Nissan 28120NDS01 Общие конструктивные особенности Nissan - динамик Renault

В стандарте «Nissan 28120NDS01 Общие конструктивные особенности динамиков Nissan – Renault», разработанном автомобильной компанией Nissan, описаны требования к проверке работоспособности автомобильных динамиков, в том числе динамиков со встроенными усилителями. Этот стандарт конструктивных особенностей Nissan определяет производительность и т. д. встроенных динамиков.

Для целей настоящего стандарта термин «громкоговоритель» означает как громкоговоритель, так и громкоговорительную систему. Акустическая система состоит из одного или нескольких динамиков, содержащих перегородку, корпус, внутреннюю кроссоверную сеть и другие пассивные элементы. Все номинальные характеристики и результаты измерений, указанные в настоящем стандарте, получены в метеорологических и стандартных условиях измерений, указанных в стандарте «JIS C 5532 Громкоговорители для аудиосистемного оборудования», за исключением испытаний на устойчивость к воздействию окружающей среды. Если компания-поставщик меняет условия, это должно быть включено в коммерческое предложение.

Перед запуском тестов для всех тестовых элементов в течение 1 часа подается сигнал розового шума, соответствующий номинальной мощности динамика. Затем его оставляют при комнатной температуре на 24 часа или дольше.

В стандарте Nissan 28120NDS01 номиналы описаны следующим образом:

• Номинальное сопротивление: Номинальное сопротивление выбирается из серии R8601, указанной в стандарте JIS Z 10 и описанной на рисунках. Нижний предел сопротивления динамика не должен опускаться ниже 80 процентов номинального сопротивления в номинальном диапазоне частот. Допуски должны составлять плюс/минус 15 процентов.
• Номинальная и максимальная потребляемая мощность: Номинальная и максимальная потребляемая мощность определяется компанией Nissan и описана на чертежах. Номинальная входная мощность должна быть равна или превышать одну треть максимальной входной мощности.
• Уровень выходного звукового давления: Уровень выходного звукового давления должен составлять 88 дБ/Вт/м или более и должен быть описан на чертежах. Частота измерения должна быть указана отдельно, а допуски должны составлять плюс/минус 2 дБ.
• Самая низкая резонансная частота: Самая низкая резонансная частота должна быть указана отдельно и пояснена на рисунках.
• Пределы низкой и высокой частоты (диапазон эффективных частот): Значения должны соответствовать таблице, приведенной в стандарте. Если не указано иное, пределом низкой частоты должна быть самая низкая резонансная частота, а пределом высокой частоты должен быть на 10 дБ ниже уровня выходного звукового давления. Диапазон между нижним и верхним пределами частоты должен определяться как эффективный диапазон частот и быть описан на чертежах.
• Частотные характеристики выходного звукового давления: Частотные характеристики выходного звукового давления необходимо указывать отдельно и пояснять на чертежах.
• Направленные характеристики выходного звукового давления: Направленные характеристики выходного звукового давления должны соответствовать частотным характеристикам выходного звукового давления, упомянутым выше, в угловых направлениях 30 градусов и 60 градусов относительно базовой оси динамика. Его необходимо измерять одновременно с характеристиками опорной оси и данные представлять вместе с данными о частотных характеристиках выходного звукового давления. Для овальных динамиков значения следует указывать в направлениях большой и малой осей соответственно.
• Отклонение частотных характеристик выходного звукового давления: Отклонение частотных характеристик выходного звукового давления должно составлять 25 дБ и менее в рабочем диапазоне частот.
• Коэффициент гармонических искажений: Должны быть представлены данные о коэффициентах гармонических искажений второго и третьего порядка.
• Полярность: когда звуковое давление на передней поверхности динамика увеличивается, клемма на стороне положительного напряжения должна быть положительной клеммой, а клемма на другой стороне должна быть отрицательной клеммой. Если динамик перевернут и клеммы расположены спереди, клемма с правой стороны должна быть положительной клеммой. При использовании разъема клемма на правой (или верхней) стороне должна быть положительной клеммой, а замок разъема должен быть обращен вверх. Разъемы, используемые для динамиков, должны соответствовать следующим стандартам: «24014 NDS00 Разъемы прямого подключения» и «24014 NDS01 Спецификация разъема прямого подключения типа 91».

Испытания электрических характеристик, определенные в стандарте Nissan 28120NDS01, включают:

• Рабочий тест
• Тест на аномальный шум
• Проверка максимального входного напряжения
• Испытание электрического импеданса (испытание наименьшей резонансной частоты)
• Проверка уровня выходного звукового давления
• Испытание на гармонические искажения 2-го или 3-го порядка
• Тест непрерывной нагрузки
• Тест на аномальный шум при максимальном входном напряжении
• Мгновенное испытание максимального входного напряжения

Испытания на устойчивость к воздействию окружающей среды, определенные в стандарте Nissan 28120NDS01, включают:

• Испытание на высокую температуру (стойкость к сухому нагреву)
• Испытание на низкую температуру (холодостойкость)
• Испытание на эксплуатацию при высокой влажности (стойкость к влажному нагреву)
• Испытание на воздействие высокой влажности
• термоциклирование
• Тест на светостойкость
• Испытание на виброустойчивость
• Испытание на ударопрочность (применяется к дверным динамикам)
• Комплексное испытание на коррозию (применяется к дверным динамикам)
• Испытание на водонепроницаемость (применяется к дверным динамикам)
• Тест в ванне (применимо к дверным динамикам)
• Испытание на химическую стойкость (применяется к динамикам с пластиковыми рамками)
• Боковой краш-тест
• Огнестойкий (применяется к динамикам с пластиковыми рамками)

Среди многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Nissan 28120NDS01 Общие конструктивные особенности для динамиков Nissan - Renault», с помощью своего обученного и опытного персонала и передовых технологий. оборудование.