Ford FLTM BN 103-01 Устойчивость тканей и пластиковых пленок с покрытием к миграции, загрязнению и закупорке

Ford FLTM BN 103-01 Устойчивость тканей и пластиковых пленок с покрытием к миграции, загрязнению и закупорке

Стандарт «Ford FLTM BN 103-01 Устойчивость тканей с покрытием и пластиковых пленок к миграции красителей, окрашиванию и закупорке», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), определяет метод испытаний, используемый для оценки устойчивости тканей с покрытием, пластиковых пленок и экструдированных пластиковых полос к миграции красителей, окрашиванию и закупорке в условиях высоких температур. Этот стандарт широко применяется к материалам отделки салона автомобилей, включая чехлы сидений, дверные панели, отделку приборной панели и декоративные виниловые элементы.

Ford FLTM BN 103-01 Устойчивость тканей и пластиковых пленок с покрытием к миграции, загрязнению и закупорке

В состав материалов для внутренней отделки автомобилей обычно входят пластификаторы, красители, пигменты, клеи и другие химические добавки. В течение срока службы автомобиля, особенно в жарком климате, эти вещества могут мигрировать из одного материала в другой. Эта миграция может вызывать:

  • Стойкое изменение цвета или пятно
  • Адгезия к поверхности
  • Адгезия (блокировка) между соседними материалами
  • Потеря эстетичного вида
  • Недовольство клиентов и претензии по гарантии

Стандарт Ford FLTM BN 103-01 был разработан для обеспечения сохранения внешнего вида и функциональности материалов внутренней отделки при длительном воздействии высоких температур.

Данный стандарт применяется в первую очередь к:

  • Текстильные ткани с покрытием
  • Материалы с виниловым покрытием
  • пластиковые пленки
  • Экструдированные пластиковые фитили
  • Элементы внутренней отделки, содержащие полимерные материалы.

Описанный метод испытаний определяет сопротивление материала следующим воздействиям:

  • Миграционная окраска: перенос красителей, пластификаторов или добавок с одного материала на другой.
  • Блокировка: Нежелательное слипание или сцепление между соприкасающимися поверхностями после воздействия тепла.

В целом, этот тест состоит из следующих этапов:

  • Испытуемые материалы помещаются в непосредственный контакт с заданной поверхностью.
  • Давление прикладывается с помощью механизма контролируемой нагрузки.
  • Сборка подвергается воздействию высоких температур в течение определенного периода времени.
  • Разделение образцов после кондиционирования.
  • оценка:
    • Степень окрашивания или изменения цвета
    • Признаки спаек или закупорки
    • Изменения внешнего вида поверхности

Затем материалы оцениваются в соответствии с критериями приемки компании Ford.

Материалы, не соответствующие стандарту Ford FLTM BN 103-01, могут иметь следующие признаки:

  • Перенос краски на соседние элементы отделки.
  • Пожелтение или потемнение контактных поверхностей
  • миграция пластификатора
  • Изменения блеска поверхности.
  • Адгезия между слоями
  • Материальный ущерб в процессе разделения.

Подобные неисправности могут проявиться после длительного воздействия солнечных лучей на автомобиль.

В современных салонах автомобилей используется множество полимерных материалов, расположенных в непосредственной близости друг от друга. В летние месяцы температура в салоне в некоторых регионах может превышать 80 градусов Цельсия. В таких условиях миграция и закупорка становятся серьезной проблемой.

Стандарт Ford FLTM BN 103-01 помогает производителям в следующих областях:

  • Для предотвращения переноса цвета между внутренними компонентами.
  • Для повышения выносливости в долгосрочной перспективе.
  • Для обеспечения стабильного качества изображения.
  • Снижение затрат на гарантийное обслуживание
  • Проверка материалов поставщиков перед началом производства.
  • Для обеспечения соответствия техническим требованиям компании Ford к материалам.

Этот тест особенно важен для тканей с ПВХ-покрытием, искусственной кожи, термопластичных пленок и декоративных обивочных материалов.

