KIA MS220-90 Качество наружных деталей из термопластичного полиолефинового материала

Стандарт «KIA MS220-90 Качество наружных деталей из термопластичного полиолефинового материала», разработанный Hyundai-Kia Motors Corporation, старейшим производителем автомобилей в Корее, описывает процедуру определения качества наружных деталей транспортных средств, изготовленных из переработанного термопластичного полиолефинового материала (ТПО), полученного с помощью экологически чистого процесса переработки.

Экологически чистый процесс переработки подразумевает весь процесс производства переработанного материала из автомобильных деталей, собранных в замкнутой системе переработки автомобильных компаний Hyundai и Kia. Перечень разрешенных к переработке автомобильных отходов приведен в таблице, приведенной в стандарте. Этот процесс заключается в дроблении, удалении окрашенного покрытия, очистке и закалке, восстановлении его первоначальных свойств без дополнительного загрязнения окружающей среды.

Для наружных деталей применяются наружные детали из термопластичного полиолефинового материала, как указано в таблице «Применение и обозначения», приведенной в стандарте:

• Тип A: крышка бампера A/S, крышка бампера BHMC/DYK/HMI, нижняя крышка, защитный кожух колеса
• Тип B: Защитный кожух колеса
• Тип C: Отделка бампера, решетка бампера
• Тип D: Накладка на порог
• Тип E: Брызговик
• Тип F: Защитный кожух колеса
• Тип G: Защитный кожух колеса

Общие требования настоящего стандарта описаны следующим образом:

• Детали, изготовленные из этого материала, должны соответствовать всем требованиям соответствующего стандарта производительности сборки.
• Запрещается ненадлежащим образом изменять химический состав и условия обработки, которые могут повлиять на качество деталей.
• Перед изменением химического состава материала необходимо обязательно проконсультироваться с отделами материалов и контроля качества.
• Готовые детали, изготовленные из этого материала, не должны иметь дефектов, неравномерного блеска, следов пережога, коробления, серебристых полос, трещин, неравномерного цвета, следов течи, линий сварки, утяжин и других дефектов.

Данный материал испытывается методами, определенными в стандарте, и должен соответствовать условиям, указанным в таблице.

В целом стандартные условия в лаборатории для проведения испытаний составляют температуру 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относительную влажность 50 процентов плюс/минус 5 процентов. Испытания проводятся на образцах сразу после периода кондиционирования продолжительностью не менее 48 часов в стандартных условиях, указанных выше, не менее чем через 24 часов после формования.

Для индекса расплава соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 1133 Пластмассы. Определение массового расхода расплава (MFR) и объемного расхода расплава (MVR) термопластов».
• «ASTM D1238-10 Стандартный метод испытаний скорости течения расплава термопластов с помощью экструзионного пластометра».

Для удельного веса соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 1183-1 Пластмассы. Методы определения плотности непористых пластмасс. Часть 1. Метод погружения, метод жидкостного пикнометра и метод титрования».
• «ASTM D1505-18 Стандартный метод испытаний плотности пластмасс на основе градиента плотности».

Для прочности на растяжение и удлинения соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 527-1 Пластмассы. Определение свойств при растяжении».

Для типа образца соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 3167 Пластмассы. Образцы для испытаний многоцелевого назначения» (тип образца Тип А, скорость испытания 50 мм/мин).
• «ASTM D638-14 Стандартный метод испытаний на прочность пластмасс при растяжении» (тип образца: Тип 1, скорость испытания: 50 мм/мин).

Для прочности на изгиб и модуля упругости соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 178 Пластмассы. Определение свойств при изгибе» (размер образца 80,0 × 10,0 × 4,0 мм, длина пролета 64 мм, скорость испытания: 2 мм/мин).
• «ASTM D 790 Стандартные методы испытаний на изгибные свойства неармированных и армированных пластмасс и электроизоляционных материалов» (размер образца 127,0 × 12,7 × 6,4 мм, скорость испытания: 30 мм/мин).

Для ударопрочности по Изоду соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 180 Пластмассы. Определение ударной вязкости по Изоду» (тип образца Тип А, размер образца 80 × 10 × 4,0 мм (с надрезом), молоток 2,94 Дж).
• «ASTM D256-23 Стандартные методы испытаний для определения ударной вязкости пластмасс по маятниковому прибору Изода» (размер образца 63,5 × 12,7 × 6,4 мм (с надрезом), молоток 2,94 Дж).

Для температуры тепловой деформации соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 75-1 Пластмассы. Определение температуры прогиба под нагрузкой» размер образца 80 × 10 × 4,0 мм, плоский метод, растягивающая нагрузка: 0,45 МПа)».
• «ASTM D648-06 Стандартный метод испытаний на температуру прогиба пластмасс под изгибающей нагрузкой в ​​осевом положении», размер образца 127 × 12,7 × 6,4 мм, растягивающая нагрузка 0,45 МПа».

Для твердости по Шору соблюдаются следующие стандарты:

• «ASTM D2240-15 Стандартный метод испытаний свойств резины — твердость по дюрометру».
• «ISO 868 Пластмассы и эбонит. Определение твердости при вдавливании с помощью дюрометра (твердость по Шору)»

При испытании на атмосферостойкость соблюдается следующий стандарт:

• «KIA MS210-06 Детали из формованного пластика — для использования вне помещений».

Для испытания на ударопрочность соблюдается следующий стандарт:

• «KIA MS 210-06 Детали из формованного пластика. Использование вне помещений».

Для фурье-преобразовательной инфракрасной спектроскопии (FT-IR) используются следующие стандарты :

• ИК-Фурье-спектроскопия: ослабленное полное внутреннее отражение, диапазон измерения 4.000 ~ 650 см-1, число сканирований 32 раза).

Для термогравиметрического анализатора (ТГА) соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 11358 Пластмассы. Термогравиметрия (ТГ) полимеров».
• «ASTM E1131-08 Стандартный метод испытаний для анализа состава методом термогравиметрии» (скорость нагрева 20 градусов/мин, температурный диапазон от комнатной температуры до 850 градусов).

Для дифференциальной сканирующей калориметрии (ДСК) соблюдаются следующие стандарты:

• «ISO 11357 Пластмассы. Дифференциальная сканирующая калориметрия (ДСК)»
• «ASTM D3418-21 Стандартный метод испытаний температур перехода и энтальпий плавления и кристаллизации полимеров с помощью дифференциальной сканирующей калориметрии» (скорость нагрева и охлаждения 20 градусов/мин).

Наша организация имеет сильный коллектив, который внимательно следит за развитием событий в области науки и техники в мире и постоянно совершенствуется. Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, предоставляемых предприятиям различных секторов, также имеются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «KIA MS220-90 Качество внешних деталей, изготовленных из термопластичного полиолефинового материала».