BMW GS 97034-9 Испытание поверхности материалов интерьера автомобиля – испытание на стойкость к царапинам

Стандарт «BMW GS 97034-9 Испытание поверхности материалов интерьера автотранспортных средств – Испытание на стойкость к царапинам», разработанный компанией BMW, многонациональным производителем автомобилей, описывает процедуру испытания, используемую для определения устойчивости поверхностных материалов в салоне автомобиля к воздействию предметов, вызывающих царапины.

Поверхности салона автомобиля контактируют с различными предметами, такими как кольца, ключи и другие острые и твёрдые предметы. Настоящий стандарт определяет метод испытания на царапание. Он применим к окрашенным, покрытым, непокрытым и ламинированным поверхностям.

Целью настоящего стандарта является определение стандартного испытания на пригодность материалов. Перечень подлежащих испытанию компонентов должен быть согласован с соответствующими специализированными отделами. К алюминиевым поверхностям применяются иные условия. Требования к материалам поверхностей определены в соответствующих нормативных актах.

Перед испытанием образцы необходимо выдержать в течение 24 часов в стандартной атмосфере согласно DIN EN ISO 291.

Перед испытанием образцы следует очистить без давления микрофибровой салфеткой, смоченной лабораторным ополаскивателем. Указанный образец для испытания перемещают относительно испытываемой поверхности с постоянной испытательной силой и постоянной скоростью. Испытательное усилие увеличивают постепенно (1 Н, 2 Н, 3 Н, 5 Н, 8 Н, 10 Н, 12 Н, 15 Н, 20 Н). Каждое испытательное усилие прикладывается к испытываемой поверхности только один раз. Испытания предпочтительно проводить на плоских образцах. Длина испытательного пути должна составлять от 50 до 100 мм. Для данного испытания подходит любая испытательная установка, позволяющая проводить испытания в пределах указанных параметров.

Скорость испытания составляет 40 ± 5 мм/с, а испытательное усилие — 1 Н, 2 Н, 3 Н, 5 Н, 8 Н, 10 Н, 12 Н, 15 Н и 20 Н. Перед каждым испытанием наконечник следует осматривать под 30-кратным увеличением. Он должен быть гладким, полусферическим, без царапин и загрязнений. При необходимости наконечник следует заменять или очищать.

Длина образца должна быть не менее 90 мм, а ширина — не менее 50 мм. Для более точной оценки индивидуальных характеристик интервал между линиями следует смещать на 5 мм при смене полярности напряжения после каждого царапающего теста. Если результаты неопределенные, тест проводится на оборудовании BMW.

Испытуемые образцы следует очищать микрофибровой салфеткой, смоченной деионизированной водой, без надавливания. Оценка проводится после 24-часового периода восстановления. Оценка проводится в соответствии с оценочной матрицей в соответствии со стандартом BMW AA-0635.

В отчёте об испытаниях должна быть ссылка на настоящий стандарт, а также указаны тип, наименование и конструкция испытуемого материала, а также схема испытания. Параметры испытаний, отклоняющиеся от настоящего стандарта, должны быть документированы в отчёте об испытаниях.

В мире автомобилестроения, где ставки высоки, где каждая деталь, от производительности двигателя до эстетики интерьера, должна выдерживать суровые условия ежедневной эксплуатации, BMW уже давно является пионером в установлении стандартов качества. Среди них серия BMW GS 97034 выделяется как краеугольный камень для оценки долговечности материалов салона. Стандарт BMW GS 97034-9 специально ориентирован на царапины – одну из самых распространённых проблем.

Стандарт BMW GS 97034-9 использует методичную и воспроизводимую процедуру для моделирования царапающих усилий. Как правило, эта процедура включает следующие этапы:

• Подготовка образцов: Испытуемые образцы, обычно плоские панели материалов интерьера (например, пластика, краски или ламината), кондиционируются до стандартных параметров окружающей среды (обычно 23 градуса по Цельсию и относительная влажность 50 процентов), чтобы имитировать условия в кабине.
• Испытательная машина: используется специализированная скретч-машина, например, станция с ПЛК, соответствующая спецификациям BMW. Эта машина оснащена столом с сервоприводом для точного позиционирования образца и пневматической подачей инструмента для равномерного приложения давления.
• К основным параметрам относятся:
  • Приложение силы: Постепенные нагрузки, начиная с 1 Н и увеличиваясь до 30 Н и более, в зависимости от ожидаемой прочности материала.
  • Скорость: контролируемая скорость царапания 10–50 мм/с для имитации движений человека.
  • Инструмент для соскабливания: стандартная игла или испытательное тело, обычно скребок с алмазным наконечником или твердосплавный скребок с заданным радиусом (например, 0,1 мм), обеспечивает однородность.
• Применение: Инструмент несколько раз протаскивается по поверхности с разной силой. Визуальный осмотр под увеличением (до 50-кратного) позволяет оценить степень повреждения: от незначительных царапин (проход) до глубоких царапин или расслоения (разрушение).
• Оценка: Результаты оцениваются по минимальной силе, вызывающей видимые повреждения, обычно оцениваемые по шкале. Материалы, выдерживающие более высокие нагрузки, считаются подходящими для поверхностей, подверженных частому соприкосновению, таких как приборные панели или дверные панели.

Точность этого протокола обеспечивает измеримые данные, позволяя поставщикам быстро итерировать проекты. Например, высококачественная обивка чёрного цвета для фортепиано должна выдерживать нагрузку 20 Н без повреждений, в то время как для более мягкой кожи требуются другие пороговые значения.

Сегодня, когда электромобили и технологии автономного вождения занимают лидирующие позиции в новостях, стандарт BMW GS 97034-9 напрямую влияет на выбор материалов, стимулируя инновации в области устойчивых к царапинам покрытий, таких как нанокерамика или самовосстанавливающиеся полимеры. Заглядывая в будущее, BMW разрабатывает этот стандарт для материалов нового поколения.

Наша организация, благодаря своей компетентной и опытной команде, уже много лет изучает потребности своих клиентов, предоставляя им необходимые передовые услуги по испытаниям и помогая им в разработке, внедрении и совершенствовании систем управления. В этой связи мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом BMW GS 97034-9 «Испытания поверхности материалов отделки автомобилей – Испытания на стойкость к царапинам».