Стандарт «GB 8410 Воспламеняемость материалов внутренней отделки автомобилей», опубликованный в составе Национальных стандартов Китайской Народной Республики, описывает технические требования и методы испытаний на горизонтальную воспламеняемость материалов внутренней отделки автомобилей. Этот стандарт применим к оценке горизонтальной воспламеняемости материалов внутренней отделки автомобилей.
Поскольку фактические условия (расположение запасной части, компоновка, условия использования, источник возгорания) различных материалов салона автомобиля существенно отличаются от условий испытаний, указанных в настоящем стандарте, настоящий стандарт неприменим для оценки фактической воспламеняемости всех материалов салона автомобиля.
Горючесть материалов салона автомобиля должна соответствовать техническим требованиям, установленным в стандарте. Скорость горения не должна превышать 100 мм/мин.
Образец, как правило, закрепляется горизонтально на U-образной опоре. После того, как свободный конец образца обжигается пламенем на определенной высоте в камере сгорания, проверяется, гаснет ли пламя на образце или гаснет ли горение при гасании пламени, а также расстояние горения и время, необходимое для его прохождения.
Топка, использованная в испытаниях, была изготовлена из листовой стали. Передняя часть топки имеет смотровое окно из термостойкого стекла, которое может закрывать всю переднюю часть или служить небольшим смотровым окном. В нижней части топки расположены десять вентиляционных отверстий диаметром 19 мм. В верхней части четырёх стенок расположены вентиляционные отверстия шириной 13 мм. Топка опирается на четыре ножки высотой 10 мм. Отверстие для термометра расположено в правом верхнем углу топки по центру. Это отверстие находится на расстоянии 20 мм от внутренней стороны задней панели.
На одном конце топки имеется запираемое отверстие для загрузки образца. На другом конце — небольшая дверца с отверстием для газовой линии, основание для газовой лампы и индикатор высоты пламени. Внизу топки находится поддон для сбора расплавленного металла, расположенный между двумя рядами вентиляционных отверстий, но не перекрывающий их.
Опора для образца представляет собой рамку, состоящую из двух U-образных металлических пластин, устойчивых к коррозии. Нижняя пластина опоры имеет шесть штифтов, а верхняя — соответствующие отверстия для равномерного расположения образца. Штифты также служат начальной и конечной точками расстояния горения. Другая нижняя пластина опоры содержит не только шесть штифтов, но и термостойкую металлическую опору диаметром 0,25 мм и длиной 25 мм. Эта опора предназначена для определенных целей.
После установки низ образца должен находиться на высоте 178 мм над нижней плитой топки. Передний торец опоры образца должен находиться на расстоянии 22 мм от внутренней поверхности топки. Два продольных наружных края опоры должны находиться на расстоянии 50 мм от внутренней поверхности топки.
Газовая лампа служит источником пламени для испытаний. Её сопло имеет внутренний диаметр 9,5 мм, а конструкция клапана позволяет легко контролировать и регулировать высоту пламени. При размещении газовой лампы в камере сгорания центр отверстия сопла должен находиться на 19 мм ниже центра свободного конца образца.
Для обеспечения сопоставимости результатов испытаний предпочтительно использовать в качестве топлива в газовой лампе сжиженный газ. Также можно использовать другие горючие газы, например, природный и бытовой. Для испытаний на обогащение рекомендуется использовать сжиженный газ.
В динамично развивающейся автомобильной промышленности безопасность остаётся первостепенной задачей. Среди многочисленных нормативных актов, регулирующих производство автомобилей, стандарты пожарной безопасности для компонентов салона играют важнейшую роль в защите пассажиров от потенциальных опасностей при авариях или неисправностях электрооборудования. Стандарт GB 8410 устанавливает обязательные требования к огнестойкости материалов, используемых в салонах автомобилей. Соблюдение этого стандарта является обязательным для всех автомобилей, произведённых или импортируемых из Китая, гарантируя, что такие компоненты салона, как сиденья, приборные панели, коврики и обивка потолка, не будут чрезмерно способствовать распространению огня.
Стандарт GB 8410 специально регламентирует возгораемость материалов, используемых в пассажирских и грузовых отсеках автомобилей. К ним относятся текстиль, пластик, композитные материалы, покрытия и другие виды обработки поверхностей, которые могут воспламениться и распространить пламя. Этот стандарт не оценивает общую пожароопасность всего салона автомобиля, а представляет собой контролируемую лабораторную оценку поведения материалов под воздействием пламени.
Из области применения настоящего стандарта исключены:
Важно отметить, что, хотя этот стандарт моделирует конкретные сценарии пожара, он не обеспечивает комплексного прогнозирования всех реальных пожаров в помещениях. Производителям следует сочетать его с другими испытаниями (например, со стандартом GB 32086 на вертикальную возгораемость в некоторых категориях транспортных средств) для комплексной оценки безопасности.
Короче говоря, стандарт GB 8410 выступает в качестве краеугольного камня пожарной безопасности автомобилей.
Наша организация, благодаря своей компетентной и опытной команде, уже много лет изучает потребности своих клиентов, предоставляя им необходимые передовые услуги по испытаниям и помогая им в разработке, внедрении и совершенствовании систем управления. В этой связи мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом GB 8410 «Воспламеняемость материалов внутренней отделки автомобилей».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