Хотя этот метод был разработан компанией Ford, он широко используется в автомобильной промышленности в следующих секторах:

  • Ford Motor Company
  • Крупнейшие производители оригинального автомобильного оборудования
  • поставщики отделочных материалов для интерьера
  • производители полимерных компаундов
  • производители тканей с покрытием
  • Лаборатории по испытанию автомобильных материалов

Многие аккредитованные лаборатории предлагают услуги по тестированию в соответствии со стандартом Ford FL™ BN 103-01 в рамках программ квалификации автомобильных материалов. Материалы, успешно соответствующие требованиям этого стандарта, как правило, обладают следующими характеристиками:

  • Улучшена стойкость цвета.
  • Сниженная аддитивная миграция
  • Повышенная устойчивость к слипанию.
  • Улучшенная защита внешнего вида
  • Повышенная износостойкость в условиях высоких температур.
  • Повышение удовлетворенности клиентов

Стандарт Ford FLTM BN 103-01 имеет важное значение, поскольку он помогает гарантировать, что материалы салона автомобиля сохраняют свой внешний вид и эксплуатационные характеристики при воздействии тепла, давления и длительного контакта с другими материалами. Без этих испытаний в течение всего срока службы салона автомобиля могут происходить обесцвечивание, ухудшение адгезии и деградация материала. Основные причины, по которым этот стандарт считается важным, следующие:

  • Предотвращает миграцию красящих веществ: многие автомобильные материалы содержат следующие компоненты:
    • пластификаторы
    • Краски и пигменты
    • стабилизаторы
    • Технологические добавки

При воздействии высоких температур на транспортные средства эти вещества могут мигрировать из одного материала в другой. Это может привести к следующим последствиям:

    • Перенос цвета
    • Окрашивание прилегающих частей
    • Заметное выцветание цвета

Этот стандарт проверяет, что материалы обладают устойчивостью к таким миграциям, прежде чем их разрешат использовать в производстве.

  • Предотвращает засорение и прилипание материалов к поверхностям: Внутренние компоненты часто остаются в прямом контакте во время сборки и эксплуатации автомобиля. Под воздействием тепла и давления некоторые материалы могут слипаться; это явление называется блокировкой. Блокировка может привести к:
    • Повреждение поверхности при разделении деталей.
    • Отслаивание декоративных покрытий
    • Потеря текстуры или рисунка
    • Некачественная подгонка и сборка.

Данный стандарт оценивает, сохраняют ли материалы стабильность и возможность отделения после воздействия тепла.

  • Имитирует реальные условия эксплуатации автомобиля: салон автомобиля может подвергаться воздействию экстремальных температур.
    • Температура воздуха под прямыми солнечными лучами составляет 70-90 градусов и выше.
    • Длительное воздействие в летние месяцы
    • Непрерывный контакт между элементами отделки.

Этот стандарт позволяет инженерам прогнозировать долгосрочную производительность, воспроизводя эти условия в контролируемой лабораторной среде.

  • Это сохраняет внешний вид салона: клиенты ожидают, что элементы интерьера сохранят свой первоначальный вид на протяжении всего срока службы автомобиля. Без достаточной устойчивости к деформации материалы могут приобретать следующие дефекты:
    • темные пятна
    • пожелтение
    • Изменения яркости
    • Пятна
    • Неравномерная окраска

Этот стандарт помогает обеспечить единообразный и высококачественный внешний вид.

  • Облегчает выбор материалов: Автопроизводители оценивают множество материалов-кандидатов перед началом производства. Этот стандарт помогает инженерам в следующих областях:
    • Сравнение составов материалов
    • Выбор подходящих покрытий и пластификаторов
    • Проверка материалов поставщика
    • Выявление потенциальных проблем совместимости.
  • Обеспечивает долговечность: от современных автомобильных интерьеров ожидается, что они будут оставаться привлекательными на протяжении многих лет. Материалы, соответствующие этому стандарту, как правило, обладают следующими характеристиками:
    • Повышенная термическая стабильность.
    • Сниженная аддитивная миграция
    • Повышенная устойчивость к адгезии.
    • Более длительный срок службы

В заключение, стандарт Ford FLTM BN 103-01 является важнейшим стандартом для оценки эксплуатационных характеристик автомобильных материалов, который оценивает устойчивость тканей с покрытием и пластиковых пленок к миграции, загрязнению и адгезии. Имитируя условия эксплуатации при высоких температурах, тест помогает гарантировать, что материалы внутренней отделки сохранят свой внешний вид, предотвратят нежелательную передачу цвета и будут обладать устойчивостью к адгезии на протяжении всего срока службы автомобиля. Соответствие этому стандарту значительно повышает долговечность, качество и долгосрочные эстетические характеристики.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом Ford FLTM BN 103-01.

WhatsApp