Задний стоп-сигнал (габаритный фонарь) стандарта SAE J585, предназначен для использования на транспортных средствах с общей шириной менее, равной или превышающей 2032 мм.

Стандарт «SAE J585 Задний стоп-сигнал (задний габаритный фонарь), предназначенный для использования на транспортных средствах с общей шириной менее или равной или превышающей 2032 мм», разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), описывает процедуры испытаний, требования и рекомендации для задних стоп-сигналов (задних габаритных фонарей), предназначенных для использования на транспортных средствах с общей шириной менее или равной или превышающей 2032 мм.

Широко используемый в автомобильной светотехнике стандарт SAE J585 определяет требования, процедуры испытаний и критерии производительности для задних фонарей (габаритных огней), используемых в автомобилях.

В отличие от предыдущих версий, которые были ориентированы только на более узкие транспортные средства, эта последняя версия стандарта применяется к транспортным средствам любой ширины (менее, равно или более 2032 мм).

Основная цель стандарта SAE J585 — обеспечить, чтобы системы заднего освещения обеспечивали четкую и стабильную видимость для других участников дорожного движения.

Задние фонари очень важны по следующим причинам:

• Они указывают на наличие и местоположение приближающегося сзади транспортного средства.
• Они улучшают видимость в условиях недостаточного освещения или в ночное время.
• Они помогают предотвратить столкновения сзади.

Этот стандарт гарантирует, что все транспортные средства, независимо от производителя, соответствуют минимальным требованиям безопасности и видимости.

Стандарт SAE J585 охватывает следующие аспекты:

• Легковые автомобили
• Коммерческие автомобили
• Грузовики и автобусы

Это особенно касается следующих случаев:

• Неподвижные задние габаритные огни (задние фонари) низкой интенсивности красного цвета.
• Системы освещения, интегрированные с другими функциями (например, стоп-сигналами или указателями поворота).

Основные технические требования данного стандарта определены следующим образом:

• Фотометрические характеристики: Данный стандарт определяет требования к интенсивности света (световой мощности) под различными углами для обеспечения:
• Достаточная яркость
• Равномерное распределение света
• Обзор с разных точек зрения

Фотометрические испытания гарантируют видимость лампы для:

• Горизонтальные углы (например, видимость влево/вправо)
• Вертикальные углы (видимость вверх/вниз)
• Требования к цвету: задние фонари должны излучать красный свет. Совместимость по цвету, как правило, соответствует стандартам SAE (например, стандарту SAE J578).
• Конфигурация ламп: Данный стандарт допускает следующее:
• Отдельные лампы
• Многозонные лампы
• Многочисленные варианты расположения ламп

Однако, для обеспечения соответствия объединенной системы фотометрическим требованиям, необходимо соблюдать правила расположения и выравнивания.

• Экологические испытания и испытания на долговечность: В этом стандарте упоминаются дополнительные испытания, в том числе (как правило, стандарт SAE J575):
• Виброустойчивость
• влагостойкость
• Воздействие пыли
• Коррозионные испытания

Это обеспечивает долговременную надежность в реальных условиях эксплуатации.

• Требования к материалам:
• Оптические компоненты (например, линзы) должны соответствовать стандартам долговечности.
• Пластмассы должны соответствовать определенным требованиям SAE к материалам.
• Лампы должны быть устойчивы к деформации (искривлению корпуса) и износу.

Стандарт SAE J585 определяет порядок тестирования ламп. Он включает в себя, в первую очередь, следующие аспекты:

• Оборудование и аппаратура лаборатории
• Расстояние и выравнивание для фотометрических измерений.
• Использование стандартизированных источников света (лампочек или светодиодов).

Данный тест обеспечивает воспроизводимые и сопоставимые результаты у разных производителей.

Данный стандарт периодически пересматривается (обычно каждые 5 лет) с учетом следующих изменений:

• Новые технологии освещения (например, светодиодные системы)
• Обновленные требования безопасности

Стандарт SAE J585 необходим, поскольку задние фонари являются одним из важнейших элементов безопасности автомобиля. Без строгих и последовательных требований видимость и связь между водителями, особенно в условиях недостаточной освещенности, не могут быть надежными. Этот стандарт необходим по следующим причинам:

• Предотвращает столкновения сзади: задние фонари являются основным визуальным сигналом, указывающим на наличие впереди идущего транспортного средства. Этот стандарт обеспечивает следующее:
• Достаточная яркость (не слишком тусклая и не слишком яркая).
• Широкая видимость
• Это обеспечивает стабильную видимость в любых условиях: условия вождения очень разнообразны: ночь, туман, дождь, снег, городская и междугородняя обстановка. Этот стандарт гарантирует, что задние фонари обеспечивают следующее:
• Хорошо виден на больших расстояниях.
• Узнаваем в неблагоприятных погодных условиях.
• Он стандартизирует коммуникацию в транспортных средствах: все водители полагаются на предсказуемое поведение освещения. Этот стандарт обеспечивает:
• Задние фонари всегда светятся красным.
• Их плотность и расположение остаются неизменными во всех транспортных средствах.

Такая единообразность позволяет водителям мгновенно понимать увиденное (без путаницы и колебаний).

• Поддерживает глобальное проектирование и производство: Автомобильные производители работают в глобальном масштабе. Этот стандарт обеспечивает следующее:
• Общий ориентир в дизайне
• Стандартные методы испытаний

В результате инженеры могут эффективно проектировать системы освещения, а поставщики — производить совместимые компоненты для множества производителей оригинального оборудования.

• Гарантирует долговечность и длительную эксплуатацию: задние фонари должны надежно работать в течение многих лет. Этот стандарт обеспечивает устойчивость к:
• вибрация
• изменения температуры
• Влага и пыль

Без них освещение со временем может прийти в негодность, потускнеть или выйти из строя, создавая угрозу безопасности.

• Обеспечивается соответствие нормативным требованиям: многие правила дорожного движения ссылаются на стандарты SAE или соответствуют им. Соответствие этому стандарту помогает производителям в следующих областях:
• Для соответствия требованиям правовой безопасности.
• Прохождение сертификации транспортного средства и получения типового одобрения.
• Идя в ногу с новыми технологиями: в современных автомобилях используются светодиоды и передовые оптические конструкции. Данный стандарт развивается, чтобы соответствовать этим технологиям.

Вкратце, стандарт SAE J585 необходим, потому что он превращает задние фонари из простого компонента в надежную систему безопасности. Он гарантирует, что каждое транспортное средство на дороге будет хорошо видно и правильно понято другими участниками движения, что имеет основополагающее значение для безопасности дорожного движения.

В заключение, стандарт SAE J585 является основополагающим стандартом автомобильного освещения, гарантирующим наличие у задних фонарей следующих характеристик:

• Они должны быть хорошо видны при любых дорожных условиях.
• Они должны соответствовать строгим фотометрическим требованиям и требованиям к долговечности.
• Они вносят значительный вклад в обеспечение безопасности дорожного движения и предотвращение аварий.

Стандартизация характеристик подсветки играет решающую роль в проектировании транспортных средств, соблюдении нормативных требований и обеспечении безопасности пользователей во всем мире.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту SAE J585.