VW TL 52668 Термоусадочный противоабразивный шланг — требования к материалам и функциональные требования

Стандарт «VW TL 52668 Термоусадочный противоизносный шланг. Требования к материалам и функциональные требования», разработанный автомобильной компанией Volkswagen, описывает требования к противоизносным шлангам для использования с магистралями и шлангами.

Шланги в оплетке чаще всего используются для шлангов, которые подвергаются высоким динамическим нагрузкам (например, испытаниям на вибрацию под давлением) и предъявляют высокие требования к износостойкости.

Прямые термоусадочные шланги чаще всего используются для жестких трубопроводов и шлангов с малым радиальным удлинением (внутренний диаметр менее 12 мм). Простая термоусадочная трубка также может защитить от нежелательных веществ, полностью закрывая компонент.

В стандарте VW TL 52668 шланговые трубки определяются следующим образом:

• Типы А и Б: Диапазон рабочих температур шлангов от минус 35 градусов до 140 градусов при динамической нагрузке (при движении), например при испытаниях на ударное давление.
• Тип C: Простые термоусадочные шланги представляют собой экструдированные противоизносные шланги из PE-V, используемые в настоящее время в производстве. Диапазон рабочих температур гладких термоусадочных шлангов от минус 35 градусов до 80 градусов при динамической нагрузке (при движении), например при испытаниях на ударное давление.

Пример определения шланга для защиты от истирания с термоусадочной тканью для случаев применения динамических нагрузок и для рабочего диапазона от минус 35 до 140 градусов: Плетеный термоусадочный шланг, соответствующий стандарту TL 52668-A.

Пример определения экструдированной плоской термоусадочной трубки, используемой в качестве противоизносного шланга для случаев применения динамических нагрузок и для рабочего диапазона от минус 35 до 80 градусов, следующий: Плоская термоусадочная трубка, соответствующая стандарту TL 52668. -С.

Для запуска шланга в производство необходимо соблюдение требований, указанных в настоящем стандарте, и успешное прохождение дорожных испытаний на долговечность. В этом контексте необходимо использовать следующие методы испытаний:

• Устойчивость к химическим веществам
• Характеристика материала
• Износостойкость
• Термостойкость

Испытания на химическую стойкость проводятся для охлаждающей жидкости, моторного масла, очистителя двигателя, бензина, дизельного топлива и дорожной соли. В таблице, приведенной в стандарте, содержатся технические характеристики и информация об источниках этих химических веществ. В этой таблице приведены определения производителей подходящих продуктов. Эта информация предназначена только для ознакомления пользователей данного внутреннего стандарта. Эквивалентные продукты могут использоваться, если подтверждено, что они дают те же результаты, и одобрены соответствующим ведомством. Для каждого химического испытания требуется не менее трех образцов.

Образцы хранят при температуре 24 градуса в течение 23 часов, пропитывая их соответствующими химикатами, затем образцы сушат при комнатной температуре. На поверхности противоизносного шланга не должно быть повреждений (т. е. трещин, вздутий или изменений цвета, видимых невооруженным глазом).

В методе испытания на термостойкость испытательный шланг изготавливается размером 78007 мм × 20 мм в соответствии со стандартом VW 3,5. Для каждого испытания следует использовать пять образцов. Испытательный шланг с усадкой защитного шланга подвергается старению следующим образом:

• Типы A и B: 140 часов при 500 градусах, сразу за которыми следует 160 часа старения при 22 градусах.
• Тип C: 120 часов при 500 градусах, сразу за которыми следует 140 часа старения при 22 градусах.

После охлаждения до комнатной температуры на образце проводят испытание на изгиб (радиус изгиба 50554 мм и угол изгиба 2 градусов) по стандарту VW 30-180. Затем образец охлаждают до минус 35 градусов и хранят при этой температуре 22 часа. Затем проводится испытание на изгиб в холодном состоянии.

При испытании на холодный изгиб радиус изгиба составляет 30 мм, а угол изгиба — 180 градусов. Обязательное условие: на защитном шланге не должно быть видимых трещин. Позади,

• Типы A и B: При статической работе без нагрузки (например, при последующем нагреве) противоизносный шланг не должен быть поврежден при пиковых температурах до 160 градусов.
• Тип C: При статической работе без нагрузки (например, при последующем нагреве) противоизносный шланг не должен быть поврежден при пиковых температурах до 130 градусов.

Наша организация, наряду с многочисленными исследованиями по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, предоставляет услуги по тестированию, определенные в «VW TL 52668 Термоусадочный шланг для защиты от износа - Материал Требования и функциональные требования». Он также дает.