цвета) должна быть шириной 100 мм. Также можно использовать другие ленты с аналогичными адгезионными свойствами. Желательно, чтобы лента была слегка прозрачной, чтобы было легче оценить качество контакта с основанием без пузырьков.
Если срок годности используемой ленты превысил указанный (обычно 12 месяцев), необходимо проверить и подтвердить усилие отслаивания.
При испытании на нержавеющей стали в соответствии со стандартным методом A ASTM D3330/D3330M среднее значение усилия отслаивания должно быть не менее 16 Н/24 мм со следующими исключениями и примечаниями:
При сравнительном тестировании различных систем обработки поверхностей важно, чтобы адгезия ленты была равномерной на каждой поверхности. Если адгезия ленты отклоняется от нормы, следует проверить усилие отрыва.
Испытания гравелометром обычно проводятся при комнатной температуре (23°C ±5°C) или, как правило, при низких температурах (-20°C ±3°C) (если иное не согласовано сторонами). Если испытания проводятся при низких температурах, их следует проводить в холодном помещении, где и гравелометр, и испытательные панели могут быть доведены до заданной температуры. Примечание о проведении испытаний при температуре -20°C означает, что температура поверхности испытательной панели поддерживалась на этом уровне в течение всего цикла испытаний. Этого невозможно достичь простым охлаждением испытательной панели перед её установкой на гравелометр для проведения испытаний.
При оценке повреждений от сколов следует использовать лупу (примерно 7-кратную) и градуированную шкалу. Разрешение шкалы должно составлять 0,1 мм. В случаях плохой контрастности рекомендуется использовать косой свет для выявления повреждений. Для более тёмных цветов рекомендуется использовать белую шкалу для достижения хорошего контраста.
Если не согласовано иное, испытательные панели должны быть плоскими и помещаться в держатель гравиметра. Материал испытательной панели, толщина листа и предварительная обработка (например, фосфатирование или анодирование) должны быть одинаковыми для всех испытаний в серии и максимально соответствовать фактической детали. Это касается и толщины слоёв покрытия. Любое отклонение от этого может привести к получению неверных результатов испытаний. Определение этих параметров должно быть согласовано сторонами договора.
Если достигнуто соглашение об использовании испытательных панелей/образцов, вырезанных из готовых деталей, подбор нужного размера и плоскостности поверхности может быть затруднительным. В этом случае также необходимо достичь соглашения о порядке проведения испытания.
Различные примеры производительности:
Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр мероприятий по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «Volvo STD 1024, 7132: Метод испытаний – стойкость к ударам камней».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
